- 隨著無線、計算、消費類以及工業(yè)、醫(yī)療市場領(lǐng)域的終端應(yīng)用不斷向便攜式方向發(fā)展,與鋰電池充電相關(guān)的技術(shù)問題...
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鋰電池 充電
- 摘要:通過分析鉛酸蓄電池組串聯(lián)充電不均衡的產(chǎn)生原因,采用不對稱半橋和Buck兩級主電路結(jié)構(gòu),結(jié)合三段式充電法,提出了一種新型的充電器設(shè)計方案,解決了充電不均衡的難題。實驗結(jié)果表明,該方案能實現(xiàn)蓄電池組的并
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研究 技術(shù) 充電 蓄電池 新型
- 1 引言 人們在長途旅行或出差時,萬一手機電池耗盡,將對人們的正常工作生活產(chǎn)生很大的影響。現(xiàn)在部分汽車中已經(jīng)出現(xiàn)了車載的手機充電器,但是由于不同品牌的手機充電接口有很大的區(qū)別,所以如果想在汽車上完成充
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充電 方案 手機 無線 電磁感應(yīng) 車載 基于
- 引言 “無線充電”是利用一種特殊設(shè)備將電源插座的電力轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙潆姷碾姴ǎ瑥亩谌拥綦娋€的情況下直接對電子設(shè)備充電。無線充電大致上是通過磁場輸送能量。無線充電還有一個好處是省電,無線充電設(shè)備
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發(fā)展 技術(shù) 充電 無線
- 誰能想到手機產(chǎn)業(yè)會影響環(huán)境?當(dāng)你在思考如何減少生態(tài)污染時,想到的可能是改變汽車設(shè)計,或使用綠色能源,根本不會是手機。然而,我們確實看到手機充電器對環(huán)境造成了很大的影響。手機行業(yè)已經(jīng)開始使用通用充電解決方
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考慮 因素 接口 充電 USB 安全 手機
- 引言 通用串行總線(USB)端口是一種帶有電源和地的雙向數(shù)據(jù)端口。USB可以連接所有類型的外圍設(shè)備,包括外部驅(qū)動器、存儲設(shè)備、鍵盤、鼠標(biāo)、無線接口、攝像機和照相機、MP3播放器以及數(shù)不盡的各種電子設(shè)備。這些設(shè)
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USB 方法 充電 電池
- 美國福特汽車(Ford Motor)和美國微軟宣布,將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中,追加福特公司插電式混合動力車(PHEV)和電動汽車(EV)的充電管理功能(參閱本站報道)。微軟Mi
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PHEV EV 福特 充電
- 日本瞄準(zhǔn)充電規(guī)格的事實標(biāo)準(zhǔn),加強了對海外企業(yè)的公關(guān)活動。但海外各國也都根據(jù)本國國情提出了各自的方案,因此標(biāo)準(zhǔn)何時統(tǒng)一尚無法預(yù)計。日本的戰(zhàn)略是通過快速充電器的低價格化、以及在海外推廣電動汽車(EV)等來積
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充電 產(chǎn)業(yè) 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)格
- 4萬億元! 這是中國計劃今后10年里在電力基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投入的資金總額,可謂遠非他人所能企及。對于這一巨額投資計劃,全球的企業(yè)都感覺熱血沸騰。如今,在充電基礎(chǔ)設(shè)施或者新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”的國
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充電 基礎(chǔ) 帶來 新機
- 為全球興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)充當(dāng)旗手的是美國奧巴馬政府。對奧巴馬政府而言,為開創(chuàng)混合動力車(PHEV)及電動汽車(EV)產(chǎn)業(yè)而建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施是必不可少的政策。原因在于,PHEV/EV產(chǎn)業(yè)與關(guān)系到政府命運的ldqu
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充電 基礎(chǔ) 帶來 新機
- 電動汽車(EV)和新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”都是如今在世界各國展開開發(fā)競爭的領(lǐng)域。兩大技術(shù)領(lǐng)域存在著密切關(guān)系。要想擴充對EV而言不可或缺的充電基礎(chǔ)設(shè)施,就必須要有利用雙向通信的智能電網(wǎng)。EV如果普及的
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充電 基礎(chǔ) 帶來 新機
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導(dǎo)入愛發(fā)科快速充電系統(tǒng)的茅崎市市長服部信明
設(shè)備廠商愛發(fā)科(ULVAC)突然宣布將涉足電動汽車(EV)快速充電站業(yè)務(wù),“只要能做的我們都做。此次信息發(fā)布就是表明我們這種態(tài)度”(愛發(fā)科法
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價格比 目前 充電 快速 挑戰(zhàn) 電動汽車 發(fā)科
- 研發(fā)蓄電池和智能電網(wǎng)的美國阿貢國家實驗室(ANL)在“2011 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium(美國加利福尼亞州阿納海姆:2011年2月9~11日)”上發(fā)表了演講,介紹了EV(電動汽車
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美國 充電 標(biāo)準(zhǔn)化
- 東芝在“智能電網(wǎng)展”(2010年6月16~18日,會場位于東京江東區(qū)“東京有明國際會展中心”)上,提出了分散配置型充放電設(shè)備系統(tǒng)“充電網(wǎng)”的方案(圖)。該系統(tǒng)可利用太陽能發(fā)電提供
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智能電網(wǎng) 東芝 電動汽車 充電
- 日立軟件工程(Hitachi Software Engineering,以下簡稱日立軟件)開發(fā)了電動汽車(EV)及插電式混合動力車(PHEV)用充電管理系統(tǒng)和快速充電站(圖1、2)。充電管理系統(tǒng)力爭在2010年秋季前后發(fā)布,快速充電站則處于
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智能電網(wǎng) 日立 充電 管理系統(tǒng)
充電介紹
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- CS5350:MPPT功能,低功耗運輸模式,電源路徑管理,NTC,5A異步降壓1-4節(jié)鋰電池充電IC
- CS5926:MPPT,36V耐壓,內(nèi)置優(yōu)化EMI特性的頻率抖動功能,最高8節(jié)超級電容,最大3A開關(guān)同步降壓型充電管理芯片
- CS5653+FS312:音響充電優(yōu)選,50W充電解決方案
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