最近這兩三年，車圈一直有一股激動人心的暗流涌動。和或主動或被動躺平、安心做系統集成商的本土智能手機廠商不一樣，本土車企和方案供應商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領域。蔚來、小鵬、理想、比亞迪、長城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應該說，膽氣非常雄壯，不過，這個世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，這些企業也不會無緣無故地冒著把錢花到刀把上的風險做失敗風險極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片？更重要的，做芯片
關鍵字：
汽車電子 芯片 新能源汽車
11 月 27 日消息，汽車制造商宣稱，他們日益復雜的自動駕駛系統能夠提升駕駛安全性并減輕駕駛員的壓力，因為這些系統能夠識別即將發生的碰撞并采取措施避免。然而，最新研究表明，某些系統可能會在關鍵時刻產生適得其反的效果。以色列內蓋夫本-古里安大學和日本科技公司富士通集團的研究人員聯合發表了一篇論文，指出某些基于攝像頭的自動駕駛系統在遇到應急車輛閃爍燈光時，可能無法準確識別道路上的物體。研究人員將這一現象形象地稱為“數字癲癇發作”（Digital Epileptic Seizure），簡稱“epileptic
關鍵字：
ADAS 智能駕駛 汽車電子
前言?打造一輛面向未來的新能源汽車應該擁有什么特性呢？是一個移動的第二起居室？一輛能在賽道上飛馳的性能猛獸？還是一座可以給用戶帶來無限情緒價值的樂園呢？這些也許都不全面，一輛面向未來的汽車，應該不僅僅局限于是一臺簡單的交通工具，或是一個移動家，它更應該是一個融合了創新科技、智能交互和極致安全特性的移動平臺。本篇文章將介紹四個解決方案，它們分別應用于：汽車UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽車OBC-DCDC的評估板方案以及電動車輛的輔助電源方
關鍵字：
汽車電子 WPG UWB.ADAS 快充 新能源汽車
10 月 23 日消息，國新辦 10 月 23 日下午舉行新聞發布會，介紹 2024 年前三季度工業和信息化發展情況。獲悉，工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國表示，前三季度我國汽車工業運行整體良好。從汽車產業整體看，總體保持平穩增長，前三季度汽車產業增加值同比增長 7.9%，產銷分別完成 2147 萬輛和 2157.1 萬輛，同比分別增長 1.9% 和 2.4%。趙志國提到，汽車工業運行還面臨國內有效需求不足、海外出口不確定不穩定因素增多等挑戰。下一步，工業和信息化部將會同相關部門加大政策支持力度，
關鍵字：
輔助駕駛 ADAS 汽車電子
10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午發布《2025 年汽車行業展望》報告，并指出明年汽車行業將呈現數個變革性趨勢，包含電動汽車的興起、車輛自動駕駛的進步、半導體技術的突破，將重新定義駕駛體驗，以及其背后的技術支持。匯總要點如下：純電動汽車需求持續增長：雖然 2024 年純電動汽車需求從最初的激增逐漸減弱，但市場遠未停滯不前。動力總成效率的提高推動了向先進碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率器件的轉變，預計到 2025 年這些器件的市場規模將增長 60%。L2 級自動駕駛汽車將成主流
關鍵字：
汽車電子 新能源汽車
汽車電子領域的印制電路板規格主要以4-8層的多層板為主，占據了印制電路板用板中的45%。雙層板占比為12%，厚銅板占比為6.5%。隨著汽車電動化和智能化的發展趨勢，汽車電子用板逐漸向金屬基板、厚銅板等高技術 PCB 方案演進。特別是通過埋銅、嵌銅和厚銅工藝，增強了散熱能力，滿足汽車電子產品對散熱性能的需求。單車的 PCB 用量增加，技術難度也隨之提高。在這樣的發展趨勢下，汽車電子領域的印制電路板不僅需要滿足高技術要求，還具有多品種、小批量的特點。生產過程中由于換型、調參導致生產成本較高，因此需要采用一系列
關鍵字：
萬源通 IPO 汽車電子 PCB 印制電路板
前言出于設計調整和其它一系列未知原因，大洋彼岸的特斯拉推遲了原本定在8月8日的Robotaxi發布會，與特斯拉無人駕駛出租車業務遇冷形成鮮明對比的是，國內頭部智駕方案供應商-百度-10年磨一劍，終于在第6代蘿卜快跑上發生了質變。自6月底以來，蘿卜快跑在武漢新增投放300余輛出租車，以其雖然稱不上絲滑流暢但能保證基本安全感的體驗、不拒載、不超載、不繞路、不臨時加價的新風尚、補貼后非常喜人的價格，撬動了武漢的整個網約車市場。沖上熱搜的是武漢，但其它城市也正在快馬加鞭。7月7日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦
關鍵字：
蘿卜快跑 無人駕駛 ADAS 汽車電子
將時針撥回到6個月前，3月28日，在萬眾矚目之下，在以吉利為代表的友商鐵桶式包圍之下，小米SU7聲勢浩大地上市了。憑借在智能手機行業摔打多年練就一身的宣傳功力，整個車圈都被小米SU7的營銷攻勢搞得頭暈目眩。不過，聲量大就一定銷量好嗎？不等質疑、詆毀、帶節奏的風氣開始發酵，小米SU 7就以雷霆萬鈞之勢打消了人們的質疑。進入首個完整交付月，小米SU 7銷量突破7000，5月再接再厲，破8000，6月破萬，接下來的7月和8月，小米SU7連續三個月的銷量都突破了1萬輛的大關。對智能電動汽車市場來說，純電車型月銷過
