總線文章最新資訊

福特三維成像技術(shù)檢測(cè)后車橋齒輪

福特近期正在利用一種新開發(fā)的3D測(cè)繪技術(shù)在組裝過程中分析福特F系列皮卡的后橋組件，其目的是增加組件的平滑...
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海拉開發(fā)出渦輪增壓器的電動(dòng)廢氣門

海拉公司（Hella）正在開發(fā)一款新的渦輪增壓器的電動(dòng)廢氣門，并在“人與車科技展2013”上展示了開發(fā)品（圖1）。這款廢...
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各種車輛進(jìn)出流程 - 智能泊車管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)案例

1.需求背景1.1需求背景當(dāng)前，中國國民經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)的快速...
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節(jié)能或達(dá)25% 沃爾沃研發(fā)動(dòng)能回收技術(shù)

不可否認(rèn)，混合動(dòng)力技術(shù)是現(xiàn)階段降低車輛油耗相對(duì)完美的一個(gè)解決方案，不過沃爾沃似乎要另辟蹊徑，它認(rèn)為通過使用...
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通用自由活塞式線性發(fā)電機(jī)工作原理分析

通用汽車全球技術(shù)運(yùn)營有限責(zé)任公司和密歇根大學(xué)就插電式混合動(dòng)力車和增程電動(dòng)車中的自由活塞式線性發(fā)電機(jī)（FP...
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奔馳新S級(jí)動(dòng)力總成解讀

梅賽德斯-奔馳新一代S級(jí)車型搭載了一系列全新技術(shù)，在舒適性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性各方面作出改進(jìn)。同時(shí)，新S級(jí)...
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保時(shí)捷Panamera S混動(dòng)車4種驅(qū)動(dòng)模式解讀

保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid插電式混動(dòng)車經(jīng)過超過42項(xiàng)駕駛測(cè)試以及1,200公里的測(cè)試?yán)锍毯螅渥钚碌木C合燃效數(shù)...
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智能交通-疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)解決方案

交通事故是當(dāng)前世界各國所面臨的嚴(yán)重社會(huì)問題之一,已被公認(rèn)為當(dāng)今世界危害人類生命安全的第一大公害,每年因...
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采用PCI9052的ATM數(shù)據(jù)采集卡的接口電路設(shè)計(jì)

1.引言隨著CPU的發(fā)展，原有的工業(yè)總線標(biāo)準(zhǔn)ISA/EISA總線早已跟不上時(shí)代的步伐，PCI總線作為一種先進(jìn)的高性能...
關(guān)鍵字：總線中斷傳輸

現(xiàn)場總線的開關(guān)量I/O模塊設(shè)計(jì)：操作系統(tǒng)移植與驅(qū)動(dòng)開發(fā)

5.1常用的嵌入式操作系統(tǒng)當(dāng)前常見的嵌入式操作系統(tǒng)主要有嵌入式Linux、Windows CE及VxWorks，在各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，具有各自的特性與優(yōu)勢(shì)：①從系統(tǒng)性能比較Linux是一個(gè)成熟而穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，為嵌入式操作系
關(guān)鍵字：操作系統(tǒng) 移植驅(qū)動(dòng) 開發(fā) 設(shè)計(jì) 模塊總線開關(guān) I/O 現(xiàn)場

現(xiàn)場總線的開關(guān)量 I/O 模塊的總體方案設(shè)計(jì)

3.1遠(yuǎn)程IO產(chǎn)品簡介隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化成為現(xiàn)代工業(yè)控制的發(fā)展潮流。20世紀(jì)80年代以來，開放的工業(yè)控制總線迅速發(fā)展，在此基礎(chǔ)上通過網(wǎng)絡(luò)連接的分散控制和嵌入式設(shè)備的控制技術(shù)逐步發(fā)展成熟，
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現(xiàn)場總線的開關(guān)量I/O模塊的設(shè)計(jì)：MODBUS 現(xiàn)場總線技術(shù)

2 MODBUS現(xiàn)場總線技術(shù)綜述2.1 MODBUS總線技術(shù)簡介和特點(diǎn)MODBUS是Modicon公司1979年最先倡導(dǎo)的一種通信協(xié)議，經(jīng)過許多公司的實(shí)際應(yīng)用，逐漸被認(rèn)可，成為一種應(yīng)用于工業(yè)控制器上的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，由于其功能比較完善而且
關(guān)鍵字：現(xiàn)場總線 MODBUS 技術(shù) 設(shè)計(jì) I/O 開關(guān) 模塊

現(xiàn)場總線的開關(guān)量 I/O 模塊的設(shè)計(jì)總述及基本名詞解釋

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化成為現(xiàn)代工業(yè)控制的發(fā)展潮流。20世紀(jì)80年代以來，開放的工業(yè)控制總線迅速發(fā)展，徹底改變了世界的技術(shù)面貌，在此基礎(chǔ)上通過網(wǎng)絡(luò)連接到分散控制和嵌入式設(shè)備的控制技術(shù)逐步
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 基本名詞解釋模塊 I/O 總線開關(guān) 現(xiàn)場

風(fēng)兒你輕輕吹標(biāo)致 HYbrid Air 空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)

在電能徹底成為清潔能源之前，純電動(dòng)汽車并不具有革命性意義。很簡單，你計(jì)算一下它耗費(fèi)的電力折合成的碳排放水...
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意法半導(dǎo)體展示最新安全系統(tǒng)解決方案

ST為車輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電...
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]