物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊
中央新舉“十二條”物聯(lián)網(wǎng)促節(jié)能減排
- 我國正處于工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展的關(guān)鍵時期,能源需求剛性增長,資源環(huán)境約束日益突出。 為了確保完成2013年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù),為實現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排約束性目標(biāo)奠定基礎(chǔ),國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于加大工作力度確保實現(xiàn)2013年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)的通知》(以下簡稱《通知》)?!锻ㄖ芬?,以節(jié)能減排倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變,下更大決心,用更大氣力,采取更加有力的政策措施,確保2013年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降3.7%以上。 《通知》提出了12
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從物聯(lián)網(wǎng)三層構(gòu)建看現(xiàn)代信息技術(shù)的地位
- 眾所周知,21世紀(jì)是信息時代,各種信息技術(shù)迅猛發(fā)展,造就了今天的信息大爆炸時代。同時,21世紀(jì)是大融合的時代,并行計算、網(wǎng)格計算、資源虛擬化技術(shù)的不斷發(fā)展成熟與融合催生出云計算;現(xiàn)代信息技術(shù)特別是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)的不斷發(fā)展與融合造就了另外一顆璀璨的科技巨星——物聯(lián)網(wǎng)。 我們從信息的角度來分析一個普通的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),就可以發(fā)現(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一個以信息為載體所運行的系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)首先通過信息采集裝置采集信息,然后通過各種通信技術(shù)將采集的信息傳輸匯聚在一起,通過
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基于多MEMS傳感器的姿態(tài)測量系統(tǒng)
- 引言傳統(tǒng)的姿態(tài)測量因為采用高精度陀螺儀和加速度計等姿態(tài)傳感器,體積龐大并且價格昂貴。當(dāng)前MEMS產(chǎn)品因其 ...
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設(shè)計工程師如何正確選擇霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器
- ? 可靠性和長使用壽命:傳感器集成電路包括調(diào)節(jié)電路、保護(hù)電路和永磁體,須采用符合防護(hù)等級IP67的堅固封裝。 ...
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物聯(lián)網(wǎng)是人類肢體延伸 世界變得觸手可及
- 人類意識可控電子設(shè)備 人類控制身體運動的機能是釋放一段特定的腦電波,電波通過神經(jīng)傳遞到肌肉,從而使得人類完成一系列的動作,但是,對于人類身體有運動障礙的人來說,要完成一個抬手都是非常困難的。此外,還有一種案例就是人體某些器官的缺失使得人類喪失行動能力的,這些被稱為肢體殘疾,假肢的出現(xiàn)使得肢體殘疾與運動障礙的人能夠獲得新生。如今,在傳感技術(shù)先進(jìn)的當(dāng)下,為殘疾人裝一副能夠聽從"命令"的假肢變得可能。 早在2007年,由約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理研究所領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變?nèi)祟惞ぷ魃罘绞降?種途徑
- 物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings,IoT)或許聽起來有點科幻的調(diào)調(diào),像是會說話的電冰箱、能自己啟動的汽車,但是這些通過網(wǎng)絡(luò)連接起來的、能夠彼此通訊的設(shè)備“們”,會實實在在地影響到我們的生活。對于我們廣大的工人同胞,物聯(lián)網(wǎng)會幫我們提高效率、節(jié)約資源,也提供我們成長的機會、激發(fā)我們的靈感。 更多的數(shù)據(jù) 物聯(lián)網(wǎng)會是一個滿是數(shù)據(jù)的機器系統(tǒng)。這就意味著,公司要重新思考他們收集和分析數(shù)據(jù)的方法——不僅僅是決策者要學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的數(shù)據(jù)形態(tài),物聯(lián)網(wǎng)所帶
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智能工廠引爆新一波制造業(yè)革命
- 英國人詹姆斯.瓦特(James Watt)改良了蒸汽機,引發(fā)了第一波工業(yè)革命,讓制造業(yè)從手工勞動轉(zhuǎn)向動力機器生產(chǎn),引發(fā)人類歷史上第一波工業(yè)革命。 1908年,美國人亨利.福特(Henry Ford)的T型車上市,他以流水線裝配方式,改善了汽車生產(chǎn)流程,大幅降低了汽車的生產(chǎn)成本,讓汽車售價一夕間由原本的2,000~3,000美元,暴跌至850美元,這次的生產(chǎn)線流程革新,被視為第二次工業(yè)革命。 1975年,德國Honeywell和日本Yokogawa Electric分別推出自己的DCS(分散
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用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)養(yǎng)豬 現(xiàn)代化一步到位
- 據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《致富天地》報道:北京資源集團(tuán)和中國農(nóng)業(yè)大學(xué)組成的聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊,成功開發(fā)出了生豬養(yǎng)殖“4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”。專家認(rèn)為,這項技術(shù)抓住了中國養(yǎng)豬業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié),從根本上解決了養(yǎng)豬苦、養(yǎng)豬難的問題,為保障豬肉食品安全提供了技術(shù)支撐,為養(yǎng)豬現(xiàn)代化開辟了一條新路。 “4S養(yǎng)豬物聯(lián)網(wǎng)”,是通過信息傳感設(shè)備,把養(yǎng)豬投入品、產(chǎn)品以及生產(chǎn)過程與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,通過信息交換和通訊,實現(xiàn)養(yǎng)豬生產(chǎn)的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。豬場管理者利用手機等移動工具
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智能交通引綠色出行 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用
- 今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。近年來,為了緩解、治理交通擁堵狀況,我國政府陸續(xù)出臺了一系列治堵政策和措施,雖然取得了一定的成效,但是其形勢卻仍不樂觀。如何在汽車保有量不斷增長的今天,在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上實現(xiàn)車輛的快速通行,物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的應(yīng)用正逐步發(fā)揮其重要作用。 智能交通引綠色出行 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮重要作用 當(dāng)今時代,交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一,同時也是中國各大城市管理中亟待解決的難題之一。
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傳感器國產(chǎn)化缺口巨大 物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)其發(fā)展
- 我國目前有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應(yīng)用,但從事MEMS研制生產(chǎn)只有50多家,而且規(guī)模和應(yīng)用都較小。沒有形成足夠的規(guī)?;瘧?yīng)用,導(dǎo)致我國傳感器存著技術(shù)低但價格高的問題,在國際市場上,德國、日本、日本、俄羅斯等老牌工業(yè)國家的企業(yè)主導(dǎo)了傳感器市場。 相比之下,中國傳感器的應(yīng)用范圍較窄,更多的應(yīng)用仍然停留在工業(yè)測量與控制等基礎(chǔ)應(yīng)用領(lǐng)域。有賴于此,中國傳感器市場競爭十分激烈。 我國傳感器行業(yè)高端需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口,國產(chǎn)化缺口巨大,目前傳感器進(jìn)口占比80%,傳感器芯片進(jìn)口占比達(dá)90%,國產(chǎn)
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹
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