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總線 文章 最新資訊

可變磁力:馬達(dá)讓HEV馬達(dá)的效率更進(jìn)一步

德州儀器為互連汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)推出全面系統(tǒng)解決方案

東京車展綜述:趨于激烈的低燃耗競(jìng)爭(zhēng)(三) 

東京車展綜述:35km/L的輕型車(二)

總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言現(xiàn)場(chǎng)的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流,是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)...
  • 關(guān)鍵字: 總線  發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試  

電池開發(fā)呈多樣化,更加注重安全性能

來(lái)自歐洲碰撞的吉利汽車安全技術(shù)攻略解析

基于各向異性磁阻傳感器的車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

Linux下I2C總線EEPROM驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)方法

  • Linux下I2C總線EEPROM驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)方法, 1 引言  I2C (Inter-Integrated Circuit1總線是一種由Philips公司開發(fā)的2線式串行總線,用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。它是同步通信的一種特殊形式,具有接口線少、控制方式簡(jiǎn)單、器件封裝形式小、通信速率較高
  • 關(guān)鍵字: 程序設(shè)計(jì)  方法  驅(qū)動(dòng)  EEPROM  I2C  總線  Linux  

電池開發(fā)呈多樣化,更加注重安全性能(上)

基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字: CAN  數(shù)據(jù)采集  總線  

一種PCI總線仲裁器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 一種PCI總線仲裁器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:以自行研制開發(fā)的PCI高速總線背板為背景,系統(tǒng)地論述了PCI總線的仲裁機(jī)制、總線的缺省占用、仲裁信號(hào)協(xié)定及優(yōu)先級(jí)仲裁算法,給出了采用EPLD實(shí)現(xiàn)仲裁器功能的編程設(shè)計(jì)。隨著VLSI/ULSI技術(shù)的發(fā)展,可編程邏輯器
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  仲裁  總線  PCI  一種  

基于NiosII的I2C總線接口的實(shí)現(xiàn)

  • 基于NiosII的I2C總線接口的實(shí)現(xiàn),為了保護(hù)NiosⅡ嵌入式系統(tǒng)的運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng),在掉電之前,需要把系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)保存在非易失存貯器中。針對(duì)這種保存的數(shù)據(jù)量不大特點(diǎn),本文提出采用NiosⅡ+AT24C02設(shè)計(jì)方案,在介紹AT24C02A芯片主要特性和分析I2C通信協(xié)議
  • 關(guān)鍵字: 接口  實(shí)現(xiàn)  總線  I2C  NiosII  基于  

淺析無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的模糊邏輯算法控制設(shè)計(jì)應(yīng)用

用TVS實(shí)現(xiàn)汽車電子器件保護(hù)

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總線介紹

總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式,將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí),發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]

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