美國凌特科技（LinearTechnology）發布了主要用于車載設備的3種新型電壓調節器。這些產品雖全都具有與以往產品相同的性能，但確保正常工作的PN結溫度最大值從以往產品的125℃升至140～150℃。 第一款產品是輸入電壓范圍為3.3～60V、最大能耐受80V極限電壓的降壓型開關調節器“LT3437”的新產品是，確保正常工作的PN結溫度為140℃的“LT3437HFE”。該產品配備了最高開關電流為500mA的內部開關，在輸出電壓為1.25V時能連續供給最大400mA的輸出電流。
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摘要： 本文采用數字信號處理器和模擬器件，構建一個全功能的智能車載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍牙、CMOS攝像等技術于一體，具有處理速度快、功能齊全實用、工作穩定可靠等特點。關鍵詞： 車載終端；GPS；GPRS；藍牙
引言機動車輛迅速增長,給人們的生活帶來方便的同時,也帶來了車輛管理、車輛防盜、車輛遇搶等問題。如何使車輛的管理科學化,提高車輛的運營安全,已經成為一個亟待解決的重大課題。基于BF533的智能車載終端整合了高性能處理器、全球定位系統、全球移動通信系統GSM/GPR
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0704_A GPRS GPS 車載終端 藍牙 汽車電子 雜志_技術長廊 汽車電子
CSR公司宣布，已經加入與藍牙技術聯盟關聯的藍牙嵌入式控制接口(BECI)工作組。BECI成立的目的是開發一個標準接口／應用程序接口，使設計者能夠快速及輕松地向嵌入式控制接口及汽車市場引入藍牙產品。標準化的嵌入式控制接口可極大地簡化并加快開發進程，為自動化測試提供卓越的功能，并在無需浪費或阻斷嵌入式系統資源的情況下實現同時采用多種協議。有關如何加入BECI工作組的詳情，請登錄www.bluetooth.org。 CSR公司積極促進所有BECI技術規范框架的制定，并在工作組的開發活動中起主導作用。該工作組的
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中國半導體行業協會秘書長徐小田25日在上海召開的“2007國際先進汽車電子技術研討會”上表示，隨著我國汽車工業的大發展，汽車電子應用不斷擴大，從今年預計國內800萬臺的汽車產量來看，國內汽車電子市場至少在900億元至1000億元人民幣。 從全球數據來看，汽車電子市場前景向好。據預測，未來幾年，汽車電子半導體市場將以7.7%的年復合增長率穩定增長，這個增長率高于全球汽車市場增長率的兩倍。到2010年，預計會有約216億美元的汽車電子半導體產品在汽車中使用。 徐小田認為，隨著國內汽車工業不斷發展，汽車電子、電
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物流在現代社會中正扮演著越來越重要的角色。但是，與國外技術密集型的物流行業相比，國內物流行業在信息化、智能化程度上還存在著較大差距。鑒于這樣一種狀況，本文提出了一個基于Windows CE平臺的物流車載終端設計方案。該物流車載終端以Liod評估板(簡稱為“Liod板”)為硬件平臺，在嵌人式操作系統Windows CE上實現的功能有：電子地圖，實現地圖4級縮放、平移、歸中功能；無線通信，實現終端與控制中心的GPRS無線通信；GPS定位，定位車載終端當前的位置；稱重與打印，讀取電子秤數據，實現票據的打印；語音
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2007年4月25日，瑞薩參加在上海的第三屆中國國際汽車電子產品與技術展覽會(AES 2007)暨汽車電子高層論壇，并為配合此次展會，舉辦了專門面向媒體的瑞薩“芯思想，芯動力”技術交流會。
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日前，德州儀器宣布推出了一款符合汽車電子標準的 DC/DC 電源管理 IC ——TPIC74100-Q1，該器件能在升降壓模式間自動切換，提供 5V 恒定輸出電壓。TPIC74100-Q1 具備 1.5 V 至 40 V 的寬泛工作電壓范圍，且無需外部組件，從而簡化了設計。該器件還可通過時鐘調制器與可調節壓擺率，盡可能減小系統中的電磁干擾 (EMI)。更多詳情，敬請訪問：http://focus.TI.com.cn/cn/docs/prod/folders/print/tpic74100-q1.html。
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意法半導體推出兩款新的專門為大批量生產的2.5G和3G手機SIM卡設計的安全微控制器。新產品ST21Y036和ST21Y144分別提供36 KB和144 KB的用戶EEPROM存儲器，與2006年底推出的現已量產的ST21Y068同屬一系列產品。內核是支持16MB線性尋址的增強型8/16位CPU，EEPROM采用最先進 0.13的微米制造工藝，該系列產品能夠滿足工業對大規模生產、較短的投產準備時間和具競爭力的價格的市場要求。 移動電信運營商需要安全的SIM卡產品。因為移動通信
