英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布加入5G汽車協會(5GAA)，協助將5G標準引進車用領域。
5G汽車協會(5GAA)成立于2016年9月27日，創始成員包括奧迪集團、BMW集團、戴姆勒集團、愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通公司。該協會致力于推動新通訊解決方案，以促進連網自動駕駛以及智慧運輸系統。英飛凌將提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關鍵技術。
5G：比4G快100倍 相較于前代的4G基礎建設，5G的速度快了100倍，并可即時傳送1000倍的資料量
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英飛凌 自動駕駛
英飛凌科技(Infineon)協助將5G標準引進車用領域，宣布加入5G汽車協會(5GAA)。該協會致力于推動新通訊解決方案，以促進聯網自動駕駛以及智能運輸系統。身為全球汽車電子、行動通訊基礎建設及數據安全防護的半導體廠商，英飛凌提供可運用于自動駕駛車及電動車的5G所需要的關鍵技術。
英飛凌汽車電子事業處總裁PeterSchiefer表示，安全及零時間延遲的通訊，是發展自動駕駛的關鍵。在汽車產業與IT的密切合作中，英飛凌以先進的半導體及系統與安全專業技術，為自動駕駛車的通訊解決方案提供支持。
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英飛凌 5G
2017年4月18日，沒有可靠的通信基礎設施和穩定的移動通信連接，就不可能實現自動駕駛。新一代移動通信標準在此不可或缺。英飛凌科技股份公司致力于將5G通信標準引入汽車領域，并已加入5G汽車聯盟(5GAA)。該聯盟致力于引入實現聯網自動駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎設施和數據安全的全球領先的半導體公司之一，英飛凌能提供支持5G、智能汽車和?電動汽車所需的諸多關鍵技術。 英飛凌汽車電子事業部總裁Peter?Schiefer表示：“確保時時安全通信是
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英飛凌 5G
2017年4月17日，英飛凌科技股份公司推出第五代獨立準諧振反激式控制器和集成功率IC CoolSET?產品系列。最新推出的這個產品系列，能確保在不同負載條件下提高器件效率、加快器件啟動速度并提升器件總體性能。全新IC專為多種應用的交流/直流開關模式電源(SMPS)而設計，如家電的輔助電源、服務器及工業SMPS等。 最新推出的700 V和800 V CoolMOS P7產品系列與第五代控制器一起集成于單一封裝。全新設計的高壓MOSFET結合內部電流調
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英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)壯大現有的CoolMOS?技術產品陣容，推出600 V CoolMOS? P7和600 V CoolMOS? C7 Gold (G7)系列。這兩個產品系列的擊穿電壓高達600 V，具備更出色的超結MOSFET性能。它們可在目標應用中實現非常出色的功率密度。 600 V CoolMOS&
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中國光伏市場的起步略滯后與國際上領先的歐美國家，但發展迅猛，在相當短的時間里集中式逆變器技術和電站安裝量都處于世界領先地位。集中式逆變器技術發展來自于專業的光伏逆變器企業，以及來自不間斷電源和風電變流器企業。他們在市場迅猛發展靠的是以前的技術積累，而且這些年輕的企業有著很強的創新精神，沒有沿襲國外逆變器的傳統設計，而采用了來自英飛凌的新技術，如PrimePACK?3和 EconoDUAL?3等功率半導體新技術，使得中國光伏逆變器的市場競爭能力前所未有的強大。
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英飛凌 光伏 PrimePACK?3
英飛凌科技股份公司進一步壯大其62 mm 封裝IGBT模塊陣容。新推出的功率模塊可滿足提高功率密度而不增加封裝尺寸這一與日俱增的需求，這應歸功于將更大面積的芯片和經改良的DCB襯底應用于成熟的62 mm封裝而得以實現。1200 V阻斷電壓模塊的典型應用包括：變頻器、太陽能逆變器和不間斷電源(UPS)，1700 V阻斷電壓模塊則適用于中壓變頻器。 1200 V阻斷電壓的62 mm模塊的額定電流最高達到600A，1700 V
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英飛凌 IGBT
英飛凌科技(Infineon Technologies)加入行動通訊產業協會GSMA，積極打造未來的行動通訊。 GSMA結合了全球近800家行動網絡業者以及整體行動通訊生態系統中近300家公司。 身為協會會員，英飛凌將貢獻其在安全防護與數據傳輸技術的專業能力，協助開發全球數十億消費者所使用的行動通訊標準。
在連網世界中安全辨識人與機器 在物聯網(IoT)時代，其中一項在通訊領域日趨重要的議題便是消費者、裝置與機器的安全辨識。 英飛凌自1990年代初期即開始供應SIM(用戶辨識模塊)卡的安全芯片。
