傳感器。高效環(huán)保文章最新資訊

Teledyne Flir 發(fā)布機(jī)器視覺(jué)傳感器評(píng)測(cè)

EMVA 1288 測(cè)試和比較 - 更新如今，我們?cè)谶x購(gòu)機(jī)器視覺(jué)相機(jī)傳感器和型號(hào)時(shí)比以往有了更多選擇。利用 EMVA 1288 的信息，您可以更好地了解和比較相機(jī)輸出圖像質(zhì)量（從信噪比到弱光下的性能）。為了幫助您找到滿足您需求的傳感器和相機(jī)，Teledyne FLIR 的相機(jī)傳感器評(píng)測(cè)按照以下性能對(duì)各個(gè)型號(hào)進(jìn)行了排序：量子效率與較低的顳暗噪聲達(dá)到均衡，絕對(duì)靈敏度閾值信噪比（讀出噪聲）飽和容量動(dòng)態(tài)范圍增益2022 年的傳感器評(píng)測(cè)還提供了解釋，以幫助您選擇合適的傳感器類型，包括光學(xué)格式、讀出和像素結(jié)構(gòu)的差異。
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安富利：推進(jìn)家居安全傳感器中樞解決方案的革新

　　傳感器技術(shù)的進(jìn)步提高了人類對(duì)災(zāi)害的評(píng)估、預(yù)測(cè)能力，以及某些時(shí)候能在災(zāi)害造成損失前加以預(yù)防的能力。這也是為什么安富利一直是家居安全系統(tǒng)解決方案的主要倡導(dǎo)者，家居安全也是最受歡迎的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之一?！　“哺焕募揖影踩▊鞲衅髦袠校┙鉀Q方案是一種全面的一站式生態(tài)系統(tǒng)，可以讓用戶以人性化的手機(jī)應(yīng)用來(lái)訪問(wèn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。除了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及火焰和有害氣體檢測(cè)等一些固有功能外，我們的系統(tǒng)還允許家居控制以及健康監(jiān)測(cè)–這些功能離不開(kāi)我們?cè)谡线B接技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘協(xié)議和云連接服務(wù)等方面深入的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。主要特性　　監(jiān)測(cè)PM2.5空
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ST發(fā)布多款新型MEMS傳感器，突破性能功耗比，解鎖可穿戴應(yīng)用新場(chǎng)

意法半導(dǎo)體即將發(fā)布一系列具有更高的性能功耗比的新型傳感器。LSM6DSV16X是具有機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核的MEMS慣性傳感器的最新成員，具有更高精確度和更低功耗。此外，Qvar靜電感測(cè)也首次集成于這類器件，能夠監(jiān)測(cè)環(huán)境靜電電荷的變化。我們同時(shí)還發(fā)布了首款雙滿量程壓力傳感器：LPS22DF和LPS28DFW，功耗低至1.7 μA，絕對(duì)精度達(dá)到0.5 hPa；三軸加速度計(jì)LIS2DU12，功耗僅為0.45 μA。 LSM6DSV16X便攜式設(shè)備呼喚更高效的慣性傳感器盡管手機(jī)攝像頭的圖像質(zhì)量在不斷提升，制造商仍面臨
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賦能地理空間探測(cè)，Velodyne Lidar榮獲GeoBuiz峰會(huì)測(cè)繪技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

Velodyne Lidar宣布其智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（IIS）榮獲GeoBuiz峰會(huì)獎(jiǎng)，以表彰該解決方案在測(cè)繪技術(shù)領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新。智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（IIS）結(jié)合了屢獲殊榮的Velodyne激光雷達(dá)傳感器和Bluecity的AI軟件，可以創(chuàng)建道路和十字路口的實(shí)時(shí)3D地圖，提供精準(zhǔn)的交通監(jiān)測(cè)和分析，這是攝像頭或雷達(dá)等其他類型的傳感器所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。該全棧式解決方案目前已部署在全球三大洲，并在美國(guó)的德克薩斯州、佛羅里達(dá)州、內(nèi)華達(dá)州、加利福尼亞州、新澤西州、密蘇里州和加拿大也開(kāi)展試點(diǎn)。
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淺析基于量子成像的下一代甚高靈敏度圖像傳感器技術(shù)

高靈敏度探測(cè)成像是空間遙感應(yīng)用中的一個(gè)重要技術(shù)領(lǐng)域，如全天時(shí)對(duì)地觀測(cè)、空間暗弱目標(biāo)跟蹤識(shí)別等應(yīng)用，對(duì)于甚高靈敏度圖像傳感器的需求日益強(qiáng)烈。隨著固態(tài)圖像傳感器技術(shù)水平的不斷提高，尤其背照式及埋溝道等工藝的突破，使得固態(tài)圖像傳感器的靈敏度有了極大提升。固態(tài)高靈敏圖像傳感器，尤其是科學(xué)級(jí)CMOS圖像傳感器，憑借其體積小、集成度高及功耗低等優(yōu)勢(shì)，在空間高靈敏成像領(lǐng)域的應(yīng)用中異軍突起。盡管科學(xué)級(jí)CMOS圖像傳感器可以實(shí)現(xiàn)低照度高靈敏成像，但還遠(yuǎn)未達(dá)到單光子探測(cè)的輻射分辨能力。量子CMOS圖像傳感器的出現(xiàn)，對(duì)于拓寬空
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立足MCU和傳感器打造杰出可穿戴解決方案

