摘要：?支持語音交互是車載導航系統的一個發展趨勢。本文討論了車載導航系統人機語音交互的實現方法，包括對話模式、關鍵詞識別、語音控制命令、名稱識別、語音合成。試驗結果證明，系統能滿足車載導航人機語音交互的要求。關鍵詞：?車載語音導航；人機語音交互；語音識別；語音合成
引言語音作為自然的人機接口，可以使車載導航系統實現更安全、更人性化的操作。通過國內外車載導航系統的功能對比可知，支持語音交互是車載導航系統的一個發展趨勢。另外，市場信息服務公司J.D Power and Associate
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“通過創新，電子系統將使汽車可以自動操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導體汽車及標準產品部亞太地區市場總監Allen Kwang高度評價汽車電子的創新意義。而汽車電子創新顯然與動力、底盤、安全、車身、信息娛樂系統發展趨勢息息相關。
車載網絡引領各系統MCU創新
如今CAN/LIN等車載網絡標準在汽車中應用興起，未來FlexRay、MOST等應用也在悄然展開，成為未來汽車電子市場熱門的應用之一。瑞薩科技自動車事業部自動車應用技術部主任技師宇野重雄表示，各種系統通過CAN/LIN等標準網
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瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出適用于下一代汽車導航系統等高性能汽車信息系統的SoC解決方案SuperH™*1系列SH7775。樣品交付將于2007年7月從日本開始。
SH7775集成了SuperH系列的頂級SH-4A CPU內核，具有1GIPS的（每秒十億條指令）以上的高處理性能。該器件是一款高性能SoC（系統級芯片）產品，集成了許多汽車導航系統所需的全面外設功能。其中包括專為地圖繪制優化的新開發的圖形引擎、用于高水平繪圖處理的3D圖形引擎
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德國大眾宣布開發出了全球首個使用干式離合器的7速DSG。特點是與原來使用濕式離合器的6速DSG相比，提高了效率。通過使用無需冷卻的摩擦板，降低了變速及離合器操作所需要的動力，在加大變速比范圍的同時，提高了驅動系統的效率。 無需冷卻的7速DSG的機油油量方面，相對于原來使用濕式離合器的6速DSG的7L，減少了約75％、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分，一部分與原來的手動變速箱一樣，用于潤滑和冷卻齒輪，另一部分用于向齒輪致動器供油。 7速DSG采用橫置布局，長為369mm，重量包括雙質
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Ramtron宣布推出FM33x產品系列，這是帶高速串行SPI接口的全新內含FRAM處理器外圍系列產品。FM33x系列在小型封裝中整合了非易失性FRAM，還包含了適用于任何處理器的外圍功能。
Ramtron推出的FM33x系列包括兩個產品：FM33256 和FM3316，分別是含有256Kb和16Kb FRAM的3V 器件。這兩款單芯片解決方案可取代分立式元件，能降低成本、減小電路板空間并支持以處理器為基礎系統的常用功能．如儀表和汽車遠程信息處理應用。
Ramtron 營銷副總裁Mike
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北京中科泛華測控技術有限公司（www.pansino.com.cn）將于6月21日與美國國家儀器有限公司（NI中國）聯手在長春花園酒店舉辦“汽車電子測試技術專題研討會”。作為虛擬儀器技術的創始人和倡導者，NI公司和泛華測控在汽車電子測試領域擁有多年的經驗和眾多專業產品，并得到客戶的認可！我們將在此次研討會上與廣大汽車電子工程師們一同分享功能強大的測控產品、成熟完整的解決方案及尖端核心的測試技術！
全天的會議將圍繞“汽車電子測試產品和技術”展開，同時結合國內經典應用案例和專業汽車電子測試產品介紹，
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據估計，現今所有汽車應用創新中85%與電氣和/或電子相關。由于機電正逐漸快速的替代傳統機械和液壓功能，以及消費者對新附加價值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術價值含量不久可達到平均40%，而十年前人們還認為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使OEM和1級供用商采用苛刻的可靠性標準，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設計。 熱（特別是高濕度和其它不利環境條件也同時存在時）經常導致元器件失效。當溫度大范圍波動時（汽車應用中最常見情況)，&
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旭科技（AsahiTech）在“人與車科技展2007”（2007年5月23～25日，PACIFICO橫濱）上展出了鋁制車輪，在輪胎環上安裝亥姆霍茲（Helmholtz）共鳴器、以減小輪胎產生的振動及噪音。該產品是與普利司通共同開發的。 在輪胎壓到突起的障礙物、階躍輸入(stepinput)進入輪胎時，輪胎以固有振動數發生振動。傳到車身上就形成了隆隆的聲音。為使亥姆霍茲共鳴器吸收特定頻率的聲音，空洞的體積、孔的大小設置與輪胎的振動數相符。這樣，便使噪音最大可降低8～10dB。
