以太網(wǎng) 文章最新資訊

為物聯(lián)網(wǎng)打造強大網(wǎng)絡

為物聯(lián)網(wǎng)打造強大網(wǎng)絡-智能設備不斷涌入市場，其增長前景令人驚嘆。據(jù)研究公司預測，截至2020年，連接物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的設備數(shù)量將多達 2，120 億臺。網(wǎng)絡架構師和管理員需要共同面對的日益嚴峻的問題是：我們如何才能有效管理即將襲來的數(shù)據(jù)海嘯？
關鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng) 云計算

博通為物聯(lián)網(wǎng)打造強大網(wǎng)絡

博通為物聯(lián)網(wǎng)打造強大網(wǎng)絡-智能設備不斷涌入市場，其增長前景令人驚嘆。據(jù)研究公司預測，截至2020年，連接物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的設備數(shù)量將多達 2，120 億臺。網(wǎng)絡架構師和管理員需要共同面對的日益嚴峻的問題是：我們如何才能有效管理即將襲來的數(shù)據(jù)海嘯？
關鍵字：博通物聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)

工業(yè)攝像機與傳感器領域　以太網(wǎng)技術優(yōu)勢明顯

工業(yè)攝像機與傳感器領域　以太網(wǎng)技術優(yōu)勢明顯-以太網(wǎng)起初是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范，是當今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標準,除了在工業(yè)控制自動化網(wǎng)絡領域已廣泛普及外，以太網(wǎng)的應用也繼續(xù)擴大到更多工廠的器件和傳感器層。
關鍵字：工業(yè)攝像機傳感器以太網(wǎng)

ADAS以太網(wǎng)：解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)

ADAS以太網(wǎng)：解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)-采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當今汽車領域實現(xiàn)廣泛應用，對比標準以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無處不在的車載網(wǎng)絡總線，故挑戰(zhàn)依舊存在。
關鍵字： ADAS 以太網(wǎng) 傳感器

汽車以太網(wǎng)會面臨哪些物理挑戰(zhàn)？

汽車以太網(wǎng)會面臨哪些物理挑戰(zhàn)？-如今，以太網(wǎng)是汽車領域的一項成熟技術，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信（DoIP）協(xié)議。這種趨勢正通過標準的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
關鍵字： ADAS 傳感器以太網(wǎng)

解析電力通信、以太網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)三者關系

解析電力通信、以太網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)三者關系-物聯(lián)網(wǎng)（IoT）一詞往往與商業(yè)、工業(yè)和政府環(huán)境內的“智能物體”之間的嵌入式機器對機器（M2M）網(wǎng)絡通信相關聯(lián)。
關鍵字：以太網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)

詳解信息化工廠中的工業(yè)以太網(wǎng)

詳解信息化工廠中的工業(yè)以太網(wǎng)-同樣信息化的浪潮也大大改變了生產、制造業(yè)的內涵。從最初的單片機的使用到DCS、PLC的普及，從單臺設備的自動控制到整個生產線、整個工廠的信息化，這場變革正在我們的身邊改變著工廠的內涵。
關鍵字：工業(yè)以太網(wǎng) 以太網(wǎng)

透視數(shù)據(jù)中心中的25G、50G和100G技術

透視數(shù)據(jù)中心中的25G、50G和100G技術-企業(yè)和云級網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)中心中各種“G”比比皆是，是時候搞清楚他們的性能了。
關鍵字：云計算以太網(wǎng)

以太網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎的運轉層

以太網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎的運轉層-隨著IoT的迅速發(fā)展，用戶對企業(yè)、服務提供商和家庭網(wǎng)絡的要求呈幾何倍增長。網(wǎng)絡架構師和管理員也面臨著構建和維護高效運作網(wǎng)絡的挑戰(zhàn)。
關鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)

如何加快網(wǎng)絡設計驗證的速度？

如何加快網(wǎng)絡設計驗證的速度？-隨著物聯(lián)網(wǎng) （IoT）的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡供應商也受到了巨大的影響。畢竟，如果沒有網(wǎng)絡基礎設施的支持，IoT 也將不復存在。造成的其中一個后果便是網(wǎng)絡設備中以太網(wǎng)端口數(shù)量的顯著增加。
關鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng) 網(wǎng)絡設計

嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)的應用研究

嵌入式工業(yè)以太網(wǎng)的應用研究-以太網(wǎng)在工業(yè)現(xiàn)場中的應用與uClinux嵌入式系統(tǒng)是兩個現(xiàn)在研究的熱點領域，以太網(wǎng)與uClinux在工業(yè)控制領域有著非常好的應用前景。本文所完成的一些工作都將為這兩部分的深入研究開發(fā)有很好借鑒的意義，對嵌入式的工業(yè)以太網(wǎng)的應用研究起到很好的參考作用
關鍵字：嵌入式以太網(wǎng) 工業(yè)控制

教你輕松翻新LED驅動器！

教你輕松翻新LED驅動器！-LED照明是一項近乎主流的技術。換代規(guī)格的LED燈使物業(yè)管理人員和業(yè)主利用傳統(tǒng)的電力基礎設施即可享受LED的較長工作壽命和節(jié)能特性。這些環(huán)境中已安裝局域網(wǎng)（LAN），以太網(wǎng)供電（PoE）技術提供了前所未有的動態(tài)監(jiān)測和控制每個LED燈以及智能LED照明/傳感器集中器的能力。
關鍵字： LED驅動器以太網(wǎng) PSE MAX16832

25千兆以太網(wǎng)怎樣讓網(wǎng)絡更快更智能

25千兆以太網(wǎng)怎樣讓網(wǎng)絡更快更智能-直到最近，萬兆以太網(wǎng)（10GbE）依然是高性能數(shù)據(jù)中心標準服務器和架頂式（ToR）交換機的速度規(guī)范。然而，在過去幾年中，很多因素都促使數(shù)據(jù)中心的帶寬需求越來越高，這包括物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設備數(shù)據(jù)爆炸式的增長，在線視頻流的激增，以及需要支持吞吐量越來越大的服務器和存儲解決方案等。
關鍵字：以太網(wǎng) marvell

利用低功率以太網(wǎng)節(jié)約功耗的兩種方法

利用低功率以太網(wǎng)節(jié)約功耗的兩種方法-“以太網(wǎng)為何如此耗電？”是一個很常見的問題。典型的有功功率10/100 Mbps 以太網(wǎng)物理層（PHY）收發(fā)器耗電為110mW～300mW，而10/100/1000Mbps千兆以太網(wǎng)PHY耗電為450mW～1000mW。以太網(wǎng)PHY成為板上的最大耗電大戶，以及評估封閉系統(tǒng)熱量平衡重要的考量因素，這種情況也并不罕見。目前，已有多種概念化的以太網(wǎng)用低功率模型能夠降低整體系統(tǒng)功率。本文將介紹兩種廣受歡迎的功耗節(jié)約功能，其能夠實現(xiàn)更低的系統(tǒng)溫度以及更少的功率成本。
關鍵字：德州儀器以太網(wǎng) 遠程喚醒

新的縮放模式：以太網(wǎng)端口擴展器

新的縮放模式：以太網(wǎng)端口擴展器-在過去的三十年中，以太網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為所有行業(yè)的統(tǒng)一通信基礎架構。每天都有超過三百萬的以太網(wǎng)端口在部署，覆蓋從FE到100GbE的所有速度。企業(yè)和運營商在部署時通常會使用盒式的交換設備和堆疊和高密度機箱式交換機的組合，來應對以太網(wǎng)的不斷演進。然而，在過去的幾年中，以太網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢正在持續(xù)改變。
關鍵字：以太網(wǎng) marvell

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以太網(wǎng)介紹

歷史　　以太網(wǎng)技術的最初進展來自于施樂帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術項目中的一個。人們通常認為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年，當年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫了一篇有關以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng)：局域計算機網(wǎng)絡的分布式包交換技術》的文章。　 [ 查看詳細 ]