作為產(chǎn)品線最廣的半導(dǎo)體企業(yè)之一，意法半導(dǎo)體（ST）有眾多產(chǎn)品應(yīng)用在可穿戴市場(chǎng)，特別是圍繞著MCU（微控制器）和傳感器兩個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品系列，意法半導(dǎo)體緊跟市場(chǎng)需求，打造領(lǐng)先的可穿戴技術(shù)解決方案。可穿戴設(shè)備可以解決人們對(duì)便捷、健康、生活、娛樂(lè)等多樣化的需求，其市場(chǎng)前景可想象空間潛力巨大。意法半導(dǎo)體可穿戴設(shè)備產(chǎn)品組合旨在滿足各種嚴(yán)苛的可穿戴設(shè)備需求，目標(biāo)應(yīng)用涵蓋智能手表、健康監(jiān)測(cè)、心率監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)設(shè)備等等多個(gè)方面。我們的產(chǎn)品組合包括數(shù)字處理、傳感器、網(wǎng)絡(luò)連接、安全和電源管理等解決方案。在這些應(yīng)用中，高精度、低功耗、緊
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英飛凌深耕傳感技術(shù) 助力健康檢測(cè)

　　在疫情反復(fù)和隔離封閉的環(huán)境下，如何自主的檢測(cè)身體和環(huán)境狀態(tài)并進(jìn)行改善和調(diào)整成為當(dāng)下人們的熱點(diǎn)話題。近日，英飛凌召開(kāi)“智”在健康媒體會(huì)，根據(jù)英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用市場(chǎng)總監(jiān)李國(guó)豪先生的介紹，英飛凌目前有4類廣泛應(yīng)用的傳感器。第一種是MEMS類產(chǎn)品，在手機(jī)、耳機(jī)、智能音箱上都有廣泛的應(yīng)用。第二類是3D立體毫米波雷達(dá)傳感器，主要應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，雷達(dá)傳感器可在較遠(yuǎn)距離偵測(cè)到是否有障礙物。第三類傳感器是3D ToF飛行光傳感器，它能夠偵測(cè)到人體或者是物體的距離、深度，可以應(yīng)用在手機(jī)面容解鎖、面
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基于差分信號(hào)調(diào)理芯片JHM1101的變送電路設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一款高性價(jià)比、高穩(wěn)定性的(4～20) mA輸出變送電路，主芯片采用國(guó)產(chǎn)差分信號(hào)調(diào)理芯片JHM1101，外部使用單運(yùn)放搭建V/I電路，使整個(gè)電路的元器件應(yīng)用具有極高的靈活性。搭配數(shù)字校準(zhǔn)板及上位機(jī)軟件，就可以實(shí)現(xiàn)單路及批量的溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)。本電路已經(jīng)廣泛應(yīng)用于液壓、氣壓等壓力傳感器的測(cè)量并取得很好效果。
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MEMS傳感器應(yīng)用廣泛的四大領(lǐng)域

MEMS全稱Micro Electromechanical System，即微機(jī)電系統(tǒng)，是將微電子與精密機(jī)械結(jié)合發(fā)展的工程技術(shù)，尺寸在1微米到100微米量級(jí)，核心功能是將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電子設(shè)備能夠識(shí)別的電信號(hào)，主要用于傳感器。MEMS繼承了集成電路的先進(jìn)制造工藝，相比傳統(tǒng)產(chǎn)品，具有微型化、成本低、效能高、可大批量生產(chǎn)等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能高，良品率高。微米量級(jí)的特征尺寸使MEMS傳感器可以輕松勝任某些傳統(tǒng)機(jī)械傳感器所不能實(shí)現(xiàn)的功能，是微型傳感器的主力軍，正加速應(yīng)用于大眾生活及工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)方面。作為獲取信息的關(guān)鍵入
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自動(dòng)駕駛ADAS傳感器全球市場(chǎng)規(guī)模多大?