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英飛凌 GSMA
作者 王瑩英飛凌全球業務增12% 在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上，英飛凌大中國區總裁蘇華博士稱，2016年全球半導體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達64.73億歐元。汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位。 公司汽車電子(ATV)增長13%，含ADAS等。目前每輛車的半導體含量是350~400美元，預計未來會接近700美元，可見汽車電子對半導體的需求很大。去年購買了荷蘭公司Innoluce，可以完善和加強其ADAS傳感器和激光雷達等業務。 IPC(工業功率控制)增長11%，PMM(
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英飛凌 蘇華 ATV ADAS 20170203
英飛凌全球業務增12% 在近日舉辦的“英飛凌媒體迎春會”上，英飛凌大中國區總裁蘇華博士稱：2016年全球半導體市場與上一年基本持平，但英飛凌增長了12%，達64.73億歐元。 汽車電子保持第二位，安全芯片保持第二位。 公司汽車電子(ATV)增長11%,含ADAS等。目前每輛車的半導體含量是300美元，預計未來會接近700美元，可見汽車電子對半導體的需求很大。去年購買了荷蘭Innoluce，可以完善和加強其ADAS傳感器和激光雷達等業務。 IPC(工業功率控制)增長11%。 PMM(電源管理及
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英飛凌 ADAS
Cree、英飛凌正評估是否有替代方案(修改現有交易條件)可以降低或解決監管疑慮，并在雙方同意后重新向CFIUS遞件。總部設在美國北卡州的Cree坦言不確定最終能否將旗下Wolfspeed功率與射頻部門賣給德國廠商英飛凌。
在川普(Donald Trump)政府眼里，德國已不再是盟友，而是不折不扣的競爭對手?
發光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳(Cree， Inc.)于美國股市8日盤后宣布，近期在與美國外資投資委員會(CFIUS)溝通過后，Cree與英飛凌(Infineon Techn
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Cree 英飛凌
發光二極管(LED)上游晶粒制造大廠科銳于美國股市8日盤后宣布，近期在與美國外資投資委員會(CFIUS)溝通過后，Cree與英飛凌(Infineon Technologies AG)均認為Wolfspeed功率與射頻部門出售案不太可能以現有架構獲得批準。
Cree、英飛凌正評估是否有替代方案(修改現有交易條件)可以降低或解決監管疑慮，并在雙方同意后重新向CFIUS遞件。總部設在美國北卡州的Cree坦言不確定最終能否將旗下Wolfspeed功率與射頻部門賣給德國廠商英飛凌。
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英飛凌 Cree
2月9日，Cree，Inc.是LED照明的市場領導者，今天剛剛公布了有關其最終同意出售其Wolfspeed Power和RF部門(“Wolfspeed”)的信息，其中包括碳化硅襯底 業務為電源，RF和寶石應用，到英飛凌科技股份公司(FSE：IFX/OTCQX：IFNNY)。
根據最近與美國外國投資委員會(CFIUS)的通信，雙方認為，目前形式的交易不大可能得到CFIUS的批準。 雙方正在探討是否有替代方案來修改交易以減輕或解決監管問題，如果雙方同意，則涉及向CFIUS
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Cree 英飛凌
1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行，騰訊汽車作為戰略合作媒體將進行全程直播。會上，英飛凌科技(中國)有限公司大中華區副總裁徐輝進行了主題演講。
以下為發言實錄：
大家早上好!首先非常開心今天能再次來到百人會的論壇，能分享英飛凌對整個行業發展的看法和觀點。
今天在吳主任的領導下，演講嘉賓分工比較明確，今天我想談一談半導體如何支持整個汽車行業創新。正好中車的丁總也把功率半導體IGBT這方面講了，我更多從我們的角度出發，功能安全和信息安全正好分開了，不用重
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英飛凌 ADAS
1月14日-15日，2017中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館舉行，騰訊汽車作為戰略合作媒體將進行全程直播。會上，英飛凌科技(中國)有限公司大中華區副總裁徐輝進行了主題演講。
以下為發言實錄：
大家早上好!首先非常開心今天能再次來到百人會的論壇，能分享英飛凌對整個行業發展的看法和觀點。
今天在吳主任的領導下，演講嘉賓分工比較明確，今天我想談一談半導體如何支持整個汽車行業創新。正好中車的丁總也把功率半導體IGBT這方面講了，我更多從我們的角度出發，功能安全和信息安全正好分開了，不用重
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