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傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

Mouser 與Conflux 簽訂經(jīng)銷協(xié)議

  • 　　Mouser Electronics今日宣布，Mouser 與Conflux簽訂經(jīng)銷協(xié)議。 　　Conflux從事開發(fā)、設(shè)計和銷售智能加熱設(shè)備使用的聚合材料。Conflux采用最新的獨一無二的專利技術(shù)設(shè)計出能提供高效熱能的材料，該內(nèi)置智能材料可以最有效地利用能耗，廣泛應(yīng)用在如溫度敏感電子、傳感器、能耗優(yōu)化散熱片、電動汽車的電池加熱、除冰設(shè)備、航空工業(yè)、醫(yī)療和辦公設(shè)備等領(lǐng)域。 　　近幾十年來首次發(fā)布的智能加熱新技術(shù)是Mouser代理的Conflux產(chǎn)品線的主要特色，與市面任何同類產(chǎn)品相比成本更經(jīng)濟(jì)，
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基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

  • 引 言
    傳感器是現(xiàn)行研究的壓鑄機(jī)實時檢測與控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，系統(tǒng)利用傳感器對壓鑄機(jī)的各重要電控參數(shù) (如：合型力、油壓、壓射速度、模具溫度等)進(jìn)行檢測，并進(jìn)行準(zhǔn)確控制。這一過程中，各傳感器輸出信號的
  • 關(guān)鍵字： 故障  診斷方法  傳感器  控制系統(tǒng)  RBF  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)  基于  仿真  

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

  • 各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應(yīng)用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應(yīng)該為汽車應(yīng)用
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無傳感器BLDC驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計

  • 近年來，國內(nèi)市場上電動車使用的電機(jī)主要有三種：有刷電機(jī)、有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。使用有刷直流電機(jī)容易解決換相問題，但是噪音大，而且碳刷容易磨損或損壞，這會增大維護(hù)、維修難度，增加使
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基于EM250的ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案

  • 本文介紹了ZigBee的協(xié)議框架、各層的功能及ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)的組成，闡述了基于Ember公司EM250片上系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案，對系統(tǒng)的硬軟件組成及設(shè)計進(jìn)行了仔細(xì)的說明。
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  解決方案  傳感器  無線  EM250  ZigBee  基于  ZigBee  

基于光電傳感器的智能尋跡車設(shè)計與實現(xiàn)

  • 引 言 智能運輸系統(tǒng)是未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，智能汽車在智能運輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運輸系統(tǒng)中重要部分，針對未來交通運輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)下智
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各種溫度傳感器分類及其原理

  • 溫度傳感器是檢測溫度的器件，其種類最多，應(yīng)用最廣，發(fā)展最快。眾所周知，日常使用的材料及電子元件大部分特性都隨溫度而變化，在此我們暫時介紹最常用的熱電阻和熱電偶兩類產(chǎn)品。 1.熱電偶的工作原理
  • 關(guān)鍵字： 及其  原理  分類  傳感器  溫度  各種  

深圳力合傳感：小電子秤背后藏大制造商夢想

  • 　　深圳力合傳感：小電子秤背后藏著大制造商夢想 　　創(chuàng)業(yè)板開閘的消息，讓很多券商都慕名找上門來。力合傳感近三年累計出口額就折合人民幣20億元，上市只是水到渠成的事 　　“1995年8月成立時，我們的注冊資金只有100萬元，到了2004年，注冊資金就增加到3600萬元，凈資產(chǎn)超過1億元。”力合傳感CEO李月秋對CBN記者表示。 　　2003年10月，深圳清華大學(xué)研究院的“石英諧振式力敏傳感器”項目獲國家年度最高發(fā)明獎項——國家技術(shù)
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基于ATmega128的家庭報警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 引言隨著電子技術(shù)的發(fā)展，防盜報警系統(tǒng)已從原來的簡單化、局部化向智能化、集成化發(fā)展。目前市場上常見...
  • 關(guān)鍵字： 智能  防盜  報警  傳感器  ATmega128  GSM  模塊  