先解釋一下什么是ADAS，ADAS就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。最近日本矢野研究所（矢野経済研究所）在日本進(jìn)行有關(guān)使ADAS和自動(dòng)駕駛汽車核心部件進(jìn)行全球市場(chǎng)調(diào)查，并表示將傳感器技術(shù)，發(fā)展趨勢(shì)和2030未來(lái)展望等相關(guān)數(shù)據(jù)公布。該調(diào)查于2017年8月至2018年5月進(jìn)行，包括對(duì)汽車零
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聚焦醫(yī)療照護(hù)應(yīng)用英飛凌發(fā)布多款傳感器方案

英飛凌(Infineon)今日發(fā)表了一系列的先進(jìn)傳感器產(chǎn)品，包含毫米波雷達(dá)（mmWave Radar）感測(cè)、ToF感測(cè)和二氧化碳感測(cè)等，并聚焦目前正快速成長(zhǎng)的醫(yī)療照護(hù)應(yīng)用領(lǐng)域，如智能手表、手環(huán)、眼鏡等。此外，包含汽車、工業(yè)、智慧家庭、智慧建筑，以及新興的元宇宙ARVR等應(yīng)用也是鎖定的市場(chǎng)。此次發(fā)表的傳感器方案系隸屬于英飛凌XENSIV感測(cè)技術(shù)系列中的產(chǎn)品，其中動(dòng)態(tài)偵測(cè)器BGT60LTR11AIP，以及先進(jìn)傳感器BGT60TR13C皆是采用毫米波雷達(dá)的解決方案，并使用AiP的天線封裝技術(shù)，能縮短系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商的
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豐田加入特斯拉陣營(yíng)！攝像頭替代激光雷達(dá) 成本更低

　　傳感器作為自動(dòng)駕駛的“眼睛”，目前大部分車企選擇使用激光雷達(dá)，而特斯拉則是視覺(jué)方案的忠實(shí)擁躉，原因?yàn)橐曈X(jué)方案的視像頭，擁有無(wú)可比擬的成本優(yōu)勢(shì)。而今，豐田也要加入特斯拉的陣營(yíng)?！　∪涨?，據(jù)報(bào)道，豐田汽車旗下的Woven Planet已加入特斯拉公司的行列，試圖在不使用激光雷達(dá)等昂貴傳感器的情況下推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)?！　oven Planet對(duì)媒體表示，公司能夠用低成本攝像頭收集數(shù)據(jù)，并有效地訓(xùn)練其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是個(gè)突破，他們希望這個(gè)突破將有助于降低成本，擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模?！　≡摴颈硎?，使用大量汽車收集不
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中國(guó)臺(tái)灣工業(yè)感測(cè)生態(tài)系動(dòng)起來(lái)！

傳感器是一種檢測(cè)裝置，用來(lái)滿足信息傳輸、處理、顯示、存儲(chǔ)、記錄和控制等要求。過(guò)去2年，疫情帶動(dòng)的宅經(jīng)濟(jì)加速數(shù)字轉(zhuǎn)型與數(shù)字升級(jí)需求，在感測(cè)技術(shù)應(yīng)用有關(guān)的解決方案上，越來(lái)越百家爭(zhēng)鳴。全球AI化與智慧化帶動(dòng)傳感器需求。ReportLinker預(yù)估，2025年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1285.6億美元，復(fù)合年增率為8.86%。中國(guó)臺(tái)灣加入全球傳感器競(jìng)技舞臺(tái)是五年前政府開(kāi)始大力推動(dòng)時(shí)，有沒(méi)有可能后發(fā)先至，工研院提出的Sensing Taiwan感測(cè)生態(tài)系會(huì)是重要的觀察指標(biāo)。全球傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)況全球傳感器市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)
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在ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊收集的數(shù)據(jù)與乘客安全直接相關(guān)，因此確保它們始終正常工作非常重要。遺憾的是，一個(gè)常見(jiàn)的損壞原因就是長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱運(yùn)行或暴露在潮濕環(huán)境中。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長(zhǎng)其壽命并增強(qiáng)安全性和可靠性。首先，我們來(lái)看看溫度對(duì)汽車攝像頭模塊的影響。攝像頭圖 1 顯示每輛汽車可能有多達(dá)六個(gè)攝像頭。這些攝像頭需要高
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俄烏沖突引發(fā)上游原料擔(dān)憂，會(huì)加劇“缺芯”嗎？

太平洋證券認(rèn)為，戰(zhàn)爭(zhēng)雖不至斷貨，但可能導(dǎo)致價(jià)格上漲。基于原材料庫(kù)存和采購(gòu)多元化，目前大型芯片公司預(yù)測(cè)俄烏危機(jī)對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的干擾有限。太平洋證券認(rèn)為，俄烏沖突本質(zhì)上對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的影響相當(dāng)有限，最大的影響主要集中在部分半導(dǎo)體耗材的價(jià)格。這類耗材一般庫(kù)存都會(huì)在半年以上，雖然不至于因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而斷貨，但或?qū)?dǎo)致價(jià)格的上漲。目前，美國(guó)有90%以上半導(dǎo)體材料氖來(lái)自于烏克蘭，氖對(duì)于芯片制造中使用的激光器至關(guān)重要。據(jù)市場(chǎng)研究公司 Techcet 稱，該氣體是俄羅斯鋼鐵制造業(yè)的副產(chǎn)品，并在烏克蘭進(jìn)行提純。此外，美國(guó) 35
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