汽車電子文章最新資訊

2015：工業(yè)與汽車電子展望

　　摘要：通過走訪部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車電子、測(cè)試測(cè)量的領(lǐng)先廠商，展望了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵詞：高效、一對(duì)多和遠(yuǎn)程控制　　縱觀2014年，電機(jī)控制的發(fā)展速度雖然不像消費(fèi)品那樣迅猛，但是一直在不斷進(jìn)步，比如近兩年大熱的FOC控制和家電變頻化，以及因傳感器的一些弊端引發(fā)的無傳感器控制需求，業(yè)界都有很強(qiáng)烈的興趣。　　Microchips公司16位單片機(jī)產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理Erlendur Kristjansson指出，在接下來幾年，采用梯形波或6步逆變器控制的BLDC電機(jī)正轉(zhuǎn)向依靠無傳感
關(guān)鍵字：汽車電子電機(jī)驅(qū)動(dòng) MCU FPGA 201501

盤點(diǎn)國內(nèi)最具潛力十大汽車電子企業(yè)（上）

　　在剛結(jié)束不久的2014高交會(huì)上，汽車電子產(chǎn)品隨處可見，各大廠商都在加緊布局這一利潤巨大的市場(chǎng)，據(jù)預(yù)測(cè)，汽車電子市場(chǎng)成長態(tài)勢(shì)將持續(xù)到2018年。而隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程不斷深化，中國及亞太地區(qū)汽車產(chǎn)量全球占比持續(xù)提升，汽車電子研發(fā)也逐步向中國轉(zhuǎn)移。下面筆者就帶大家了解我國最具潛力的十大汽車電子企業(yè)。(排名不分先后) 　　1、聯(lián)合汽車電子有限公司　　聯(lián)合汽車電子有限公司(簡稱UAES)成立于1995年，是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業(yè)。公司主要從事汽油
關(guān)鍵字：汽車電子聯(lián)合汽車

未來4年汽車電子跑第1

　　雖然目前的汽車電子應(yīng)用主要是電腦相關(guān)應(yīng)用，但未來的產(chǎn)值卻非常值得期待。
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體汽車電子

汽車電子市場(chǎng)風(fēng)云變幻，研發(fā)正向中國轉(zhuǎn)移

　　作為新興產(chǎn)業(yè)，汽車電子產(chǎn)業(yè)是建立在汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之上的。汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈由上游車用半導(dǎo)體與IC企業(yè)、中游汽車電子系統(tǒng)廠商、下游整車廠(OEM/ODM)與維修廠(AM/OES)組成。其中上游主要是傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠，中游前10家多由歐、美、日大廠占據(jù)，深圳航盛是唯一營業(yè)收入排名進(jìn)入前10名的中國廠商，而下游前裝市場(chǎng)則是整車廠。　　隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程不斷深化，中國及亞太地區(qū)汽車產(chǎn)量全球占比持續(xù)提升。成本優(yōu)勢(shì)、本土市場(chǎng)仍是產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的根基。汽車電子研發(fā)也逐步向中國轉(zhuǎn)移。　　自主品牌配
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體

華為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域必殺技：狼性文化和人海戰(zhàn)術(shù)

　　華為與長安汽車上周簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，涉及車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)拓展等。華為想要在傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)域做出一番成績，很難。　　 ? 　　中國每年2000多萬的汽車產(chǎn)銷量，讓越來越多的公司把下一個(gè)增長點(diǎn)放在了汽車上。如華為，加上10月份同東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略協(xié)議，華為已經(jīng)同國內(nèi)兩大汽車巨頭展開了合作，在汽車電子，車聯(lián)網(wǎng)一系列相關(guān)設(shè)備以及智能汽車等相關(guān)領(lǐng)域準(zhǔn)備大展手腳。　　依靠著狼性文化，低價(jià)格以及人海戰(zhàn)術(shù)，在通信領(lǐng)域，華為在過去的20年殺出了一條血路，成功地在全球大部分國家拓展了其業(yè)務(wù)
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英飛凌：助力本土創(chuàng)新打造汽車電子產(chǎn)業(yè)合作共贏

