- 3 年利潤翻 80 倍，7 年估值千億，秉承技術為王的曾毓群連續抓住了智能手機和新能源汽車兩大風口，造就了 ATL 和 CATL 兩大全球龍頭企業，堪稱大國重器。
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寧德時代 新能源
- 為了促進新能源汽車行業的發展，政府出臺了許多的政策，包括補貼，推薦目錄等，而現在又推出了積分制，不知道會在汽車行業引起怎樣的波動的?下面就隨汽
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新能源 雙積分 補貼
- 姍姍來遲，但依然來了。特斯拉的空降中國，造就了上海有史以來最大的外資制造業項目，短暫的簽約過程，將在一定程度上緩解特斯拉尷尬多年的“難產”問題?！ 〔贿^，雖然埃隆·馬斯克“拼命趕工”，但考慮到這座50萬產能工廠2-3年的工期，仍無法在短期內解決特斯拉的燃眉之急——交付困境依舊存在，據媒體報道，截止今年二季度，被寄予厚望的Model 3已累計交付2.8萬輛新車，還有約42萬輛的訂單未能交付;馬斯克在4月表示Model 3交付將推遲6-9個月后，當月約18%的Model 3退訂，這甚至導致有股東提出拿掉馬
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自動駕駛 新能源
- 在證券機構輔導數月之后，珠海銀隆上市的計劃基本泡湯。董小姐的造車夢要黃了嗎?
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珠海銀隆 新能源
- 在國家戰略導向和市場發展推動下，中國氫燃料電池產業的投資規模正快速增長。據清華大學核能與新能源技術研究院教授、國家973氫能項目首席科學家毛宗強統計，僅2017年氫燃料電池投資項目(2020年投產)就達1000多億，產能為17萬套氫燃料電池發動機。
氫燃料電池產業投資密集的背后，是大批企業開始布局氫燃料電池，但絕大部分都還處于前期建設階段，并沒有產生實際收益，從而導致企業業績受損。例如，國內老牌鉛酸電池巨頭雄韜股份2017年度業績快報顯示，報告期內公司歸屬上市公司股東的凈利潤3629.35萬
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燃料電池 新能源
- 時下，儲能行業正在大力發展，鋰離子電池和鉛蓄電池是該領域應用最多的兩種技術，但除了電池，還有哪些問題需要關注的呢? 發展規模儲能是解決可再生能源大規模接入、提高常規電力系統和區域供能系統效率、安全性和經濟性的迫切需要，是當前各國為即將到來的工業革命進行重點布局的“前沿陣地”?！ ∧壳拔覈鴥δ芾塾嬔b機及增長情況如表1所示?！ ”? 我國儲能累計裝機及增長情況 其中，從技術分類上看，鋰離子電池的裝機容量所占比例最高，約74%;其次是鉛蓄電池和液流電池，分別占14%
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儲能 新能源
- 補貼政策為中國電池企業贏得了發展的時間，但只有經歷過風雨，才能真正成長為參天大樹。
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電池 新能源
- 在國內談起新能源，毫無疑問首先想到的是比亞迪。根據數據顯示，比亞迪新能源汽車銷量“連續四年全國第一”。2017年新能源車型中國市場銷售約77.7萬輛，其中比亞迪的新能源乘用車就達到11.4萬，不僅是連續四年全國第一，更是連續三年全球第一，被稱新能源汽車市場的領導者一點都不為過?！ ≡谧钚碌?月銷量數據中，比亞迪全車型銷量同比增長約47%，其中新能源車增長1082%!兩款重點新能源車型表現強悍，比亞迪秦與比亞迪唐1月份銷量分別達到3339輛和1089輛，同比增長達1505%和292%，繼續領跑市場，秦更
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比亞迪 新能源
- 鋰電改變全球工業布局，隨著我國新能源汽車的發展，我國的鋰電產業發展速度也十分驚人。那么，我國鋰電生產基地有哪些呢?下面就讓中國鋰電新能源展帶你了解下我國鋰電生產基地的基本情況吧，希望能讓大家有所收獲! 鋰電改變全球工業布局 2018第八屆中國鋰電新能源展重磅登場 科技改變生活，而鋰電產業正在改變全球工業布局，伴隨著新能源產業蓬勃發展，中國鋰電發展日新月異。中國鋰電新能源展是中國電子信息博覽會的一個專業展，是國家工信部、深圳市人民政府聯手主辦的唯一國家級鋰電展示平臺。其與中國電子展、智能網
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新能源 鋰離子電池
- 新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月3
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西門子 新能源
- 新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月30日，西門子在中國擁
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西門子 新能源
- 新能源汽車動力系統設計指南-我們把混合動力分為普通混合動力、插電式混合動力以及增程式混合動力三種。
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汽車電子 新能源 汽車動力系統
- 解讀電池管理系統BMS的作用及特點- 隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車也逐步走入了千家萬戶，新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經開始侵占著原本屬于傳統燃油汽車的市場，作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業依靠著新能源汽車首次與國外企業站在同一起跑線，不斷涌現的新技術新工藝，讓中國的新能源汽車行業有了更充足的底氣去放眼世界，心系未來。
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電池管理 BMS 新能源
- 儲能材料基本知識及市場分析-隨著對新能源和可再生能源的研究和開發，尋求提高能源利用率的先進方法，已成為全球共同關注的首要問題。
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儲能材料 半導體 新能源
- 英媒稱，四位汽車和行業人士表示，中國可能延后執行嚴格的插電式電動車新銷售配額，讓全球汽車廠商有更多時間準備。
據日報道，消息人士表示，有關插電式電動車銷售配額的最終計劃可能在數日或數周內推出。
但消息人士稱將會等到2019年才正式執行，較最初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。
報道稱，全球汽車制造商6月時致信給中國工業和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車(NEV)的提案。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。
為了減輕空氣污染并拉近
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新能源 電動車
新能源介紹
新能源（英文New and renewable sources of energy，英文縮寫：NRSE ），是相對煤炭、石油、天然氣等傳統能源而言的，又稱非常規能源，指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源 。包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等 ，有綠色低碳，不存在資源枯竭的風險，能源價格下降等特征 ，是未來能源開發的重點領域。 1 [
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