基于二極管檢波的功率測量技術(shù)研究

  • 1、引言 功率是表征微波信號特征的一項重要參數(shù)。近年來，隨著數(shù)字無線通信、雷達(dá)、廣播電視等通信技術(shù)的迅速發(fā)展，各種調(diào)制技術(shù)所采用微波信號的頻率范圍、功率電平、調(diào)制方式和信號頻譜各不相同，如何根據(jù)具
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未來什么樣的IC產(chǎn)品將走俏

  • 　　經(jīng)歷此次金融危機(jī)之后,全球半導(dǎo)體業(yè)元氣大傷。據(jù)iSuppli在2008年10月與2009年6月的兩次不同時間點的預(yù)測相比較,工業(yè)幾乎倒退了5年。即原先估計在2010年時產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億美元,如今將修正到2014年左右。連張忠謀坦言未來半導(dǎo)體業(yè)的年均增長率為5%-6%。 　　然而在新形勢下,哪些IC類產(chǎn)品的前景仍看好?iSuppli作了最新預(yù)測; 　　下面有兩張2007 to 2013圖作參考。(注;以下數(shù)據(jù)僅估計值) 　　邏輯IC;預(yù)計由2007年的750億美元增長到2013年時的800億
  • 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體  模擬電路  傳感器  邏輯IC  光電半導(dǎo)體  

基于MAD2020E加速度的0°～360°傾角傳感器設(shè)計

  • 摘要：介紹了基于MAD2020E型加速度計的0°～360°傾角傳感器的基本原理，并結(jié)合實際加速度傳感的特性，采用雙軸無溫度補償方法進(jìn)行了硬件和軟件的設(shè)計。實驗驗證該傾角加速度傳感器實現(xiàn)了外形小巧、精度高、智能化。
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  設(shè)計  傾角  加速度  MAD2020E  基于  

淺談傳感器的溫度補償技術(shù)

  • 摘要：從原理上論述了溫度對傳感器性能的影響，包括零點漂移、靈敏度隨溫度的變化。介紹了溫度補償?shù)姆椒ǎ岢隽死脝纹瑱C(jī)進(jìn)行溫度補償，實驗結(jié)果表明，該溫度補償是一種行之有效的方法。
    關(guān)鍵詞：傳感器；溫度誤
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  補償  溫度  傳感器  

熱流傳感器信號采集系統(tǒng)硬件設(shè)計

  • 摘要：為了解熱流傳感器的自身溫度與輸出的具體數(shù)量關(guān)系，設(shè)計一種基于C8051單片機(jī)的熱流傳感器信號采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)增加專用的溫度信號采集模塊，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更小，功能更多，且數(shù)據(jù)采集更精確，從而為后續(xù)數(shù)據(jù)處理奠
  • 關(guān)鍵字： 硬件  設(shè)計  系統(tǒng)  采集  傳感器  信號  熱流  轉(zhuǎn)換器  

博格華納于波蘭新開一渦輪增壓器綠色工廠

  • 　　博格華納設(shè)在波蘭的具有世界領(lǐng)先水平的工廠日前正式開業(yè)，每年可為歐洲的汽車制造商提供50萬套柴油和汽油渦輪增壓器。新工廠位于克拉科夫東南部的熱如夫市，占地5，500平方米。這一地理位置非常有利于博格華納為菲亞特位于波蘭西南部的動力總成工廠供應(yīng)1.3L 柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器。這款1.3L 柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用于多種車型。 　　“歐洲由于柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，故已成為渦輪增壓器的關(guān)鍵市場。”博格華納發(fā)動機(jī)集團(tuán)總裁羅杰.伍德說道。“現(xiàn)在，由于歐洲的主機(jī)廠越來越重視發(fā)動機(jī)小型化，渦
  • 關(guān)鍵字： 博格華納  傳感器  渦輪增壓器  柴油發(fā)動機(jī)  
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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