首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅
方案描述:專門用于關鍵安全應用的先進的16位和32位MCU,已成為當前電子助力轉向系統的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件......
方案描述:飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產品擴展了車載電子穩定程序(ESC) 的功能,可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡,在發生事故時降低其嚴重程度。電子穩定程序全面控制和監測車輛底盤系統。從入門級到高......
方案描述:防抱死制動系統(ABS)在緊急制動情況下,有助于駕駛員的控制及汽車穩定性。抱死車輪可以使汽車減速,但會失去轉向靈活性。ABS可以在施加最大制動力的同時,避免‘轉向失控’。某些情況下,ABS對于縮短制動距離作用不......
方案描述:空調 (HVAC) 與供暖通風系統用于調節車內氣流,為駕乘者提供舒適的環境。這些系統一般需要根據不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風機和風扇),高端系統還含有LCD顯示屏,甚至觸控執行器......
方案描述:控制單元是安全氣囊系統的核心組件,由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據系統復雜程度可增加衛星傳感器,通過外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。......
方案描述:Atmel公司的ATA6870是鋰離子和NiMH電池組測量與監視電路, 主要用于混合動力汽車. ATA6870可管理多達16個電路,96個電池(三到六個電池組),為每個電池提供充電平衡能力,同時集成的......
方案描述:Avago 公司的ACPL-782T是汽車用小型絕緣放大器,適用于馬達驅動和電池系統監測的電壓和電流檢測.ACPL-782T采用先進的Delta-Sigma?ADC技術,增益誤差±2%,增益漂移30ppm/℃,......
方案描述:Atmel 公司的ATmega88是帶有8KB在系統編程Flash的8位微控制器,它是基于增強RISC架構,有豐富的指令集和32個通用的工作寄存器,吞吐量達到1 MIPS /MHz, 廣泛應......
5月9日消息,據Cocos官方發布的消息,基于Cocos 3D實時渲染引擎,正式發布智能座艙解決方案Cocos HMI,推出車載人機交互界面(HMI)、自動輔助駕駛可視化、車載虛擬形象、車載游戲四大系......
5月7日,飛凡R7的Trinity多維感官交互智艙正式公布,其中最受關注的無疑是追求“極智”的多維交互體驗。車載43寸真彩三聯屏加上華為全球首發量產的視覺增強AR-HUD平視系統,引領智能座艙進入3.0時代,“軟硬”兼施......
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