物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

半導(dǎo)體氣體傳感器工作原理及結(jié)構(gòu)特征

氣體傳感器主要有半導(dǎo)體式、接觸燃燒方式、化學(xué)反應(yīng)式、光干涉式、熱傳導(dǎo)式、紅外線吸收散式等。而這當(dāng)中以半導(dǎo)體氣體傳感器應(yīng)用更為廣泛。半導(dǎo)體氣體傳感器由氣敏部分、加熱絲以及防爆網(wǎng)等構(gòu)成，它是在氣敏部分的Sn
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熱釋電紅外傳感器主要是由一種高熱電系數(shù)的材料，如鋯鈦酸鉛系陶瓷、鉭酸鋰、硫酸三甘鈦等制成尺寸為2*1mm的探測元件。在每個(gè)探測器內(nèi)裝入一個(gè)或兩個(gè)探測元件，并將兩個(gè)探測元件以反極性串聯(lián)，以抑制由于自身溫度升高
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NIS-07煙霧傳感器有一個(gè)電離室，離子室所用人造放射元素－－镅241（Am241），強(qiáng)度約微居里左右，正常狀態(tài)下處于電場的平衡狀態(tài)，當(dāng)有煙塵進(jìn)入電離室，電離產(chǎn)生的正、負(fù)離子，干擾了帶電粒子的正常運(yùn)動(dòng)，在電場的作用
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引言許多高端工業(yè)應(yīng)用采用了高性能、多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)，用于處理高精度工業(yè)傳感器產(chǎn)生的實(shí)際信號(hào)，有些復(fù)雜系統(tǒng)需要使用高性能、多通道、同時(shí)采樣ADC，例如：MAX11046、MAX1320、MAX1308等。

首先，我們考
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#includereg52.h>#define uchar unsigned char#define uint unsigned intsbit inl1=P2^0; //左電機(jī)輸出 ...
關(guān)鍵字：紅外遙控智能小車傳感器電機(jī)

Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商最近推出微功耗、零漂移精確度儀表放大器AD8237，以具有競爭力的價(jià)格為精密信號(hào)及傳感器調(diào)理提供一個(gè)高功效解決方案。AD8237具有低輸入失調(diào)漂移 (< 0.3μV/oC)和業(yè)界領(lǐng)先的輸入信號(hào)范圍，比供電軌高出300 mV。
關(guān)鍵字： ADI 傳感器 AD8237

經(jīng)過半個(gè)月的奮斗，傳感器課程設(shè)計(jì)終于完成，雖然跟自己開始的想法差了不少，總體上還過得去，這個(gè)過程中解接觸了一 ...
關(guān)鍵字：傳感器課程設(shè)計(jì) 單片機(jī)控制

今天，F(xiàn)TF上演了關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的話題。盡管有多位國內(nèi)外大牌公司的講演嘉賓，但觀眾的提問一邊倒地指向了飛思卡爾和IBM。芯片位于物聯(lián)網(wǎng)大樹的根部。那么，現(xiàn)有的技術(shù)是否已經(jīng)足夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)了？飛思卡爾汽車、工業(yè)和多元市場解決方案事業(yè)部的副總裁兼總經(jīng)理Reza Kazerounian稱遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來十年，產(chǎn)品的功耗還需要降低，數(shù)據(jù)的傳輸速度還得提高。但是希望以企業(yè)為代表的公司帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，之后慢慢進(jìn)入到消費(fèi)層面。 IBM是如何看待的呢？IBM研究院物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中心主任楊順祥說，上百億節(jié)點(diǎn)接入網(wǎng)絡(luò)后，
關(guān)鍵字：飛思卡爾物聯(lián)網(wǎng) FTF

基于光機(jī)電技術(shù)和控制理論,以TMS320LF2407A 數(shù)字信號(hào)處理器為核心,建立了一種數(shù)字式的傳感器制備系統(tǒng)。根據(jù)傳感器制備系統(tǒng)的機(jī)械原理、總體結(jié)構(gòu)和各個(gè)組成部分的實(shí)現(xiàn)方式,提出了基于TMS320LF2407A 的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案系統(tǒng) 制備 DSP 傳感器基于

DHT11和DS18B20一樣，都是單總線芯片，同DHT10不同，它的四根引腳中有一條是空腳，與DS18B20相似，對(duì)時(shí)序的要求比較高，不同之處在于寫程序的時(shí)候數(shù)據(jù)的采集必須間隔1s以上，不然采集會(huì)失敗。還有，DHT11的數(shù)據(jù)口最好
關(guān)鍵字：傳感器使用溫濕度 DHT11 ATmega128 基于

自1959年Richard Pfeynman提出微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)慣性傳感器構(gòu)想之后，歷經(jīng)幾十年發(fā)展，現(xiàn)在，MEMS器件正以前所未有的速度在消費(fèi)電子領(lǐng)域普及，它的出現(xiàn)使人們與電子設(shè)備的溝通方式發(fā)生革命性變化，電子設(shè)備不再禁錮于笨拙、低效，必須通過收發(fā)精確命令才能動(dòng)作的工作模式，而是具有了“感知”的能力，仿佛具有了生命。
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近些年來，氣敏傳感器研究發(fā)展迅速，對(duì)氣敏傳感器的測試也越來越普遍。傳感器測試主要是為了檢測傳感器的指標(biāo)從而判斷該傳感器是否為合格產(chǎn)品，傳感器的性能指標(biāo)一般包括靜態(tài)指標(biāo)和動(dòng)態(tài)指標(biāo)，靜態(tài)指標(biāo)的檢測是必需要進(jìn)行的一道工序。
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用測試系統(tǒng) 傳感器 SPCE061A

在系統(tǒng)檢測過程中，需要運(yùn)用到各種各樣的傳感器，傳感器的測量方法以及性能是檢測任務(wù)是否能夠順利完成的關(guān)鍵性因素。在實(shí)際操作過程中，需針對(duì)不同的檢測目的和具體情況進(jìn)行分析，然后找出切實(shí)可行的測量方法，再根
關(guān)鍵字：比較方法測量傳感器

對(duì)傳感器、儀器儀表正常工作危害最嚴(yán)重的是電網(wǎng)尖峰脈沖干擾，產(chǎn)生尖峰干擾的用電設(shè)備有：電焊機(jī)、大電機(jī)、可控機(jī)、繼電接觸器、帶鎮(zhèn)流器的充氣照明燈，甚至電烙鐵等。對(duì)于傳感器供電系統(tǒng)抗干擾設(shè)計(jì)可用硬件、軟件結(jié)
關(guān)鍵字：方法設(shè)計(jì) 抗干擾供電系統(tǒng) 傳感器