據外媒報道，自動駕駛汽車初創公司Aurora（Aurora Innovation Inc）5月23日表示，將收購總部位于蒙大納的Blackmore，Blackmore主要從事用于自動駕駛領域的探測系統——激光雷達的研發。 Aurora是眾多研發自動駕駛汽車系統的企業之一，并與拜騰、現代汽車以及大眾等合作開發和測試自動駕駛系統。Aurora于2月份完成了B輪融資，金額達到5.3億美元。
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據汽車新聞網報道，激光雷達在當今汽車業界可謂是爭議最多的技術之一。雖然許多車企和IT初創企業都借助該技術開發自動駕駛技術，但包括特斯拉CEO馬斯克在內的不少精英人士仍然對該技術不屑一顧。馬斯克在今年4月就曾對激光雷達（LIDAR）的使用提出了質疑。馬斯克認為，激光雷達過于昂貴笨重，并將其視之為自動駕駛發展的“拐杖”，“激光雷達不會成功。任何依賴激光雷達的人都會失敗！”
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據外媒報道， Velodyne公司宣布與尼康公司達成協議。根據協議，尼康仙臺公司（尼康的子公司）將為Velodyne生產激光雷達傳感器。尼康希望在2019年下半年開始量產。此次合作的重點是將尼康的光學和精密技術與Velodyne的激光雷達傳感器相結合，幫助Velodyne擴大在全球激光雷達傳感器市場的份額。
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說起激光雷達和毫米波雷達，相信業內人士并不陌生，激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。而毫米波雷達是指工作在毫米波波段探測的雷達。毫米波實質上就是電磁波。 那么激光雷達與毫米波雷達究竟有什么區別呢?跟小編一起來探個究竟吧!
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據麥姆斯咨詢報道，LiDAR這項技術已經在許多應用領域取得了相當大的進展，僅舉幾例：空間測繪、無人駕駛汽車、安防和無人機等。然而，現如今傳統的LiDAR體系架構的發展正面臨著五大挑戰，使其無法作為一種經濟高效的解決方案大規模使用，而此解決方案可提高汽車性能和安全性，解決更多的工業流程問題和應用，并為消費類產品增加新的功能。
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不到三公斤的無人機激光雷達、針對電力行業定制的激光雷達電力巡檢系統解決方案、含自主芯片的避障激光雷達……在此前于浙江省湖州市德清縣召開的聯合國世界地理信息大會上，北京北科天繪科技有限公司(以下簡稱“北科天繪”)的激光雷達系列產品成為一大亮點。這些激光雷達不但更小更輕，而且在保持高性能的同時還讓成本大大降低。 那么，激光雷達技術難在哪?北科天繪的激光雷達又有何過人之處? 系統復雜導致激光雷達體積過大 激光雷達，簡而言之即通過主動發射及接收激光信號實現三維探測的高精度傳感器，“它由激光發射、激光信號
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激光雷達和無人機所帶來的商業想象力，注定了是一個帶著鐐銬的“創可貼技術”，作為其他地理信息系統的補償方案，它會帶來不少驚喜。但越是耳聰目明，越是會被眾人所警惕。
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激光雷達作為眾多智能設備的核心傳感器，其應用已經非常廣泛。如今我們能夠在無人駕駛小車、服務機器人、AGV叉車、智能路政交通以及自動化生產線上頻頻看到激光雷達的身影，也足以說明它在人工智能產業鏈上不可或缺的地位。 就目前市面上的主流激光雷達產品而言，用于環境探測和地圖構建的雷達，按技術路線大體可以分為兩類，一類是TOF(Time of Flight，時間飛行法)雷達，另一類是三角測距法雷達。這兩個名詞相信很多人并不陌生，但是要說這兩種方案從原理、性能到成本、應用上到底孰優孰劣，以及背后的原因是什么，也
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目前各自動駕駛公司還都處于研發階段，并未實現大規模量產，所用的激光雷達大多只是搭載在測試樣車上，需求量較小。此外，一顆自動駕駛所用的激光雷達動輒幾十萬的售價也令眾多企業瑟瑟發抖，這導致激光雷達廠商的出貨量普遍不大。
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激光雷達的優勢在于能夠實現精確測距和障礙物檢測，并進行空間定位，無論是毫米波雷達和計算機視覺方案，都無法做到足夠的精確度。這就讓這兩個替代方案顯得沒太大意義。
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EPC9126HC開發板采用具備超快速功率轉換特性的氮化鎵場效應晶體管(eGaN FET)，由于可以驅動高達150 A及可低至5 ns脈寬的脈沖大電流，因此可以提高激光
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激光雷達作為自動駕駛的核心部件，有其優勢也有劣勢。價格是最大的絆腳石，發展到現在也不過從非常貴變成了相當貴。
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在汽車領域ADAS和自動駕駛都是十分熱門的話題，新型汽車領域的競爭日趨激烈。世界知名車企、相關科技公司、互聯網企業們都在積極介入這部分市場，因為其背后有著極為龐大的市場體量。
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近兩年受到資本的推動，自動駕駛市場的規模越來越大，據預測，到2025年，自動駕駛汽車的出貨量將達到800萬輛，處在產業鏈的相關企業都獲益頗豐，自動駕駛ADAS系統最依仗的就是激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器等硬件。 一般大家看到的自動駕駛測試車輛車頂都有一個圓桶形狀的物體，那個就是激光雷達，那什么是光雷達呢?激光雷達的工作原理也不難理解，就是發射和接收激光束。在激光雷達的內部，每一組組件都包含一個發射單元與接收單元。那么，目前市場里有哪些主流的激光雷達廠商呢?下面，筆者就為大家一一盤點。 激光雷達
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環境感知激光雷達是無人平臺不可或缺的重要傳感裝置。與國外產品相比，國內無人平臺激光雷達在產品小型化、低成本化和技術成熟度等方面仍存在差距。 據報道，兵器工業集團所屬北方激光研究院經過不懈努力，自主研制出國內首臺64線陣列環境感知激光雷達，取得多項創新成果：一是基于激光脈沖測距原理，突破高重頻激光脈沖發射、高精度距離信息處理等技術，為無人平臺提供準確三維數據信息。二是改善陣列芯片半導體摻雜和外延均勻性工藝，攻克專用集成讀出電路(ASIC)設計、系統集成封裝(SIP)設計等技術，制備出高靈敏度64×1線
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激光雷達介紹
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過發射激光脈沖并分析反射信號來探測環境的三維感知技術。它融合了光學、電子學與計算機視覺，以厘米級精度構建車輛周圍環境模型，成為智能汽車實現高階自動駕駛的核心傳感器。激光雷達系統由四大模塊構成：發射模塊通過半導體或光纖激光器生成特定波長的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經光學系統聚焦后發射至外部環境。掃描 [
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