　　全球汽車市場(chǎng)近幾年呈持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，調(diào)查報(bào)告顯示，未來五年全球汽車產(chǎn)量年復(fù)合增長率將達(dá)3.4%，有望突破1億大關(guān)。其中，作為全球汽車生產(chǎn)大國，我國汽車產(chǎn)量2019年或?qū)⑼黄?000萬輛。而在當(dāng)代的汽車技術(shù)創(chuàng)新中，80%左右的創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體技術(shù)。　　得益于汽車市場(chǎng)的成長，汽車半導(dǎo)體器件的價(jià)值也將以2.2%的增長率迅速增長，在汽車半導(dǎo)體應(yīng)用細(xì)分市場(chǎng)，安全控制及車身電子占據(jù)極大比例，給汽車電子廠商帶來巨大發(fā)展空間。作為汽車電子的業(yè)界領(lǐng)袖，在2014英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)上，英飛凌就汽車電子技術(shù)及發(fā)展趨
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北斗星通:芯片最大出貨量在汽車電子

　　北斗星通在最近披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，公司芯片目前最大的出貨量在汽車電子方面。　　公司指出，北斗芯片針對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域不同，附加值也不同，目前公司是高端領(lǐng)域和低端領(lǐng)域并行發(fā)展。　　該份記錄表是11月6日光大證券、金元證券、建信基金[微博]等機(jī)構(gòu)對(duì)公司進(jìn)行調(diào)研后，公司公布的有關(guān)本次調(diào)研情況的記錄。　　北斗星通的主營業(yè)務(wù)是衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置的運(yùn)營服務(wù)三大業(yè)務(wù)。
關(guān)鍵字：北斗星通芯片汽車電子

Atmel與IHR合作共同推動(dòng)汽車電子創(chuàng)新

　　Atmel?公司今日宣布與汽車工業(yè)全球合作伙伴IHR進(jìn)行合作以進(jìn)一步支持局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)創(chuàng)新工作。此番合作通過結(jié)合IHR的LIN配置工具以及Atmel行業(yè)領(lǐng)先的嵌入式解決方案以改善應(yīng)用集成、縮短上市時(shí)間并將授權(quán)費(fèi)用減到最低。　　與IHR的合作使Atmel能夠?yàn)橹圃焐烫峁┓螸IN的評(píng)估環(huán)境，進(jìn)一步簡化開發(fā)并更快地將卓越的汽車工程技術(shù)推向市場(chǎng)。IHR的解決方案支持 Atmel的megaAVR?、tinyAVR?和XMega? AVR? 產(chǎn)品家族技
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國內(nèi)首部傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書發(fā)布

　　工業(yè)和信息化部電子一所22日在杭州發(fā)布國內(nèi)首部傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書。白皮書顯示，近年來國內(nèi)傳感器市場(chǎng)持續(xù)快速增長，年均增速超20%，并將迅速擴(kuò)大，但存在技術(shù)水平總體較低，高端產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進(jìn)口等問題。　　白皮書顯示，2009年至2013年，國內(nèi)傳感器市場(chǎng)年均增長速度超過20%，2014年市場(chǎng)規(guī)模有望超過860億元。據(jù)預(yù)測(cè)，未來5年我國傳感器市場(chǎng)將穩(wěn)步快速發(fā)展，平均銷售增長率將達(dá)到30%以上。　　目前，國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)已形成從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，共有10大類42小類60
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汽車電子總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色的數(shù)字音頻質(zhì)量

　　Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，日前推出了數(shù)字音頻總線技術(shù)產(chǎn)品AD2410，可通過單根非屏蔽雙絞線電纜分配音頻和控制數(shù)據(jù)，以及時(shí)鐘信號(hào)和電力。 AD2410收發(fā)器是該系列產(chǎn)品中首款采用ADI汽車音頻總線(A2B)新技術(shù)的器件。該技術(shù)可大大減少現(xiàn)有電纜線束的重量，從而提高車輛的燃油效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高保真音頻。與現(xiàn)有的數(shù)字總線架構(gòu)不同，AD2410收發(fā)器無需使用昂貴的集成大容量存儲(chǔ)器的微控制器。　　· 了解有關(guān)AD2410收發(fā)器和A2B技
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金升陽汽車電子電源選型指南-概述

