IP助力高性能視覺和圖像SoC Imagination Technologies 業務發展副總裁 Volker Politz：汽車行業對集成更智能化、豐富多媒體技術的需求不斷增長。這是因為汽車供應商開始認識到集成和應用強大 GPU 的重要性，比如用于娛樂信息系統中的先進3D圖形技術的PowerVR Rogue內核和用于A
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汽車電子 MCU 可視化
到2035年，汽車可能將沒有方向盤、油門/剎車踏板、喇叭和后視鏡，而傳感器和軟件將推動無人駕駛汽車產業以驚人的速度發展......
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傳感器 汽車電子
摘要 為提高雨刮系統的安全性及智能性，以MC9S12DG128為主控制器、MM908E625為雨刮控制器，采用LIN總線的分布式控制方案，設計了一款智能雨刮控制系統。主控單元將液晶觸摸信號轉換為LIN指令以控制雨刮的啟停，并通過紅外傳感器檢測雨量的大小，自動控制雨刷器的擺動頻率，使用過程中無需駕駛員手動操作。實驗結果表明，該系統能有效地根據雨量對汽車雨刮進行智能控制，具有安全性好、可靠性高和成本低等優點。
隨著汽車電子技術的不斷發展，汽車上的各種電子裝置也越來越多，電子控制裝置之間的通訊也越來越
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汽車電子 LIN總線 MC9S12DG128
電容器是應用最為廣泛的電子元件，幾乎用電的地方都會用到電容器。而鋁電解電容器作為電容器中的重要分支，其產量占據了電容器1/3以上的比重。近年來，鋁電解電容器通過自身的不斷改進、完善和創新，不斷朝小體積、大容量、低成本、高頻低阻抗方向發展，性能優勢更為明顯，應用領域不斷拓寬，市場需求越來越大。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國鋁電解電容器行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2011年我國鋁電解電容器需求量約為1180億只，同比增長7.27%;2012年，鋁電解電容器需求量約
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鋁電解電容器 汽車電子
汽車電子，在PC和平板設備行業大洗牌的格局下，顯出獨特的美麗前景，而單片機，將成為打造這片美麗的基石。
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單片機 汽車電子
摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統的機械系統，轉變到電子系統的創新。本文介紹了部分領先企業的發展動向。
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汽車電子 MCU 車聯網 FPGA 201408
本文訪問了三大市場調查公司的市場分析師，分析了本土汽車電子和半導體的市場動向，并從更高的角度，探討了世界范圍內的汽車公司需要具備技術領導力，才能決定產業的未來。
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汽車電子 聯網車輛 MCU 201408
特斯拉曾被譽為未來之車，其酷炫的外表、先進的駕駛體驗都備受贊譽；但是其頻繁的起火事故，又使人們對其安全性產生強烈質疑。面對眾多的競爭者，專利免費能使特斯拉迎來第二春嗎？
一，酷炫拉風的特斯拉，贏得了富人們的心
隨著第一批用戶完成交車，特斯拉終于在中國落地。
不過，在中國銷售的特斯拉電動跑車售價從73.4萬元到上百萬元，只有富人才買得起。一般工薪階層根本不敢問津，特斯拉只是富人的玩具，從中國國情分析，特斯拉可能最終成為科技界和IT精英們的玩具而已。
若只是一件昂貴的玩具，特斯拉M
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特斯拉 電池 汽車電子
摘要：對汽車功能安全標準體系進行了研究，闡述了電控系統在功能安全等級概念分析、系統設計測試、軟硬件設計測試各方面要求內容。結合功能安全標準，總結了符合汽車功能安全等級的評估方法，可以覆蓋標準的各部分要求。
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電控系統 ASIL EMC 汽車電子 測試 201407
推動高能效創新的安森美半導體(ONSemiconductor)已與客戶科博達技術有限公司(科博達)及同濟大學簽署協議，將共同在同濟大學校園內建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發展的汽車電子領域的創新。
此安森美半導體-科博達-同濟大學汽車電子聯合實驗室是三方的首個策略性舉措，旨在培育及發展業界領先的汽車電子專知和技術，為中國快速發展的汽車行業助力。
該聯合實驗室擴大了安森美半導體在中國汽車電子的投資，且推進了與科博達的合作。此實驗室也為同濟大學電子與信息工程學院提供獨特教育平臺，使學生能獲得
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安森美 汽車電子
現代汽車電子呈現哪些新趨勢？分布式控制系統、綜合集成控制技術、汽車的智能化，對未來的趨勢帶來哪些影響？
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汽車電子 安全控制
據報道，中國汽車年銷量已超過2000萬輛，可望增長至年銷3500萬輛，令人無言!在這背景下，據市調公司IC Insights報告，2012年世界汽車電子在電子工業中的地位僅次于手機、PC和數字電視后居第4位，銷售額1170億美元，占世界電子市場的比重超過8%，預計近年內的年均增長率仍將超過6%。水漲船高，市調公司IC Insights預測，2014年相應的世界汽車電子用半導體在各大應用中也僅次于通信、計算機、消費電子而居第四位，計共217億美元，占各電子產品所用全部半導體的7.6%。又據市調公司IHS
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IC 汽車電子 Renesas 201406
2014年8月26日，電子制造行業倍受關注的NEPCON South China 2014——第二十屆華南國際電子生產設備暨微電子工業展(NEPCON華南電子展)即將于深圳會展中心拉開帷幕，展會為期3天。本屆展會是華南展的第二十屆，二十年風風雨雨，NEPCON立足于中國的深圳，在全球電子制造業最發達的地方見證了中國電子的發展史，并且還將繼續見證中國電子制造業的下一個嶄新十年，作為歷史悠久，發展至今已經成為亞洲地區規模最大的SMT行業盛會之一、亞洲地區規模最大的國際性電子制造專業盛會之一、中國最負盛名的
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NEPCON 穿戴式 汽車電子
早在兩年前大家還在討論ARM架構是否能夠進入汽車電子領域，然而現在卻要開始討論何時占據主流地位的問題了。特別是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)中，發電機和電動機控制這一領域，似乎ARM進入的難度更小一些。 Spansion公司微控制器與模擬業務部門市場部營銷總監王鈺就堅定地認為，ARM架構的車用微控制器將會逐步占據主流，而這一過程的快慢取決于汽車電控OEM和TIE1級的供應商的項目開發進度。 采用雙Cortex-R5內核，是這次Spansion全新的Traveo系列微控制器的亮點，這也是
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Spansion ARM 汽車電子 201406
中國汽車離世界有多遠？也許就是一套設計、生產與管理的方法所造就的距離。
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汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
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