- 光電耦合器又是大家常說的光耦，其主要作用是實現輸入和輸出間的互相隔離，由于電信號傳輸具有單向性，因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力。另外，光電耦合器的輸入端屬于電流型低阻元件，具有很強的共模抑制能力。常見的光電耦合器有柵極驅動光耦、高速通信光耦、車載光耦、光伏輸出光耦等。東芝TLP3910是一款由高輸出GaAlAs（鋁鎵砷化物）LED光電耦合器和高速光電探測器組成的光伏輸出光耦，適用于高壓功率MOSFET的柵極驅動。一、器件的基本特性通過光電二極管串聯，TLP3910適用于需要隔離的MOSFET柵極驅動
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東芝 光電耦合
- LIN網絡作為串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制，它是現有汽車CAN網絡功能的補充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統結構的靈活性，并且無論從硬件還是軟件的角度而言，都為網絡節點提供了相互操作性。LIN總線保護LIN總線是一種最大數據速率為20kbit/s的單線通信。常用于汽車網絡中數據速率不需要特別高的外圍設備的網絡連接，LIN總線應用較多的是燈光照明，車窗座椅，汽車天窗，雨量探測器等的控制傳輸。LIN和CAN總線有什么區別？單線通信，傳輸速率較低LIN總線與CAN總線的一對差分
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東芝 LIN總線
- 作為我們生活中最常見的控制系統之一，芝識課堂已經講解了步進電機的應用、特點及分類，朋友們一定好奇步進電機是怎么進行工作的吧？那今天我們就跟隨步進電機的節奏一步步來學習了解步進電機的工作原理吧！步進電機作為能逐步驅動至指定旋轉角度的電機，其最基本的工作就是步進的操作，即步進電機通過轉子在一定角度重復運動的方式進行旋轉。該角度稱為步距角，是步進電機的驅動單元。步進電機根據相同的步距角進行旋轉，就像人們一步步上下樓梯一樣。圖1展示了步進電機最基本的工作原理示意圖。圖1步距角是步進電機運動的基礎。步距角取決于電機
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東芝 步進電機
- 第二次工業革命，將人們從農業時代推送到了電氣時代，在人們不斷發明創造的今天，已經實現了很多產品的自動化，這些都是離不開電機的。電機其實也是分好多種。比如，直流電機、交流電機、有刷電機、無刷電機和步進電機等等，這些電機在我們的生活中隨處可見。那么電機是怎么運行的呢？其實電機大部分是需要采用驅動電路才能實現人們想要的工作狀態。這些驅動電路一般會分為兩種，一種是利用分立器件搭建而實現的，又被稱為分立電路驅動，這種方案成本低廉，但是會占用較大電路板面積，并且驅動效率低。另一種是采用集成電路方式實現電機的驅動，這種
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東芝 電機驅動
- 步進電機是將電脈沖信號，轉變為角位移或線位移的開環控制電機，在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響。步進電機的旋轉是以固定的角度一步一步運行的，可以通過控制脈沖個數來控制角位移量，從而達到準確定位的目的，同時可以通過控制脈沖頻率，來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速的目的。步進電機在工作時的位置和速度信號不反饋給控制系統，所以不需要反饋電路，這就使得步進電機控制簡單、精度高，當您希望將轉子驅動至指定位置時，非步進電機需要根據反饋電路來確定轉子的位
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東芝 步進電機
- 中國上海，2022年8月31日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布擴大其智能柵極驅動光耦產品線，推出一款輸出電流為2.5A的智能柵極驅動光耦---“TLP5222”。這是一種可為MOSFET或IGBT等功率器件提供過流保護的隔離柵極驅動IC，內置保護操作自動恢復的功能。該產品于今日開始出貨。 TLP5222持續監測其驅動的功率器件的漏極-源極電壓（VDS）[1]或集電極-發射極電壓（VCE）[2]。內置的過流檢測與保護功能可檢測出功率器件中因過流導致的任何VDS或VCE上升，并執行
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東芝 柵極驅動 光耦
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新款功率器件---第三代碳化硅（SiC）MOSFET[1][2]“TWxxNxxxC系列”。該系列具有低導通電阻，可顯著降低開關損耗。該系列10款產品包括5款1200V產品和5款650V產品，已于今日開始出貨。 新產品的單位面積導通電阻（RDS(ON)A）下降了大約43%[3]，從而使“漏源導通電阻×柵漏電荷（RDS(ON)×Qgd）”降低了大約80%[4]，這是體現導通損耗與開關損耗間關系的重要指標。這樣可以將開關損耗減少大約
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東芝 SiC MOSFET
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布，推出其步進電機驅動IC產品線的新成員“TB67S549FTG”。這是一款采用小型封裝的步進電機驅動IC，內置恒流控制功能，無需借助外部電路元件。新款驅動IC有助于節省電路板空間，適用于辦公自動化和金融設備等工業設備。該產品于今日開始出貨。 TB67S549FTG的輸出功率晶體管采用東芝的DMOS FET[1]，絕對最大額定電機輸出電壓為40V，絕對最大額定電機輸出電流為1.5A[2]。該產品采用QFN24封裝，與采用QFN32封裝的東芝
