- 11月7日~11日，“2017中國國際工業博覽會”在上海國家會展中心盛大舉行。瑞薩電子攜豐富的嵌入式芯片及工業解決方案參展?！ ∪鹚_還在會議期間舉辦了新聞發布會，中國總經理中丸宏先生等領導介紹了其MCU/MPU的新動向及此次展品?！ D：瑞薩電子發言人(從左至右)：瑞薩電子中國總經理中丸宏，中國產業解決方案中心工業和家電部部長譚紹鵬，中國通用解決方案中心市場部副經理霍筍，中國通用解決方案中心市場部高級專家戴國康 中國市場增長快，瑞薩專設事業部 瑞薩電子中國總經理中丸宏先生首先致辭，他稱自己還兼任瑞
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瑞薩 嵌入式
- 實例分析MCU的Data Flash訪問控制-過去傳統的方法是在MCU上外掛EEPROM或將MCU內部的部分存儲單元專門劃分出來，以存取運行數據。瑞薩RL78系列MCU內嵌2KB的DATA FLASH，省去了用戶單獨外擴數據FLASH的麻煩。RL78系列MCU還支持BGO操作，程序指令在DATA FLASH讀寫時仍可正常執行。其對DATA FLASH存儲單元的寫操作壽命高達1百萬次以上，非常適合于需要頻繁存取數據的應用場合。
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MCU DataFlash 瑞薩 RL78系列
- 日本微處理器大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)發布消息，決定加入CMOS影像傳感器市場，2017年9月底開始試產848萬畫素的新產品，12月起量產，計劃在2018年12月將月產能提高到7萬顆，提供對應4K畫質的監測相機使用，相關事業目標是2020年營收28億日圓(約2,560萬美元)。
瑞薩加入CMOS影像傳感器市場的原因，據日刊工業新聞報導，是因為近年來監視攝影機結合新科技的用途增多，比方以人工智能(AI)進行影像識別，進行自動人物辨識，避免國際知名恐怖分子或罪犯混入人群，
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瑞薩 影像傳感器
- 日本汽車零組件大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)，終于走過組織改造與縮編的時期，進入轉守為攻階段，尤其2017年4~6月車用半導體事業營收，比2016年同期高出24.6%，約為同業恩智浦半導體(NXP Semiconductors)同期成長率9.3%的2.5倍，讓日本財經雜志周刊鉆石(Diamond)下了轉守為攻的評論。 但是，瑞薩不管在營收還是營益率，都還不及同業的德州儀器(TI)與恩智浦，而且在投資金額上，恩智浦的2017年4~6月投資為3.81億美元，瑞
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瑞薩 芯片
- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社的子公司瑞薩電子(中國)有限公司(以下簡稱“瑞薩電子”)冠名贊助的“2017瑞薩杯全國大學生電子設計競賽”(以下簡稱“競賽”)——復評測試順利結束，本屆競賽的最高獎“瑞薩杯”獎的參賽隊將從約14,000支參賽隊伍中評選出。 本屆競賽的全國專家組于8月25日至9月1日對31個賽區選拔推薦出的1,000多支優秀代表隊進行綜合評定，根據論文、作品及綜合測評總成績，評選出全國一、二等獎候選隊。其中，300多支全國一等獎候選隊伍齊聚西安交通大學和西安理工大學，向評
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- “2017年全國大學生電子設計競賽(瑞薩杯)”不久前開賽。此次競賽規?？涨埃珖?.3萬名學生報名參賽，全國所有省市自治區直轄市都有學生參賽。大賽分為本科和?？苾商自囶}?！ ≌掌洪_賽儀式上，王越院士(右1)和瑞薩電子副總經理荒山伸男(右2)、瑞薩電子公司的工作人員(左1和左2) 此次大賽主要重在參與，同時重視公平公正。競賽組委會主任王越院士介紹，在鼓勵同學們參與方面，一等獎將保送研究生。在公平公正方面，作品重新編號，一周左右評審，到一等獎時，三名專家審一個作品。第二階段有基礎測試題，主測點在西安交
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瑞薩 芯片
- 在汽車中添加48V電力網，為汽車設計工程師在提升燃油效率、降低二氧化碳排放、提升駕駛性能方面實現創新提供了新的途徑。不過，更高的電壓也對電源系統和電子器件帶來了新的挑戰。
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- 總體上來說，V2X(vehicle-to-X，這里的X可以是其他的車輛(V2V)，也可以是交通燈等基礎設施(V2I))通信技術進一步提升，以推動未來自主駕駛汽車的發展，確保該通信的安全至關重要。汽車制造商必須能夠確保無線通信不受影響，不然的話，自主駕駛汽車的安全操作能力將受到嚴重的威脅。如果汽車制造商能夠遠程對汽車的軟件進行升級，以確保事關生命安全的系統始終使用最新的軟件版本，這個系統必須擁有非常高級別的安全和加密功能，以防黑客攻擊車輛并制造事故。
