- mems (微機電系統)傳感器;有三項MEMS技術產品：紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產和高可靠性及單價廉價，特別適宜在汽車電控系統中應用
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mems 汽車
- ECU是ABS系統的控制中心，它的本質是微型數字計算機，一般是由兩個微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號是四個輪上傳感器送來的輪速信號，輸出信號是：給液壓控制單元的控
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ECU 汽車 工作原理
- 當今汽車電子工程師所面臨的嚴峻挑戰就是構建低成本、無故障(fail-silent)甚至在發生故障時也能正常工作的汽車系統。制動、轉向以及其他車輛穩定控制功能都屬于任務關鍵型特征，對安全有著極高的要求，即使電子底盤控
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汽車 穩定控制 系統方案
- 目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。
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- 汽車網絡的作用已從過去的降低布線成本和減輕重量，向從根本上支持最新汽車功能的實現方面轉變。當今的車內分布式系統已有80多個由多種不同網絡連接起來的電子控制單元(ECU)。在“復用”(正如網絡時常被比
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設計 汽車 網絡 優化 一個 角度 系統
- 設計表達在信息時代已是多元化的展示形式，虛擬現實技術的應用，使設計思路和設計表達如虎添翼。讓人多了一種直觀的、親切的及交互的感受，這樣開發設計的產品與傳統相比，大大減少了投放市場的風險性，也為企業決策
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- 摘要：針對現有汽車門禁系統和胎壓監測系統相互獨立，硬件冗余和生產成本高的問題，提出了一種基于射頻識別技術的汽車安全防盜系統的設計方案。在射頻通信上，該系統采用434 MHz 的UHF 頻段與125 kHz 的LF 頻段相結合
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防盜系統 設計 安全 汽車 RFID 智能 基于
- 現代汽車上越來越多地采用各種模塊控制元件，并用CAN-BUS車載智能網絡控制系統實現通信，這樣不僅可以大幅減少傳統的線路，更重要的是使數據傳輸快捷精確，同時也更方便診斷和維修。江鈴新世代全順車——V
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- 隨著工程師開發日益復雜的方案來滿足舒適、安全、娛樂、動力總成、引擎管理、穩定性和控制應用的需求，現代車載電子產品的數量將持續穩定地增長。此外，隨著非常復雜精密的電子產品在汽車應用中的日益普及，即使最基
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Soc EMC 汽車 電磁兼容設計
- 專用車的定義：專用汽車是商用車中的一類，專用汽車（special purpose vehicle）指裝置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。專用車的分類：專用車可以分為A 廂式汽車（
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汽車 定義 分類
- 汽車USB電源電路AddingadualUSBswitch(MAX1558)toaswitchingregulator(MAX5035B)yieldsasmal...
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汽車 USB 電源電路
- 如何打造更安全、舒適的智能型汽車被動和主動安全系統開始與汽車中的其它電子系統融合，汽車正變得越來越自主、越來越智能。借助雷達、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統的應用，反應速度遠比駕駛員更快的電子系統將能接
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- 如何正確使用汽車蓄電池，可以有效的延長汽車蓄電池的使用壽命，小編為大家收集了一些 使用汽車蓄電池的注意事項，供大家參考。將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充
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蓄電池 汽車 使用 正確 如何
- 縱觀GPS導航技術在國內市場的發展，我們從中不難發現其用于汽車中的無線技術共存趨勢帶來的無限可能，也同時給我們無限想象的空間。而具體的就表現在PND正在向納入多種無線技術和定位服務發展，同時仍然保持著經濟實
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GPS 汽車 定位
- 很多駕駛員都有闖紅燈或超速被電子眼拍到而被罰的經歷。主要被電子眼拍到，罰款不是200就是500，心痛之余，有不少司機朋友們卻都在尋找能夠測到電子眼的信號的設備。本文就目前幾類常用設備做一個粗淺的原理分析和功
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