德國慕尼黑電子展不僅是展商與自家客戶溝通交流的平臺，也是為了進一步展示自己的產品和解決方案，吸引潛在客戶。因此，每個廠商都精心設計了自己的展位，并拿出壓箱寶。一貫大氣的ADI這次也是毫不吝嗇，展示了在工業自動化、測試測量儀器、消費電子、智能樓宇、設計支持等多個領域的產品及技術解決方案，展位中參展者絡繹不絕。但對于本次“慕尼黑車展”，我們還是想要了解ADI在汽車電子方面研發成果，因此采訪到ADI公司汽車交通和安全事業部副總裁Chris Jacobs來為我們詳細講解。
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ADI 傳感器
中國，2018年11月21日，全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS)今日推出了一款1.44mm寬的全集成式顏色/環境光/接近傳感器模塊，該模塊采用超薄封裝尺寸，能夠滿足最新的窄邊框手機工業設計的要求。借助此模塊，制造商能夠更好地優化智能手機觸屏的功能，包括在通話過程中自動禁用以及根據環境條件調整屏幕亮度，可讓智能手機使用起來更舒適，能耗更低。 艾邁斯半導體新推出的TMD3702VC三合一集成模塊采用1.44mm x 2.84mm x 0.65
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艾邁斯 傳感器
如果您在網頁上搜索“如何確定面料的制作成分”，您可能會找到“燃燒測試”的網頁內容。在燃燒測試中，需要取一小塊織物樣品，放在明火上，觀察它是否收縮、熔化或燃燒，并注意產生的氣味。 現在，使用TI DLP? NIRscan? Nano評估模塊(EVM)和Sagitto系統，可以更簡單、準確地確定織物和紡織品成分。Sagitto系統結合了微型近紅外傳感器和機器學習模型，可幫助企業簡化測量過程。每種類型的織物都因不同的成分而具有獨特的近紅外指紋。服裝通常包含不同類型的纖維，精確的合成物組分在服裝的整個使用過
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傳感器 機器學習
一年一度的CEATEC展會，是日本電子企業展示最新產品和科技的絕佳舞臺，日本半導體和元器件企業將自己一年來研發的產品和技術解決方案悉數拿出，全面向客戶和開發者進行展示。筆者受邀參加了2018年CEATEC并采訪了多家日本企業，希望能帶大家一起搶先了解最有特點的產品和技術。 在本次展會中，TDK以“共同開拓，超智能社會”為主題，通過舞臺、真機演示(demo)以及產品展示等方式來展示了TDK可為建設全新社會做出貢獻的新產品與新技術。 物聯網的到來將超低功耗半導體和傳感器進行重新整合，帶來了諸多便攜電子
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TDK 傳感器 壓敏電阻
首屆世界傳感器大會于2018年11月12日在鄭州國際展覽中心開幕。此次大會以“感知世界·智贏未來”為主題，旨在促進智能傳感器政、產、學、研、用、金、媒等環節的緊密合作，推進傳感器、智能制造產業的快速發展。 首屆傳感器大會備受業界矚目，不僅國家工信部、國家科協相關領導蒞臨，河南省、鄭州市領導也出席了大會。 福祿克公司在展館中心位置設置了72平方米的大型展區，6個事業部聯合參展。福祿克黃成為了整個展館中一道亮麗的風景，吸引了來自各地的參展用戶。 工程師現場講解 此次展會福祿克為現場用戶帶來了以下產
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福祿克 傳感器 智能制造
在智能工廠建設中，傳感器處于整個物聯網系統的最底層，即感知層，是物聯網的核心技術與根基。萬物互聯時代的到來，給傳感器產業注入了“興奮劑”。之于石化化工領域，智能傳感器如何致勝未來？
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石化化工 傳感器 鄭州
智能傳感如何飛的“更高更遠”？這場論壇或許可以告訴你答案。
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航空航天 傳感器 鄭州
2018年11月12日下午，首屆世界傳感器大會（WSS）“智能氣體傳感器技術中德雙邊研討會”在河南鄭州國際會展中心開幕。世界傳感器大會是由工信部、中國科協和河南省人民政府指導，中國儀器儀表學會和鄭州市人民政府主辦的傳感器行業盛會。