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ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德國Bremen的全球性企業。該公司在整條流水線上使用康耐視的視覺技術來優化產品的質量控制，因此在質量和成本效益方面體現了重要的優勢。
作為向汽車行業提供流水線開發和生產的復雜自動化技術的供應商，ThyssenKrupp Krause具備成功的業績記錄。公司需要在其流水線上創造附加值，以此來滿足客戶的需求并保持在全球的領先優勢，因此公司決定使用視覺技術。ThyssenKrupp Krause為什么會選擇作為其供應商？
質量第一：一環軟弱，全鏈不強
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在舊金山國際機場設立業務柜臺的Avis Rent A Car，在近日利用其新的便攜式Wi-Fi熱點服務把汽車變成一個移動無線熱點，從而開始一項生機勃勃的業務。 為汽車租賃公司開發這一系統的Autonet Mobile公司的發言人表示，“我們將于近日在圣何塞也開始推出此項業務。” Avis Connect方案的部署預計在位于加州的奧克蘭、洛杉磯和新澤西州的紐渥克的機場等場所部署完后開始進行。 這種產品
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飛思卡爾半導體公司近日正式推出支持低功率無線連接的最新射頻產品。MC33696 PLL－調諧UHF收發器和MC33596低壓接收器是接入和遠程控制設備，旨在幫助開發商簡化現有的射頻解決方案，向產品中添加無線控制的便利性。
MC33696 和MC33596可以用于遠程無匙進入、車庫大門控制、射頻ID（RFID）產品、告警監控、無線告警與安全系統、家庭自動化和自動讀表等。飛思卡爾還可以提供一種免費的參考設計，幫助開發人員在多種應用中評估并展示與上述設備的低功率無線連接。
環境切換功能的增加使M
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ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德國Bremen的全球性企業。該公司在整條流水線上使用康耐視的視覺技術來優化產品的質量控制，因此在質量和成本效益方面體現了重要的優勢。
作為向汽車行業提供流水線開發和生產的復雜自動化技術的供應商，ThyssenKrupp Krause具備成功的業績記錄。公司需要在其流水線上創造附加值，以此來滿足客戶的需求并保持在全球的領先優勢，因此公司決定使用視覺技術。ThyssenKrupp Krause為什么會選擇康耐視作為其供應商？
質量第一：一環軟
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你希望無需詢問陌生人，就能順利找到最近的書店、咖啡館？或是正為孩子到處亂跑而頭痛不已？ 你的手機可能為這些問題提供解決方案，因為無線通訊公司已開始將原本為救援人員搜尋受困者的技術，加以商業應用。 盡管推出時間不久，但這些行動通訊服務開始吸引到忠實用戶，因其可以幫助人們在陌生城市里更為輕松的辨路、會友，或者輕松前往新餐館或商場。 從喬治亞州前往雅典公干的新用戶威廉斯最近拋棄了原有的紙質地圖。他現在使用行動電話導航系統，只要敲入客戶地址，該系統可以用語音指導他找到地處偏僻的客戶辦公點。 「一切都很容易，從一個
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Immobilizer 是通過汽車內部與發動機系統相連的芯片（通常置于方向盤上）與鑰匙中內置的 Transponder 進行匹配認證達到雙重加密的目的。具有機械鑰匙和電子鎖雙重保護的功能。內置具有專利的 Hitag2 算法保證雙向通訊的保密性。品佳集團力推NXP PCF7991+PCF7936 發動機防盜方案，該方案目前在國內外Tier1中廣泛流行。
PCF7991是一顆 Base Station，提供密文協議支持、天線以及 MCU 的接口，內置 MCU，可以將 Immobilizer 軟件靈活
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半導體制造商ROHM 株式會社（總部設在京都市）最近開發出一種可以實時校正活動圖像，從而大幅度提高可視性的實時活動圖像引擎LSI，這種型號為「BU1573KV」的產品最適合用于汽車導航系統、車載監視器等安裝有LCD顯示器的設備。「BU1573KV」以原來是為保安攝像機用的「BU1570KN」（現正批量生產）開發的硬件引擎「AIE」( Adaptive Image Enhancer )為核心，并將最適合顯示器的新型圖像處理功能集成于1塊芯片上（此屬業界首創）。這種新產品從2007年6月開始供應樣品（樣品
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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