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- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社的子公司瑞薩電子(中國)有限公司(以下簡稱“瑞薩電子”)宣布，其冠名并協辦的“2017瑞薩杯全國大學生電子設計競賽”(以下簡稱“競賽”)于今日上午8點在全國31個賽區同時拉開了帷幕?！ ∪鹚_杯全國大學生電子設計競賽由教育部高等教育司、工業和信息化部人事教育司主辦、由全國大學生電子設計競賽組委會承辦、由瑞薩電子(中國)有限公司協辦。該競賽始于1994年，今年是第13屆。本屆有來自全國的1,066所院校、14,406支隊伍、共計43,218名學生報名參加，比上
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- 日本半導體業榮景雖成明日黃花，但在若干部分仍有良好表現，比方Sony的CMOS影像傳感器，東京威力科創(Tokyo Electron)等設備廠，推動組織改造有成的瑞薩電子(Renesas Electronics)，以及購并安謀(ARM)的軟銀(SoftBank)。連同其它新創企業，這些業者能否成為日本半導體業新主力，也可觀察。
隨東芝存儲器(Toshiba Memory)出售案發展，日本在全球還具舉足輕重地位的半導體產品，可說只剩Sony的CMOS影像傳感器，在全球智能型手機攝影模塊部分的市
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索尼 瑞薩
- 近日，有市調機構發表研究報告指出，今(2017)年將有15家半導體供應商的資本支出超過10億美元，高于2016年的11家、2013年的8家。
報告顯示，英飛凌(Infineon)、瑞薩(Renesas)努力開拓車用電子市場，因此都會在今年加入“10億美元俱樂部”，另外南亞科技、意法半導體(STMicroelectronics)今年也都榜上有名。不僅如此，該研究機構相信，不少大陸企業在拉高新廠房的產能之際，都很可能會在未來數年成為支出大戶。該機構列出的15家半導體業者(有四
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- 日本微控制器(MCU)巨擘瑞薩電子(Renesas Electronics)18日于日股盤后宣布,日本官民基金“產業革新機構(INCJ)”等大股東將出售所持有的約25%瑞薩股權,其中最大股東INCJ將出售19.1%股權,NEC、日立、三菱電機合計將出售約5%股權。
INCJ等大股東將在6月份內出售上述瑞薩股權,出售價格將在6月12-14日期間決定。 目前INCJ、NEC、日立、三菱電機分別持有瑞薩69.15%、8.9%、7.7%、6.3%股權。
瑞薩發言人表示,IN
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- 雷達是實現自駕車不可或缺的感測技術之一。 為滿足汽車雷達市場需求，并加速自動駕駛發展，亞德諾半導體(ADI)與瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布雙方正合作開發一款系統級的77/79-GHz雷達傳感器展示裝置，以改善先進駕駛輔助系統(ADAS)應用，并實現自動駕駛愿景。
ADI汽車電子事業部大中華區市場經理許智斌表示，24GHz與77GHz雷達各有各的優勢，然而，未來77GHz終將成為汽車雷達市場主流，因其探測距離較遠，且精確度也較高。 過往77GHz雷達受限于價格與軟件運算等
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- 美國模擬器件公司(Analog Devices，ADI)與瑞薩電子(Renesas Electronics)共同致力于77/79-GHz系統級雷達傳感器，以提高先進駕駛輔助系統(ADAS)應用及自動駕駛車輛的性能。
該傳感器涉及瑞薩自主平臺提供的RH850/V1R-M及美國模擬器件公司旗下的Drive360 28nm CMOS雷達技術。兩家公司表示，這兩項技術的系統級無縫操作使車輛在較遠的距離探測到提醒更小、移動更快的移動目標，探測速度更快。此外，還將降低雷達系統集成度并降低車企及一級供應鏈的風
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- 去年我國汽車產銷雙雙創下新高，再次成為亮麗風景。據中汽協公布的數據，2016年我國實現了汽車銷量2802.8萬輛，同比增長13.7%。自主品牌乘用車銷售了1052.9萬輛，同比增長20.5%。新能源汽車銷量達50.7萬輛，同比增長53%。
然而，我國汽車電子產業與國際平均水平相比仍存在一定差距，未來發展空間巨大。據國務院發展研究中心最新發布的中國汽車產業發展報告，目前我國新車汽車的電子產品成本在整車成本中的平均比重為10%左右，轎車電子產品成本比重已經達到了10%~25%，但世界平均每輛汽車中的
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瑞薩介紹
瑞薩科技株式會社（日文：株式會社ルネサス テクノロジ；英文：Renesas Technology Corp.），由日立制作所和三菱電機株式會社的半導體事業部于2003年4月1日合并而成的半導體公司，總部位于日本東京。成立之時（2003年），為世界第三大半導體公司，僅次于英特爾（Intel）和三星（Samsung）。目前（至2008第三季）瑞薩科技為世界第七大半導體公司。
瑞薩科技為移動、汽車及個 [
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