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面向工業(yè)類應(yīng)用高效電源解決方案，MPS推出超薄全集成80V電源模塊

  • 近日，MPS芯源系統(tǒng)宣布推出超薄、全集成同步降壓電源模塊——MPM3572。該產(chǎn)品支持80V寬輸入和±15V范圍輸出，具備超快瞬態(tài)響應(yīng)與多種保護(hù)功能，并最大限度地減少了外部元器件數(shù)量，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、通信設(shè)備、機(jī)器人應(yīng)用與消費(fèi)電子等領(lǐng)域。隨著工業(yè)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)以及智能制造等行業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)電源模塊的需求逐步增長(zhǎng)。特別是在機(jī)器人、智能傳感器、工業(yè)控制系統(tǒng)以及電動(dòng)工具等應(yīng)用中，穩(wěn)定且高效的電源解決方案變得至關(guān)重要。這些領(lǐng)域需要高功率密度的電源模塊，以便在有限的空間內(nèi)提供強(qiáng)大的性能，并應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛的工作環(huán)
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MPS推出車規(guī)級(jí)TFT LCD偏壓驅(qū)動(dòng)IC，可廣泛適用多種車載顯示屏場(chǎng)景

  • 近日，MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）發(fā)布車規(guī)級(jí)薄膜晶體管液晶顯示器（TFT LCD）偏壓驅(qū)動(dòng)器——MPQ5613D-AEC1。該產(chǎn)品通過(guò)了AEC-Q100 Grade 1?可靠性認(rèn)證，可廣泛適用于汽車TFT LCD型儀表盤、中控臺(tái)、抬頭顯示（HUD）等多種顯示屏應(yīng)用場(chǎng)景。隨著汽車智能化的飛速發(fā)展，車載顯示行業(yè)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。TFT LCD顯示屏作為主流技術(shù)，在汽車顯示屏應(yīng)用中占比超過(guò)90%。MPQ5613D-AEC1作為一款專為汽車TFT LCD設(shè)計(jì)的偏壓驅(qū)動(dòng)器，集成了4路輸
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MPS人形機(jī)器人解決方案: “芯片+算法+系統(tǒng)”三位一體的創(chuàng)新驅(qū)控

  • 10月15日， MPS人形機(jī)器人解決方案發(fā)布會(huì)在上海順利舉辦。MPS模擬產(chǎn)品線的總監(jiān)瞿松帶大家縱覽人形機(jī)器人從技術(shù)萌芽到智能革命的演進(jìn)歷程，深度剖析當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用面臨的動(dòng)態(tài)平衡、環(huán)境感知與實(shí)時(shí)決策、能耗與制造成本等核心挑戰(zhàn)，同時(shí)揭曉了MPS針對(duì)人形機(jī)器人應(yīng)用難題推出的高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)、高精度傳感器、驅(qū)控一體式電機(jī)等多款新產(chǎn)品，并詳細(xì)解析產(chǎn)品特性與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。人形機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀21世紀(jì)以來(lái)，人形機(jī)器人進(jìn)入了快速發(fā)展階段。波士頓動(dòng)力公司推出以高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)能力為特征的Atlas機(jī)器人。特斯拉公司研發(fā)出Optimus
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MPS AC/DC 創(chuàng)新電源解決方案，驅(qū)動(dòng)低碳化、小型化、智能化變革

  • 2025年9月16日，北京——MPS在京舉辦了一場(chǎng)備受期待的媒體發(fā)布會(huì)，正式推出了其全新一代AC/DC電源解決方案。此次發(fā)布會(huì)聚焦于高效電源管理技術(shù)，展示了MPS在推動(dòng)低碳化、小型化和智能化變革道路上的最新成果，吸引了眾多行業(yè)媒體的關(guān)注。AC/DC電源技術(shù)的創(chuàng)新突破AC/DC電源作為現(xiàn)代電子設(shè)備的核心組件，長(zhǎng)期以來(lái)一直是技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。MPS此次展示的電源解決方案覆蓋了廣泛的輸入電壓范圍（85-264VAC、480VAC等），并支持多種輸出電壓（48V、12V、9V、5V）。這些電源基于不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于MPS產(chǎn)品的同步降壓變換器方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于芯源系統(tǒng)（MPS）MPQ8633A芯片的同步降壓變換器方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于MPS產(chǎn)品的同步降壓變換器方案的展示板圖隨著5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模部署、數(shù)據(jù)中心流量激增及物聯(lián)網(wǎng)終端爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球通信基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級(jí)擴(kuò)容。為滿足通信設(shè)備在高速數(shù)據(jù)傳輸、海量數(shù)據(jù)處理以及大規(guī)模終端連接場(chǎng)景下對(duì)電源性能提出的嚴(yán)苛要求，大聯(lián)大友尚基于MPS MPQ8633A芯片推出同步降壓變換器方案，旨在助力客戶應(yīng)對(duì)復(fù)雜供電挑戰(zhàn)，顯著提升系統(tǒng)能效
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MPS推出車規(guī)級(jí)三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC新產(chǎn)品

