日本富士通(Fujitsu)也正投入全球人工智能(AI)技術開發競賽,目前正在開發一款名為“Deep Learning Unit”(DLU)的AI專用微處理器,宣稱這款微處理器與競爭對手產品相較,可提供每瓦單位10倍更佳的效能表現,首款DLU微處理器預計將在富士通2018會計年度內推出,是否能對市場領先者NVIDIA形成挑戰壓力,值得觀察。
根據Top 500網站報導,富士通自2015年以來便投入DLU芯片開發工作,不過此前富士通很少對外透露這款微處理器的設計細節,直到2
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富士通 微處理器
今年3月份,安全組織曝光了Intel芯片的安全漏洞,牽涉的產品跨度可追溯到2010年(比如Q57家族),而且波及到Kaby Lake處理器。
5月份,Intel開始著手修復,并公布了漏洞詳情。
原來,該BUG存在于Intel的主動管理技術軟件(AMT)中,它適用于vPro博銳技術處理器,是ME(管理引擎)驅動的一部分。
主動管理技術通過16992網絡端口獲取完整的網絡控制權,便于管理員/網管等遠程維護、修復計算機等。
今天,西門子為旗下產品更新了補丁,受影響的一共38款,包括S
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Intel 西門子
日本富士通(Fujitsu)旗下富士通Frontech的無線射頻辨識(RFID)標簽出貨量走高,2016會計年度(2016/4~2017/3)出貨量較2015會計年度成長約4倍,首次突破1億張。
日刊工業新聞報導,富士通Frontech從事RFID天線設計、加工等業務,精通相關內容。富士通Frontech事業部長落合孝直表示,至少10年以前,販賣RFID單價曾高達200日圓(約1.82美元)。目前生產成本大為降低,價格能控制在10日圓以下。
服飾業積極進用RFID技術,擴大整體市場規模,未
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富士通 RFID
德國西門子醫療系統有限公司(“西門子醫療”)現已瞄準縣級、鄉鎮醫藥市場,旨在加大其在中國的業務布局。西門子醫療希望通過需求增加帶動業務發展,實現兩位數的增長。
西門子醫療大中國區總裁曾繁忠(George Chan)計畫增招銷售人員,加強培訓,擴大生產,以滿足縣級醫院和農村醫院的醫療需求。
西門子醫療于 2015 年與全球工業巨頭西門子股份公司聯合,成為“公司內公司”。據傳西門子醫療可能會被剝離,單獨上市。對此曾繁忠表示,“如果決定
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西門子
北京時間6月6日晚間消息,富士通總裁Tatsuya Tanaka今日表示,關于將公司PC業務與聯想PC業務相整合事宜,兩家公司將很快達成協議。
富士通去年10月宣布,正與聯想談判,希望在PC設計和制造領域展開合作。之前,兩家公司曾計劃在今年3月底前達成最終的協議。但由于談判需要更多時間,該日期最終被推遲。
Tatsuya Tanaka今日稱:“我們正在討論如何能為兩家公司創造最大的協同效應,如今已接近尾聲,預計很快就會達成最終的協議。”Tatsuya Tanaka同
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富士通 聯想
海外網5月15日電 據德國熱線報道,為了節約成本,調整產業結構,德國工業巨頭西門子12日在慕尼黑宣布,在未來幾年內,將大規模削減工作崗位數量,數量高達2700人。
其中受到影響最大的是西門子企業內部的IT部門,其中包括數字工廠和 Zugsparte 部門,在此將大約有1350個工作崗位被削減。比如位于拜仁州菲爾特地區(Fürth)的數字工廠將有450個工作崗位被削減,北威州克雷費爾德(Krefeld )的 Zugsparte 部門將有大約300名員工受到影響。
雖然根據西門子今年
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日本智能手機企業將再次挑戰亞洲市場。帶頭發動攻勢的是因“FREETEL”手機而知名的企業Plus One Marketing(普拉斯旺)。該公司吸取了日本企業“對高品質過于自信”的失敗教訓,以低價產品發起了挑戰。日本大型機電企業此前一直被全球大企業和中國企業壓制,此次也將在“有望勝出的市場”發起逆襲。
“喜歡5英寸的清晰畫面”,在越南胡志明市的手機店,大學生盧鐵兵(音譯)手里拿著FREETEL手機
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燃氣輪機、超聲解決方案、分布式能源,電網SCADA系統……這些實在不是能讓人歡快或引起閱讀興趣的詞匯或話題。
你不能像聽羅輯思維或看咪蒙一樣,要的就是讓你有獻出膝蓋或抄起鍵盤的沖動;也不是看一場蘋果或小米發布會,連庫克的歌聲與雷軍鞋子的顏色也能登上第二天新聞的頭條。
