- 電子設備在汽車中的廣泛應用被認為是汽車技術發展進程中的一次革命。隨著汽車電子技術的發展和汽車控制單元的增加,汽車電子技術正朝著集中化、智能化、網絡化和模塊化方向發展。車內CAN/LIN總線網絡的使用使得車內各個控制單元的數據可以共享,從而使在汽車嵌入式計算平臺上采用多變量多目標的綜合協調控制成為可能。另一方面,網絡化拓展了汽車的服務領域,為汽車的移動通信、移動辦公、娛樂、導航定位和遠程診斷與維修提供了技術基礎,逐步形成了汽車、家庭、社會一體化的互動體系。汽車嵌入式計算平臺在該一體化體系中擔當重要角色。
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汽車電子 CAN LIN 嵌入式 計算平臺
- 文中嵌入式網絡智能控制系統將嵌入式操作系統與Internet網絡相結合,首先給出了基于Web服務器的嵌入式網絡智能控制系統的體系結構
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- 歐比特公司推出了適用于高可靠性實時控制應用領域的32位嵌入式芯片——S698-MIL。該芯片產品可廣泛應用于航天航空、工業控制、工程機械、商用電子設備、醫用電子設備等領域,很好地填補了國內空白,目前已向市場批量供應。
S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片,其制作采用了當前成熟的0.18微米CMOS工藝。該芯片集成了基于IEEE-754標準的64位浮點處理單元,采用AMBA總路作為片內總路,同時片內還集成了豐富的片上外設包括SR
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- 介紹了Ubicom公司的最新網絡處理器IP2022以及專為網絡優化而設計的嵌入式實時操作系統ipOS的特點。描述了如何在中ipOS下編制以太網應用程序。給出IP2022在一個嵌入式牌照識別系統中的應用實例。
隨著Internet技術的廣泛應用,許多專家預測Internet技術將會無所不在,且是一個嵌入式技術。這就導致了一個需求,即在某些電子、電器設備中,以低成本去執行物理層(PHY)與TCP/IP函數集。嵌入式互聯網技術可廣泛應用于家電產品、安全設備、自動售貨機、遠程抄表以及工業控制等領域。
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- PC104總線系統是一種新型的計算機測控平臺,作為嵌入式PC的一種,在軟件與硬件上與標準的臺式PC(PC/AT)體系結構完全兼容,它具有如下優點:體積小、十分緊湊,并采用模塊化結構,功耗低,總線易于擴充,緊固堆疊方式安裝,適合于制作高密度、小體積、便攜式測試設備,因此在軍用航空設備上有著廣泛的應用,但也正是PC104板的這種小尺寸結構、板上可用空間少給設計帶來了一定的困難,所以本設計采用了復雜可編程器件CPLD,用CPLD完成了PC104總線與429總線通訊的主要電路,大大節省了硬件資源,本文著重介紹
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- 英特爾公司承諾將提供相關技術,與嵌入式和汽車業領先廠商攜手提升車載信息娛樂(IVI,In-Vehicle Infotainment)解決方案。英特爾正與汽車OEM、業內主要供應商和領先的嵌入式技術提供商一道,大力開發和推動基于開放、基于可互操作標準的軟硬件解決方案,即開放信息娛樂平臺(OIP,Open Infotainment Platforms)。英特爾希望通過此類協作加快汽車制造商推出全新車載信息娛樂產品和功能,滿足客戶“將數字聯網生活方式融入汽車領域”的殷切期盼。
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英特爾 車載信息娛樂 嵌入式 IVI OIP 風河 寶馬 Harman/Becker
- 汽車作為一部大型的機電一體化設備,汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發達國家汽車電子的平均成本達350美元以上,其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全,到車內娛樂的各個方面。
微控制器(MCU)作為汽車電子系統內部運算和處理的核心,也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(Sub-System)中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障,同時汽車經常工作在十分惡劣的環境中,其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產品的結構差