  •  MPS芯源系統(tǒng)（NASDAQ代碼：MPWR）近日發(fā)布的新產(chǎn)品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)器而設(shè)計(jì)的柵極驅(qū)動(dòng)器IC，其輸入電壓高達(dá)80V，可驅(qū)動(dòng)由六個(gè)N溝道功率MOSFET組成的三個(gè)半橋的車規(guī)級(jí)柵極驅(qū)動(dòng)器。MPQ6539-AEC1適用于汽車泵、電動(dòng)升降尾門、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等汽車車身電機(jī)控制應(yīng)用。MPQ6539-AEC1典型應(yīng)用圖此外，MPQ6539-AEC1可驅(qū)動(dòng)由四個(gè)N溝道功率MOSFET組成的一個(gè)H橋的車規(guī)級(jí)柵極驅(qū)動(dòng)器。將兩顆MPQ6539-A
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MPS發(fā)布高效率高集成ACDC新產(chǎn)品

  • MPS芯源系統(tǒng)近期發(fā)布了兩款新產(chǎn)品：NovoOne開(kāi)關(guān)MPXG2100系列和PFC穩(wěn)壓器MPG44100系列，旨在為快速發(fā)展的快速充電市場(chǎng)、工業(yè)系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品提供高集成度、高性能和經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。a)單極反激-MPXG2100全集成方案b)功率因數(shù)校正+反激-MPG44100+MPXG2100方案NovoOne開(kāi)關(guān)是極高集成度零電壓開(kāi)通反激式穩(wěn)壓器。它將初級(jí)反激控制器、氮化鎵功率管、隔離電路、同步整流控制器和同步整流硅管，零電壓開(kāi)通控制集成在一個(gè)芯片上，使其成為一種超高集成度的解決方案。NovoO
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MPS以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來(lái)

  • 2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產(chǎn)品，更傳遞了其“以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來(lái)”的核心理念。從底層架構(gòu)到場(chǎng)景落地，從材料創(chuàng)新到系統(tǒng)整合，MPS的技術(shù)方案正在為汽車、能源、AI、工業(yè)四大領(lǐng)域注入新的發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)向更高效率、更智能化的方向邁進(jìn)。1? ?汽車智駕：從底層架構(gòu)到場(chǎng)景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車智駕展區(qū)，MPS展示了覆蓋感知、決策、執(zhí)行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計(jì)
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一文理清ADC五大架構(gòu)特點(diǎn)

  • ADC 是什么？我們?yōu)槭裁葱枰狝DC？ADC有哪些架構(gòu)？他們的工作原理和特點(diǎn)是什么，分別適用于哪些場(chǎng)景？今天，我們就來(lái)逐一解密！文末匯總了ADC五大架構(gòu)的速度、精度和應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)比，如此實(shí)用又貼心？火速收藏！一、ADC 是什么？ADC 的英文全拼是 Analog to Digital Converter，中文為模數(shù)轉(zhuǎn)換器，它可以將連續(xù)模擬輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為離散的數(shù)字信號(hào)，并以一序列 1 和 0 的形式進(jìn)行傳送。這些輸入信號(hào)被量化為數(shù)字量后，再進(jìn)行傳輸或進(jìn)一步后續(xù)處理時(shí)，就不易受噪聲干擾。模擬信號(hào)：連續(xù)變化的物理
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MPS亮相慕尼黑上海電子展：以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來(lái)

  • 2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產(chǎn)品，更傳遞了其“以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)產(chǎn)業(yè)未來(lái)”的核心理念。從底層架構(gòu)到場(chǎng)景落地，從材料創(chuàng)新到系統(tǒng)整合，MPS的技術(shù)方案正在為汽車、能源、AI、工業(yè)四大領(lǐng)域注入新的發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)向更高效率、更智能化的方向邁進(jìn)。汽車智駕：從底層架構(gòu)到場(chǎng)景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車智駕展區(qū)，MPS展示了覆蓋感知、決策、執(zhí)行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計(jì)算單元的核心供電模塊，采用L
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2025 慕展回顧 | MPS展會(huì)資料一鍵下載！

