據韓聯社引用市調機構DRAMeXchange的資料顯示，曾稱霸大陸智能型手機市場的三星電子(SamsungElectronics)，2015年第2季市占率排名第五，從二位數跌到9%。華為第3季智能型手機全球市占率為8.4%，繼三星(24.6%)與蘋果(13.7%)之后名列第三。

　　在半導體領域，大陸清華紫光集團也間接購并美國NANDFlash業者新帝(SanDisk)，準備進軍三星主導的固態硬碟(SSD)市場;現代汽車(HyundaiMotor)2015年夏天大陸市場銷售量遽減，7月銷量僅達前一年同期的3分之2。一連串的數據顯示，韓商在多種產業都遭遇大陸威脅。

　　依韓國全國經濟人聯合會(FKI)分析，2014年韓國十大出口項目的全球市占率結果，智能型手機、汽車、造船、石化、煉油、鋼鐵等六大產業全球市占率都被大陸超前。

　　2015年1~9月大陸汽車銷售榜上，現代汽車6年來首度被大陸本土品牌擠下，雖然銷售衰退程度在減緩，但在本土品牌的低價攻勢下，想重振市占率并不樂觀。

　　亞洲鋼鐵市場也因為大陸產品傾銷海外而受到壓縮，市場價格在1年內下跌40%。7月韓國進口的大陸鋼鐵材料創下7年來最高紀錄，達134.7萬噸。據了解，機械業也因大陸低價攻勢與需求衰退的雙重打擊，部分大企業正考慮停工。

　　大陸發表中國制造2025政策，將在未來10年實施提高創新能力，提升品質等四大課題，并以2025年與德日等制造業強國并駕齊驅為目標。大陸更集中培養下一代通訊技術產業、航太設備等十大產業，并鼓勵引進外資與海外投資。

　　據LG經濟研究院調查，2005年研發費用最高的前1,000家企業中，大陸公司僅占8家，2014年已經有114家，成長達14倍。

　　韓國專家一致認為，提高研發投資、以高附加價值產品強化競爭力、提升企業經營效率為韓企的當務之急。企業快速因應環境變化的同時，也應該認真考慮配合大陸對外開放政策與大陸企業合作。

　　韓國產業研究院博士丁銀美也提出透過產品結構高度化與細分化、競爭業者之間品項專業化，以提高技術競爭力的方案。丁銀美以鋼鐵為例，認為應致力生產具有競爭優勢的產品，如汽車或電氣電子用品大量應用的高機能性鋼板。

　　此外，部分看法認為產品追求品質有其限度，因此應該設計融入韓流等軟體內容的特殊產品。而碳排放交易制度實施，讓不少業種陷入困境，因此也有主張認為應該放緩法令施行的速度。