通過Simulink建立MTU396柴油發電機組的仿真模型，然后采用Matlab實時工作間（RTW）將Simulink仿真模型轉化成可移植的嵌入式C++代碼，最后在Visual C++集成開發環境下開發柴油機發電機組轉速控制半物理仿真系統。該方法充分利用Simulink豐富、便捷的建模環境同時發揮了VC強大的硬件控制功能和人機界面設計靈活的優點。
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物理 仿真 控制 轉速 發電機組 柴油
引言 過去人們測量脈搏時常用的方法是使用測量脈搏的聽診器，或者使用吸附在人體上的電極等老式測量方法，這些方法無疑都不便于室外場所使用。本心率計在設計時就充分考慮到了這一點。它采用紅外線來進行檢測采集
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心率 設計 液晶顯示 控制 單片機 便攜式
升降橫移類立體車庫的控制系統通過采用PLC和Profibus現場總線控制,使整個控制系統的可靠性大大提高,滿足了車庫的控制功能與使用性能的要求,完全實現了進出車的智能控制。系統還在硬件設計上采用了手動、半自動和全自動多級冗余控制方式,配合軟件/硬件連鎖保護,大大提高了系統的可靠性;同時,由于PLC軟件設計上的優化處理,使得本系統對于車位的擴展實現較為簡便;此外,軟件設計還采用了“并行分支與匯合”的技巧,從而大大縮短了進出車時間,提高了工作效率。
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停車庫 控制 設計 立體 升降 PLC 多層 基于
圖1所示的DVD或機頂盒電源是用TNY280PN(U1)設計的一個反激式轉換器。在這個設計中，10 μF的C4電容選擇了U1的增強限流點，在啟動或負載瞬態（DVD開倉）時可使電源輸出28 W的峰值功率。圖 1. 25 W連續、28 W峰值多輸出
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電源 電路 輸出 峰值 連續 28W 25W
亮度控制小燈電路--Brightness Control for small LampsSwitching operated 1.5V bulbs
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電路 控制 亮度
直流電動機可逆電路--DC Motor Reversing CircuitDescription:
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電路 控制 運輸機 皮帶 直流電動機 可逆
直流電動機控制電路-DC Motor Control CircuitNotes:
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電路 閃爍 功耗 直流電動機 控制
本文介紹了一種基于專用芯片UC3842的開關穩壓電源。在電機調速控制器中，該電源提供功率開關元件基極(柵極)驅動電壓和控制電路工作電壓。開關電源性能的好壞直接影響到電機調速控制器的工作可靠性。該電源是為30 k
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設計 開關電源 輸出 控制 電機
在一些重要部門或倉庫常設有報警裝置，以防外人非法進入。圖4-6-3(a)所示為某報警裝置的系統框圖。圖4-6-3 密碼報警系統圖4-6-3(b)為密碼控制電路的原理圖。
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電路 控制 密碼 裝置 報警
步進電機控制已經蘊含了細分的原理。電機內部磁場每旋轉一個圓周, 步進電機前進一整個步距角。若四相步進電機按A→B→C→D→A 的順序輪流通電, 即整步工作, 磁場分四拍旋轉, 每次電流換向, 步進電機將前進整步距角的
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原理 驅動 控制 細分 電機 步進
電機控制并不只是打開或關閉一個開關那么簡單，尤其是工業機器人常采用的3相無刷直流(BLDC)電機和永磁異步電機，如何對這些電機進行可靠的穩速或調速控制是目前很多設計師面臨的一個難題？本文介紹的電機控制解決方案
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控制 解決方案 電機 BLDC 直流 相無刷
4線步進電機分列分列電路原理圖脈寬調制驅動原理脈寬調制方式是一種供電電壓比電機額定供電電壓高得多的情況下而采用斬波方式使電動機繞組電流從低速到高速運行范圍內保持恒定的一種驅動方式,其工作原理如圖1 所示。
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原理 部分 控制 電機 步進
中心議題：
關鍵字：
電壓 參考 設計 輸出 動態 打印 電源 確保
0 引言 隨著經濟的增長，越來越多的人加入了購車行列。汽車數量的劇增和停車場地的相對短缺，使得停車場的管理收費問題凸現。特別是大型超市的臨時停車場管理收費更加困難。 1 現有停車場收費管理系統 目前
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收費 管理系統 停車 自動 單片機 控制 基于
負載控制模塊（LOAD CONTROL ELEMENT）簡稱LCE是一種能夠判別電路中是否接有負載，并利用有無負載的信息來控制其它負載工作的電路。它具有聯運效應，其用途甚廣。本文介紹一種利用兩只雙向可控硅元件自由市場制作的L
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應用 原理 制作 模塊 控制 負載
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