  • 4月15 日 - 17日，MPS攜“汽車智駕、綠色能源、人工智能、新型工業(yè)”四大主題，驚艷亮相慕尼黑上海電子展。MPS?工程師團(tuán)隊(duì)為現(xiàn)場(chǎng)觀眾展示了 60+ 最新產(chǎn)品Demo，涵蓋汽車?yán)走_(dá)、智能座艙、傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能BMS、SiC 新品、AI解決方案、ACDC、電源模塊、隔離電源、ADC、音頻功放、工業(yè)電機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)和專業(yè)解決方案！?下面，我們就一起來(lái)看看這些豐富的展品有哪些亮點(diǎn)吧~??????汽車展區(qū)MPS&n
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差分磁電流傳感和位置傳感

  • 磁傳感是一項(xiàng)重要的現(xiàn)代傳感技術(shù)。它不僅可以提高位置傳感和電流傳感應(yīng)用的性能，還能縮小產(chǎn)品尺寸并降低成本。對(duì)于位置傳感應(yīng)用，磁傳感器提供了一種非接觸式的解決方案，這減小了系統(tǒng)尺寸，降低了系統(tǒng)復(fù)雜性和維護(hù)量，因此是汽車、機(jī)器人和工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用的理想選擇；對(duì)于電流傳感，磁傳感器則通過(guò)固有電流隔離確保了安全、精確的測(cè)量，它尤其適用于太陽(yáng)能、變速驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)汽車充電和電機(jī)控制等大功率行業(yè)。
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如何設(shè)計(jì)超寬輸入電壓范圍反激式變換器

  • 在現(xiàn)代技術(shù)中，反激式變換器是家庭和工業(yè)應(yīng)用中廣泛使用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，常用于需要輔助電源的場(chǎng)景。這種拓?fù)淙绱肆餍校O(shè)計(jì)者們常常會(huì)嘗試創(chuàng)建具有超寬輸入電壓范圍（VIN）的統(tǒng)一單設(shè)計(jì)方案，以最大限度發(fā)揮反激式變換器的功能，同時(shí)避免長(zhǎng)期驗(yàn)證問(wèn)題。
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發(fā)現(xiàn)SW大小波，應(yīng)該聯(lián)想到什么？應(yīng)排查什么？

  • 大家在測(cè)試電源電路時(shí)，有時(shí)會(huì)碰到輸出電壓異常、輸出紋波過(guò)大等情況，此時(shí)通常會(huì)排查 SW 信號(hào)來(lái)判斷電路工作是否正常，異常狀況下 SW 波形會(huì)呈現(xiàn)大小波現(xiàn)象。今天我們就來(lái)一起看下，SW 出現(xiàn)大小波的常見(jiàn)原因有哪些？應(yīng)該排查什么？一、SW 大小波現(xiàn)象簡(jiǎn)介SW 代表 BUCK 電路中的開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)。在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，SW 點(diǎn)的波形表現(xiàn)為固定頻率的方波。圖1 正常工況下的SW波形然而，在某些異常情況下，SW 波形會(huì)呈現(xiàn)大小波狀態(tài)。通常伴隨著輸出電壓不穩(wěn)定、效率降低、芯片異常發(fā)熱，以及噪聲紋波增大等問(wèn)題。因此，在開(kāi)關(guān)電
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SW與電感之間的鋪銅面積越大越好嗎？

  • 開(kāi)關(guān)電源是以功率MOS為核心的電能變換器，除了芯片自身的參數(shù)會(huì)對(duì)電能質(zhì)量產(chǎn)生較大影響外，PCB的設(shè)計(jì)也是非常重要。今天，我們將以簡(jiǎn)單的Buck電路為例，從不同的角度出發(fā)，和大家分享一下關(guān)于開(kāi)關(guān)側(cè)PCB鋪銅的一些設(shè)計(jì)心得。首先，開(kāi)關(guān)側(cè)，也就是我們常說(shuō)的SW，是Buck電路中非常關(guān)鍵的位置，它是輸入回路和輸出回路的交點(diǎn)，同時(shí)也是橋臂功率MOS直接相連的地方。一般來(lái)說(shuō)，和功率MOS相連的信號(hào)，PCB的鋪銅面積都要盡可能設(shè)計(jì)得大一些，主要是兩方面的考量：一方面是功率回路需要走較大的電流，在相同距離上，增加鋪銅寬度
  • 關(guān)鍵字： MPS  SW  鋪銅面積  電感  
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