沒錯,制造業,是一個早已在現代社會被“消費思維”所湮沒的領域。在很多人看來,將各種不起眼的玻璃板、鋼鐵等原材料轉化為各類設備成品的看得見、摸得著的制造流程,遠不如虛擬世界有趣
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近日,通過完成對電子設計自動化(EDA)軟件領導者Mentor Graphics公司(下稱“Mentor”)的收購,西門子向市場凸顯了電子系統和集成電路(IC)設計工具所具備的巨大客戶價值。Mentor現已成為西門子旗下機構Siemens PLM Software的一部分,它的加入助其成為世界領先的產品設計、仿真、驗證、測試和制造的工業軟件提供商。從智能手機和家電,到汽車、飛機及各類機械設備,當今的工業產品中,對復雜的嵌入式電子系統的應用都在持續增加。正基于此,西門子建立
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據路透社等多家海外媒體,德國西門子(Siemens AG)和加拿大龐巴迪(Bombardier Inc.)正就合并部分業務進行磋商。兩家公司希望以此實現強強聯合,共同應對來自強大對手中國中車的競爭。
美國媒體稱,這筆交易可能于年中達成,價值至少在100億歐元(約合106億美元)。合并的業務有兩個:列車制造和信號控制業務。
知情人對路透表示,兩家公司打算把合并后的業務集合成一個合資企業,年銷售額或為160億美元,達到中國中車的一半。
在近些年的企業并購潮中,列車業務重組整合也是其中之一
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西門子 龐巴迪
汽車電子產業正經歷一輪深刻變革,未來汽車將向安全、互聯、智能、節能的方向發展,高級汽車駕駛輔助系統(ADAS)、無人駕駛、車聯網、新能源汽車等新產品和新功能層出不窮,全景可視、虛擬儀表盤、大屏信息娛樂系統等電子系統飛速發展,而這也為半導體企業帶來發展機遇。 在最近舉辦的慕尼黑上海電子展上,汽車主題展商及展品占據了展館最吸引眼球的部分,全球頂級的半導體方案提供商、汽車連接器、汽車電子系統制造商匯聚一堂。其中,富士通電子元器件公司作為原廠及代理商,更是拿出了自家車用產品技術和方案,以及核心代理產線的汽車
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在中國西南腹地的成都,有一家特殊的工廠如果你想要參觀,可能需要提前很久來預定。
這家工廠是德國制造業巨頭西門子的第一家海外數字化工廠,也是其面向“工業4.0”的全球智能制造標桿項目安貝格數字化工廠的“姊妹工廠”。
在這里,機器和產品彼此可以實時溝通,生產工序經過信息化管理和優化,從而保證了高生產率和產品質量。如今西門子成都工廠成為業內體驗德國“工業4.0”和“中國制造2025”的必去之地,每年約
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西門子 工業4.0
據日本NHK電視臺網站報道,日本富士通公司與中國聯想集團將推遲PC業務整合計劃,時間改為下個月或以后。
據NHK報道,兩家公司原計劃于本月末達成協議,但談判目前尚需時日,因此還處于深入談判階段之中。
富士通表示,推遲整合計劃時間并不影響計劃本身。
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華爾街日報報導,隨著物聯網(IOT)市場起飛,西門子(Siemens)與通用(GE)瞄準物聯網的工業應用,爭相發展工業設備聯機存取的云端平臺,希望將來能主導工業物聯網系統。
通用軟件事業“通用數字”執行官盧哈(William Ruh)表示,工業物聯網的目的是讓制造業從產品設計、生產到維護等流程都透過云端平臺交換數據。
目前新一代的工業設備已開始內建傳感器,能收集各項數據上傳到云端,并接收云端指令,而西門子及通用的終極目標就是發展出最多制造商使用的工業物聯網平臺。
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目前正在沖刺Nor Flash產能與制程的利基型存儲器廠商華邦電,7日同時公布2017年2月營收,也宣布與德國工業自動化解決方案領導廠商西門子簽署客戶品質合約,成為西門子的存儲器供應商。
華邦電指出,華邦電與西門子共同簽署的協議,除了肯定華邦電子追求卓越的品質政策,亦是共同宣示華邦電子與西門子將合作戮力達成產品品質零缺失之至善目標。
西門子半導體品質管理代表Mr.Wolfgang Kühner表示,西門子需要能符合嚴格品質要求的存儲器供應商,而華邦電子完整的產品線即包含符合各類工
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富士通-西門子介紹
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