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PM2.5傳感器SPS30是光學顆粒物傳感器領域的最新技術突破。其檢測原理基于激光散射，并結合盛思銳創新的抗污染技術。這項技術與高質量和持久耐用的元件相結合，使用期限可達八年之久，從首次操作直到最后的使用期內都可實現精確檢測。此外，盛思銳的高級算法還可提高不同類型微粒的檢測精確度以及粒度分級的分辨率，為檢測不同種類的環境灰塵和其他微粒開辟了新的可能性。產品尺寸僅為40.6 x 40.6 x 12.2 mm3，對于尺寸要求較高的應用，例如壁掛式或緊湊型空氣質量檢測設備，該產品可謂是近乎完美的解決方案。
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盛思銳 傳感器
交通事故造成的慘劇每一天都在上演，根據美國安全委員會(National Safety Council)公布的數據顯示，僅僅在2017年的上半年，美國共有18689人死于交通事故。中國國家安全監管總局、交通運輸部發布的數據則透露，中國在2016年因交通事故死亡的人數達6.3萬。這些令人心痛的數據印證了交通事故猛于虎。 如何讓交通更安全?如何讓交通更高效?從當前的汽車產業發展趨勢來看，大家選擇相信車子自己開比人類駕駛更安全、高效。自動駕駛將提升個人安全系數，可減少90%以上的事故。自動駕駛是當前汽車產業
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雷達 傳感器 自動駕駛
Sensirion盛思銳將在2018年電子元器件Electronica與高科醫療技術COMPAMED展會上展示其最新的液體流量傳感器SLF3S-1300F。SLF3S-1300F 結合盛思銳在低流量和超低流量傳感方面20年來的豐富經驗，從根本上優化機械設計，不斷完善傳感器的功能，并將性價比提升到全新水平。該傳感器可提供最大程度的安全性、穩定性和長期可靠性，可廣泛應用于醫療診斷、分析儀器和生命科學等領域。 液體流量傳感器SLF3x SLF3S-1300F液體流量傳感器基于盛思銳久經考驗的CMOSen
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盛思銳 傳感器
為了全球工業應用中推進毫米波(mmWave)傳感器技術，德州儀器(TI)近日宣布推出用于工業系統的超高分辨率單芯片互補金屬氧化物半導體(CMOS)60-GHz傳感器產品系列。IWR6x 毫米波傳感器通過芯片內嵌處理單元支持工業自動化應用，可提供實時決策和信號處理。最新的60-GHz毫米波傳感器將成為首款包含“AOP天線封裝”在內的封裝產品，克服了與射頻(RF)設計相關的傳統挑戰，同時將尺寸縮小到75%，降低了總成本。 借助60-GHz毫米波傳感器，全球工程師可以將毫米波技術集成到各種機器人、工廠自動
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TI 傳感器
11月7日下午，“2018首屆世界傳感器大會”新聞發會在鄭州舉行。新聞發布會上，鄭州市人民政府副市長史占勇介紹了2018世界傳感器大會的有關情況。
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傳感器 鄭州 發布會
面對激烈的市場競爭，終端消費電子產品在“輕、薄、短、小”的外形尺寸以及多元功能的追求不曾停歇。
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芯片 傳感器
車鏡中的物體比其看起來更近——這一信息是經過驗證的真實安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現實稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進的駕駛輔助系統(ADAS)超越了車鏡的反射，通過攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴展視角。 攝像監控系統(CMS)也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車鏡體驗。想象一下，看著后視鏡顯示屏，就能看到車后的全景。當您看著側視鏡時，您會看到一個可顯示您旁邊車輛的高分辨率顯示屏。這些
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傳感器。高效環保介紹
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