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消費者的買車習慣正在轉變，這也帶動了汽車電子產業的增長。汽車制造商每年都為載客車輛增加更多新型或加強型電子元器件，使得車身電子系統目前的增長率比汽車產量還高出四倍。
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挑戰 設計 汽車電子 高效
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出了一款符合汽車電子標準的 DC/DC 電源管理 IC ——TPIC74100-Q1，該器件能在升降壓模式間自動切換，提供 5V 恒定輸出電壓。TPIC74100-Q1 具備 1.5 V 至 40 V 的寬泛工作電壓范圍，且無需外部組件，從而簡化了設計。該器件還可通過時鐘調制器與可調節壓擺率，盡可能減小系統中的電磁干擾 (EMI)。
該器件還具備以下關鍵特性：
•開關模式穩壓器； -5 V +/- 2%，正常工作模式；-5 V +/- 3%，低功耗或
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TI TPIC74100-Q1 電源技術 模擬技術 汽車電子 模擬IC 電源 汽車電子
Maxim推出高壓、3通道、線性高亮度LED驅動器MAX16823 ，內置LED開路檢測，適合汽車外部和內部照明應用。該器件工作在5.5V至40V輸入電壓范圍，確保滿足冷啟動和甩負載(高達45V)要求。MAX16823的每個通道可為一串或多串高亮度LED (HB LED)提供高達70mA的電流，當驅動電流超過70mA時只需額外增加一個廉價的雙極型晶體管即可實現。器件還具有高電平有效、漏極開路LEDGOOD輸出，用于LED開路檢測。MAX16823組合了多種功能，具有較高的集成度，適用于汽車
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據獨立的行業分析家iSuppli公司的市場調查，意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM)是2006年度中國市場上最大的汽車半導體元器件供應商。iSuppli的2006年中國汽車半導體市場專題報告*顯示，ST的市場份額達到15.7%，在汽車半導體廠商中排名第一。
中國汽車電子系統正在飛速發展，iSuppli預計2011年后，電子系統的產量將會提高一倍，達到184億美元。同時，構成汽車電子系統的半導體元器件的產量預計也會在2006年的基數上提高近一倍，達到28億美元。
2006年產量增幅最大
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沈陽市“出租車安全監控和信息發布系統”正式上線運行，該系統為國內最大的出租車GPS監控和信息發布系統，核心設備由愛立信提供。此外，愛立信提出的商務運營模式和技術模式構成了該項目成功實施的關鍵，為中國出租車行業GPS應用的大規模推廣提供了借鑒。 上述系統采用了愛立信浪潮研發的GT08-300L型GPS車載終端，并由該公司負責系統的部署及實施。愛立信浪潮無線技術有限公司由愛立信(中國)有限公司和浪潮集團有限公司合資成立于2002年12月，位于青島高新技術開發區。依托愛立信強大的通信技術背景，公司致力于機對機(
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富士通微電子針對新一代汽車器件開發了一種系統大規模集成電路，僅在一顆芯片中就集成了各種功能，如二維/三維圖像、汽車通訊控制系統、程序保護功能和各種多媒體接口。該產品可處理來自汽車導航器件或數字儀表板的數據和車載網絡的信息，從而在提供舒適駕駛環境的同時，實現高質量的圖像顯示。另外，把這些特點集成在一顆芯片上還可以減少系統成本。 當前，汽車信息娛樂系統，尤其是汽車導航器件，在全球范圍內的市場正在不斷擴大，因此為實現進一步發展，有必要減少額外的系統成本并提高顯示圖像質量。
同時，就儀表板系統而言（如儀器簇），
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飛思卡爾半導體公司宣布現在正以每年超過1億件的出貨量銷售其流行的S12 16位汽車微控制器（MCU）。在達到這一具有里程碑意義的出貨量的同時，公司還保證極低的產品缺陷率為每百萬件產品中不超過一件。S12產品的生產和銷售將在2007年持續快速增長。
飛思卡爾S12與S12X MCU系列產品的設計著眼于在多種汽車電子平臺上實現可擴展性、硬件和軟件的重復使用。這些平臺包括車身、底盤與安全系統。作為目前汽車市場上使用最普遍的16位架構，S12系列可以提供廣泛的性能與內存選擇（芯片閃存容量可從16KB擴展
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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