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- 本文講述了EPC系統,RFID中間件,并在這基礎上設計了一個基于EPCglobal ALE標準的嵌入式RFID中間件,使標準的RFID中間件可以集成在閱讀器上,實現一體化思想。
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- 多目標建模是一種電子控制單元(ECU)開發技術,它采用了基于模型的設計方法和自動嵌入式代碼生成技術。利用多目標建模技術可以為各種嵌入式DSP、微處理器和微控制器建立算術模型,并實現代碼的自動生成。軟件開發人員也因此可以節省許多時間和精力,因為他們不再需要為每個嵌入式目標器件編寫、測試和重編代碼。
在這方面,Visteon公司正在使用多目標建模技術開發動力控制系統。他們的方法以數據字典的創建為基礎,而數據字典用來控制模型仿真和嵌入式代碼生成時使用的數據類型。利用這種方法可以仿真設計思路
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ECU 多目標建模 嵌入式 DSP 微處理器 微控制器
- 引 言
目前,多數計算機、嵌入式處理設備和通信設備都采用并行總線,但隨著芯片性能不斷提升和系統越來越復雜,數據傳輸帶寬已成為提高系統性能的瓶頸。雖然增大并行總線寬度可以提高芯片與芯片之間、背板與背板之間的數據吞吐量,但是數據線的增多和傳輸速率的加快會使PCB布線的難度提高,并且增加了信號延時和時鐘相位偏移。高速串行互連技術成為提高數據傳輸帶寬的有效解決途徑。
新的串行總線技術不斷涌現,如新推出的串行總線標準有PCI-express、RapidI()、10Gigabit Etherne
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嵌入式 RocketIO 通信 并行總線 串行總線
- 可編程的DSP可用于實現各種現有的編解碼器和將來的編解碼標準。目前的趨勢是每兩年就會發布新的編解碼標準,每個新標準會需要更多的DSP周期。因此,選擇具有兼容性發展藍圖的DSP平臺(如ZSP)非常重要,這樣通過系統升級而不是重新設計即可滿足未來的系統要求。
多媒體將選定的所有元素(包括文字、音頻、靜態圖像、視頻和圖形)集成到單一媒體對象中。流技術(Streaming technology)可在媒體對象被讀取、收聽或者觀看的同時實時傳輸這些對象。在RealAudio公司1995年提供首個
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DSP 嵌入式 編解碼器 流媒體
- 基于嵌入式Linux的短信收發系統設計,移動通信中的短消息業務以其方便、可靠和價廉得到了廣泛應用,本文在嵌入式Linux系統中,通過西門子MC35模塊,實現了短信收發系統,該系統采用PDU短信模式,能支持中文短信。
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系統 設計 收發 短信 嵌入式 Linux 基于
- 引 言
SOPC(System On Programmable Chip)即可編程片上系統,或者說是基于大規模FPGA的單片系統,是美國Altera公司于2000年提出的。它將處理器、存儲器、I/O口、LVDS、CDR等系統設計需要的功能模塊集成到一個PLD器件上,將其構建成一個可編程的片上系統;具有靈活的設計方式,可裁減、可擴充、可升級,并具備軟硬件在系統可編程的功能。由于SOPC系統具有靈活的設計方式、高效的開發手段、廉價的設計成本,可以實現過去不可能實現的更高的系統性能,因此它在通信和工業
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嵌入式介紹
嵌入式系統,embedded system,是以應用為中心,以計算機技術為基礎,并且軟硬件可定制,適用于各種應用場合,對功能、可靠性、成本、體積、功耗有嚴格要求的專用計算機系統。它一般由嵌入式微處理器、外圍硬件設備、嵌入式操作系統以及用戶的應用程序等四個部分組成,用于實現對其他設備的控制、監視或管理等功能。 嵌入式系統幾乎包括了生活中的所有電器設備,如掌上 PDA 、移動計算設備、電視機頂盒、 [
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