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東芝 步進電機 驅動IC
- 從“一紙規劃”到項目“遍地開花”，短短五年時間，雄安新區建設日新月異。東芝電梯（中國）有限公司（以下簡稱：東芝電梯）作為城市垂直交通解決方案提供者，深度參與到雄安新區的建設中，至今已為“容東”和“容西”片區交付共計470余臺住宅電梯和扶梯，其中包括東芝經典之作SPACEL系列無機房電梯、KINDMOVER自動扶梯。雄安新區由黨中央、國務院共同批復，被稱為“千年大計、國家大事”，也是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區。容東片區、容西片區是新區率先開發建設的區域，承擔著安置回遷群眾、承接北
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雄安 東芝 電梯 扶梯
- IT之家 8 月 10 日消息，東芝今日公布了截至 6 月底的第一財季業績。由于全球芯片短缺和原材料成本上升，東芝第一財季營業虧損 48 億日元，為兩年來首次出現季度虧損，上年同期凈利潤 145 億日元。此前分析師預期當季盈利 194 億日元。第一季度，東芝凈利 258.9 億日元，較去年同期增加 44%，市場分析師的預估中值為凈獲利 228.5 億日元；當季銷售凈額 7,406.5 億日元，較去年同期增加 1.8%，市場分析師的預估中值為 7,513 億日元。東芝指出，物流成本大增也是上季虧損主因之一，
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東芝 第一財季 虧損
- 據東芝近日官網宣布，他們的第三代 SiC MOSFET（碳化硅場效應管）計劃在今年 8 月下旬開始量產。據了解，該新產品使用全新的器件結構，具有低導通電阻，且開關損耗與第二代產品相比降低了約 20%。2020 年 8 月，東芝利用這項新技術量產了第二代 SiC MOSFET ——1.2kV SiC MOSFET。這是一種將 SBD 嵌入 MOSFET 的結構，將其與 PN 二極管 并聯放置 ，能將可靠性提升 10 倍 。雖然上述器件結構可以顯著提升可靠性，可它卻有著無法規避的缺點 —— 特定導通電阻和性能
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東芝 半導體 場效應管
- 和傳統的硅功率半導體相比，GaN（氮化鎵）和 SiC（碳化硅）有著更高的電壓能力、更快的開關速度、更高的工作溫度、更低導通電阻、功率耗散小、能效高等共同的優異的性能 , 是近幾年來新興的半導體材料。但他們也存在著各自不同的特性，簡單來說，GaN
的開關速度比 SiC 快，SiC 工作電壓比 GaN 更高。GaN
的寄生參數極小，開關速度極高，比較適合高頻應用，例如：電動汽車的 DC-DC（直流 - 直流）轉換電路、OBC（車載充電）、低功率開關電源以及蜂窩基站功率放大器、雷達、衛星發射器和通用射頻放大
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- 受訪人：黃文源 東芝電子元件（上海）有限公司半導體技術統括部技術企劃部高級經理1.氮化鎵和碳化硅同屬第三代半導體，在材料特性上有什么相似之處和不同之處？根據其不同的特性，分別適用在哪些應用領域？貴公司目前在SiC和GaN兩種材料的半導體器件方面都有哪些主要的產品？ 回答：自從半導體產品面世以來，硅一直是半導體世界的代名詞。但是，近些年，隨著化合物半導體的出現，這種情況正在被逐漸改變。通常，半導體業界將硅（Si）作為第一代半導體的代表，將砷化鎵(GaAs)、銻化銦(InSb)作為第二代半導體的
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東芝 GaN 級聯共源共柵
- 日本最大的公用事業公司東京電力公司（Tepco）正考慮加入一個競購聯盟，共同競購半導體制造商東芝。這家日本最大的電力公司是看上了東芝的核電業務，希望加入競購聯盟。
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日本 公用事業 東京電力 東芝
- 近年來，隨著科技的飛速發展，從“制造”向“智造”轉型的故事正在全球迅速上演。無論是井然有序的自動化工廠還是數字化的信息管理系統，無一不在彰顯智造時代的到來。然而智能制造這件事在20世紀60年代之前，可沒有這么容易。當時在工廠生產線中，大部分使用的是繼電器、接觸器等控制系統，這些系統存在著修改難、體積大、噪聲大、維護不方便以及可靠性差等弊端。為了改進這些問題，美國某汽車生產商向社會公開招標，號召大家設計一種新的系統來替換繼電器系統，并提出了著名的“通用十條”招標指標。于是在1969年，第一臺可編程控制器誕生
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東芝 控制器
東芝介紹
東芝（TOSHIBA），是日本最大的半導體制造商，亦是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團旗下。
歷史
東芝是由兩家日本公司于1939年合并成的。
兩家公司中第一個成立的是田中制造所，那是日本國內第一家電報設備制造公司；是由田中久重于1875年創立的。在1904年公司更名為芝浦制作所。在20世紀初期，公司以供應日本國內的重型機電制造為主業；在明治維新之后，公司更躍升為世界的工業大廠之一。
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