　　概述：　　汽車整個(gè)構(gòu)造復(fù)雜，零部件數(shù)以萬計(jì)，但是整個(gè)汽車的基本構(gòu)造可以概括劃分為四大部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、汽車電子。　　　　汽車電子占整車成本的比例一直在上升，目前汽車電子占據(jù)整車成本范圍在15%-30%，對(duì)于一些高端車，汽車電子占據(jù)總成本接近40%-50%。隨著智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的其他模塊發(fā)展已經(jīng)固化，汽車的舒適度主要是體現(xiàn)在汽車電子智能程度。　　車載汽車電子系統(tǒng)非常多，主要包括車載供電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)與燈光管理系統(tǒng)、儀表指示系統(tǒng)
關(guān)鍵字：金升陽汽車電子汽車電子

汽車電子半導(dǎo)體及車廠的技術(shù)市場(chǎng)走向

2013年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3120.7億元，同比增長16.8%，超過汽車銷量的增長規(guī)模，IHS預(yù)測(cè)在未來五年整個(gè)市場(chǎng)將保持10%的復(fù)合增長率。中國消費(fèi)者關(guān)注汽車駕駛體驗(yàn)，希望方便的使用車載信息娛樂系統(tǒng)，這些應(yīng)用都與半導(dǎo)體器件息息相關(guān)。雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，但由于汽車電子核心技術(shù)特別是ECU的設(shè)計(jì)仍然掌握在國際大公司手中，這使得汽車半導(dǎo)體本土的設(shè)計(jì)所占比例非常低，特別是在前裝市場(chǎng)......
關(guān)鍵字：汽車電子半導(dǎo)體

技術(shù)停滯汽車后市場(chǎng)電子行業(yè)如何創(chuàng)新

　　汽車電子技術(shù)停滯了嗎？第一次聽說。不過，看看文章有什么話要說吧。
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)之FPGA

FPGA加速汽車電子的發(fā)展　　Altera汽車業(yè)務(wù)部信息娛樂和駕駛信息戰(zhàn)略市場(chǎng)經(jīng)理John Goldie:對(duì)于汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員而言，與構(gòu)建模塊化ASSP或者功能固定的ASIC相比，現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)能夠提供非常獨(dú)特而且靈活的解決方案。FPGA支持設(shè)計(jì)人員根據(jù)自己的特殊需求，自由地在架構(gòu)中劃分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架構(gòu)中放置關(guān)鍵處理單元，可以實(shí)現(xiàn)大吞吐量、低延時(shí)和確定性延時(shí)特性。這非常適合對(duì)安全性、系統(tǒng)干預(yù)以及引導(dǎo)/自動(dòng)駕駛判斷等有要求的關(guān)鍵系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠靈活
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廠商談汽車半導(dǎo)體技術(shù)趨勢(shì)之存儲(chǔ)

?車用存儲(chǔ)器方案　　美光(Micron)半導(dǎo)體技術(shù)有限公司汽車事業(yè)部市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Tullio?Cettolin：微處理器單元、存儲(chǔ)器和計(jì)算能力正在成為汽車駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵元素。電子系統(tǒng)復(fù)雜度越來越高，這就要求有更多具有更大容量、更好性能和更高可靠性的半導(dǎo)體產(chǎn)品，具體來說即是存儲(chǔ)器解決方案。　　導(dǎo)航和3D地圖、交通監(jiān)測(cè)、天氣信息、汽車收音機(jī)、多媒體緊急呼叫和語音識(shí)別等信息娛樂應(yīng)用都需要高容量易失性和非易失性存儲(chǔ)器。在高容量非易失性存儲(chǔ)器方面，eMMC存儲(chǔ)器是最適合于這些應(yīng)用的解決方案。　　
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汽車電子介紹

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進(jìn)，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場(chǎng)。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統(tǒng)、汽 [ 查看詳細(xì) ]