關鍵字：
小米su7 新能源汽車 汽車電子
?在近期（2024年9月11日）舉行的發布會上，Imagination Technologies 推出了其最新的 GPU IP 產品，強調了在功能安全和計算性能方面的重大突破。Imagination車載GPU產品總監，政章政先生向業界介紹了公司最新研發的車載 GPU 產品——DXS GPU。他表示，該產品專為汽車市場設計，以滿足不斷增長的自動駕駛和智能座艙的需求。而這款新一代 GPU 將為汽車市場帶來更智能的駕駛體驗、更迅速的人機交互以及更豐富的娛樂功能，同時降低能耗。?章政先生表示，
關鍵字：
imagination GPU 汽車電子 智能座艙
Imagination推出性能最高且具有高等級功能安全性的汽車GPU IP產品亮點?：·?峰值性能比Imagination上一代汽車GPU提高了50%，可擴展至192?GPixel/s、6 TFLOPS和 24 TOPS·?計算工作負載性能提升多達十倍·?引入創新的分布式功能安全機制，以最小的開銷實現ASIL-B等級功能安全?硅谷和中國北京 – 2024年9月11日 – 全球領先的硅知識產權（IP）提供商Imagination Technologies（以下簡稱“I
關鍵字：
imagination GPU 汽車電子 智能座艙
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）進日宣布，率先在業內推出符合汽車通信協議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1]（CXPI）響應器接口IC“TB9033FTG”。TB9033FTG是業界首款[2]內置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過CXPI協議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發。這不僅無需開發專用軟件，而且還有助于縮短產品開發時間。新IC有16個GPIO引腳，六個可切換至AD轉換器輸入，四個可切換至脈寬調制（PWM）輸出。此外，它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入
關鍵字：
東芝 硬件邏輯 CXPI響應器 接口IC 汽車電子
8月27日，第二屆安富利汽車生態圈峰會正式在蘇州啟幕。峰會以“馭變·領航，汽車電子技術發展新趨勢”為主題，匯聚產業鏈上下游的生態合作伙伴，共同探討“智能駕駛的深度探索”、“智能網聯的無限潛力”以及“新能源動力的綠色未來”等核心議題。繼蘇州之后，這一峰會將陸續在寧波、重慶、廣州共四大汽車重鎮舉行線下巡演。第二屆安富利汽車生態圈峰會首站落地蘇州政策與市場雙重刺激，發展壯大汽車生態圈勢在必行當前，汽車產業正處于一個嶄新的歷史交匯與轉折點，人工智能（AI）技術的潛力正以前所未有的速度被挖掘與拓展，它與技術革新和理
關鍵字：
安富利 汽車生態圈 汽車電子
IT之家?8 月 23 日消息，市場調研機構 TechInsights 今天下午發布題為《可持續 xEV 網絡：半導體行業的機遇》的報告。報告指出，關于電池電動汽車（BEV）的基線增長預測顯示，到 2030 年，汽車半導體市場將實現近乎翻倍的增長。即使在 BEV 市場下滑的假設情景下，半導體需求仍將顯著增加，這得益于外圍系統（如自動駕駛輔助技術 ADAS 和信息娛樂系統）的日益復雜和演進。迄今為止，電動汽車（EV）的最大市場主要集中在高收入國家，其中挪威尤為突出，成為了一個成功的典范。報告稱，這
關鍵字：
半導體產業 汽車電子
在汽車行業發展日新月異的今天，高級駕駛輔助系統（ADAS）已成為提升車輛自動化水平的關鍵技術。Microchip作為全球領先的芯片制造商，其ADAS相關產品和解決方案正受到業界的廣泛關注。就在近期，我們EEPW就有幸采訪了Microchip的通信業務部市場推廣總監 Kevin So，探討 Microchip 在 ADAS 領域的戰略布局和未來發展方向。?Microchip?通信業務部市場推廣總監 Kevin So首先， Kevin So先生就指出，為了提升車輛的自動化水平，汽車需要成為
關鍵字：
Microchip ADAS 汽車電子
作為全球領先的安全邊緣解決方案提供商，恩智浦自今年4月起攜手分銷商合作伙伴，相繼在鄭州、杭州、廈門、重慶、常州、合肥、武漢、廣州等共八座行業重鎮舉辦恩智浦技術日巡回研討會活動。會議分為汽車電子、工業和物聯網兩大專場，通過前沿應用解決方案分享、專家面地面交流和技術演示，助力企業洞悉行業發展趨勢，解決設計痛點，切實賦能廣大客戶捕捉商機，加速產品創新和開發。8月14日，恩智浦技術日巡回研討會工業和物聯網專場于合肥順利舉辦。期間，恩智浦聚焦能源和電力領域舉辦媒體溝通會，分享行業應用趨勢和洞察，并介紹了
關鍵字：
恩智浦 工業物聯網 儲能 汽車電子
汽車電子 介紹
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最顯著特征是向控制系統化推進，用傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統，正獲得極其廣泛的市場。車體汽車電子控制裝置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物飾物的人體；車載汽車電子包括汽車信息系統、汽 [
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473