電容器文章最新資訊

溫度對(duì)MLCC的影響有哪些？

MLCC溫度特性由EIA規(guī)格與JIS規(guī)格等制定。分類(lèi)表，如上圖所示，5U/Y5V 、Z5U/Z5V 也已經(jīng)改為歸為第二類(lèi)，其實(shí)也很多場(chǎng)景不再使用。所以，通用MLCC大致可分為I類(lèi)（低電容率系列、順電體）和II類(lèi)（高電容率系列、鐵電體）兩類(lèi)。一類(lèi)為溫度補(bǔ)償類(lèi)NP0電介質(zhì)這種電容器電氣性能最穩(wěn)定，基本上不隨溫度、電壓、時(shí)間的改變，屬超穩(wěn)定型、低損耗電容材料類(lèi)型，適用在對(duì)穩(wěn)定性、可靠性要求較高的高頻、特高頻、甚高頻電路中。二類(lèi)包括X5R、X8R、X6S、Y5V等，主材均是鈦酸鋇，只是添加的貴金屬不一樣。X7R電
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設(shè)計(jì)高壓直流母線電容器的有源預(yù)充電電路

簡(jiǎn)介電動(dòng)汽車(chē) (EV) 通常配備大容量直流母線電容器 (CDC LINK)，以減小牽引逆變器輸入端的電壓紋波。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，預(yù)充電的目的是在車(chē)輛運(yùn)行前安全地為 CDC LINK 充電。將 CDC LINK 充電至電池組電壓 (VBATT) 可防止接觸器端子產(chǎn)生電弧，長(zhǎng)期來(lái)看這種電弧可能導(dǎo)致災(zāi)難性故障。傳統(tǒng)的預(yù)充電方法是串聯(lián)一個(gè)功率電阻器與 CDC LINK 形成阻容 (RC) 網(wǎng)絡(luò)。然而，隨著 CDC LINK 總電容和 VBATT 電壓的升高，所需耗
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低壓無(wú)功補(bǔ)償常見(jiàn)問(wèn)題匯總，極具收藏價(jià)值！

為提升電能質(zhì)量與用能效率，需理解無(wú)功功率概念及其補(bǔ)償?shù)闹匾浴５蛪簾o(wú)功補(bǔ)償包括對(duì)基波和諧波無(wú)功的治理。以下為相關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題簡(jiǎn)要解答，供參考學(xué)習(xí)：（1）補(bǔ)償柜及電容器的主要標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)- JB/T 7115-2011：低壓電動(dòng)機(jī)就地?zé)o功補(bǔ)償裝置- JB 7113-1993：低壓并聯(lián)電容器裝置電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)- DL/T 597-2017：低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器技術(shù)條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)- GB/T 15576-2008：低壓成套無(wú)功功率補(bǔ)償裝置- GB/T 12747.1-2017 和 GB/T 12747.2-2017：
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為什么越小的去耦電容越靠近電源管腳放置？

因?yàn)閿?shù)字電路，所以有大量的數(shù)字電路輸出的“0”“1”翻轉(zhuǎn)導(dǎo)致，需要大量的去耦電容。
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電容器的儲(chǔ)能應(yīng)用有哪些？

電容器本質(zhì)上是在電壓施加電壓時(shí)存儲(chǔ)能量，然后保留能量直到被汲取或放電。電容器本質(zhì)上是電能存儲(chǔ)元件。它們用于整流器中以平滑輸出電壓。振蕩器電路工作于電容器和電感器之間持續(xù)連續(xù)存儲(chǔ)能量轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。有幾種應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并用于儲(chǔ)能的電容器。其中很少有以下幾種：相機(jī)中的手電筒 – 電解電容器從 30 μF 到 2700 μF，電壓從 300 V 到 600 V。存儲(chǔ)的能量從 1.5 焦耳到 450 焦耳不等。電容器通過(guò)充電電路從電池充電，然后存儲(chǔ)的能量在毫秒內(nèi)在閃光燈中放電，從而引起閃光。脈沖負(fù)載，如磁線圈/激光器等
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新型電容器在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的支撐作用

隨著全球能源結(jié)構(gòu)向脫碳和可再生能源過(guò)渡，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）已成為推動(dòng)可再生能源應(yīng)用、增強(qiáng)電網(wǎng)穩(wěn)定性和促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。在此背景下，電容器作為BESS中必不可少的輔助元件，通過(guò)其在電源管理、濾波、功率緩沖和穩(wěn)壓方面的出色表現(xiàn)，在系統(tǒng)效率和可靠性方面發(fā)揮著不可或缺的作用。特別是聚合物電容器、薄膜電容器等新型電容器技術(shù)的快速發(fā)展，不僅提高了耐用性和性能，還擴(kuò)大了其在儲(chǔ)能應(yīng)用中的潛力。本文探討了新型電容器在BESS中的多種應(yīng)用，并重點(diǎn)介紹了國(guó)巨子公司KEMET推出的先進(jìn)電容器的功能特點(diǎn)。電容器管
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SABIC將攜其特種介電薄膜亮相PCIM ASIA 2025

●? ?采用ELCRES HTV150薄膜的高壓電容器，可在150°C高溫下穩(wěn)定工作，其電壓降額幅度極小。全球化工行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者SABIC將亮相PCIM Asia 2025展會(huì)（N5館F03展臺(tái)），重點(diǎn)展示其ELCRES? HTV150超薄介電薄膜，該薄膜特別適用于嚴(yán)苛環(huán)境中的電容器，包括電動(dòng)汽車(chē)（EV）傳動(dòng)系統(tǒng)逆變器等應(yīng)用場(chǎng)景。基于此介電薄膜的高性能電容器可在高達(dá)150°C的高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，且電壓降額幅度極低。展會(huì)上，SABIC將通過(guò)兩場(chǎng)技術(shù)演講深入分享這一特性。SABIC聚合物特
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陶瓷電容失效分析

片式多層瓷介電容器（MLCC）除有電容器“隔直通交”的通性特點(diǎn)外，還有體積小、比容大、壽命長(zhǎng)、可靠性高和適合表面安裝等特點(diǎn)。隨著電子行業(yè)的飛速發(fā)展，作為電子行業(yè)的基礎(chǔ)元件，片式多層磁介電容器也以驚人的速度向前發(fā)展，每年以10%~15%的速度遞增。毫不夸張地說(shuō)，MLCC是電子大米，不可或缺。當(dāng)MLCC失效時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，因此本文將MLCC的選型和失效分析做一個(gè)簡(jiǎn)單的科普介紹。 MLCC結(jié)構(gòu)主要包括三大部分:陶瓷介質(zhì)，金屬內(nèi)電極，金屬外電極。而片式多層瓷介電容器它是一個(gè)多層疊合的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單地說(shuō)
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超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)

超級(jí)電容器，也被稱(chēng)作雙電層電容器（EDLC），其儲(chǔ)能機(jī)制迥異于傳統(tǒng)電池，乃是依賴(lài)于靜電方式累積能量，而非通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。這一獨(dú)特性質(zhì)1，使得超級(jí)電容器在應(yīng)對(duì)需要瞬時(shí)釋放大量電能或要求長(zhǎng)期耐用性的應(yīng)用場(chǎng)景中，展現(xiàn)出了非凡的適用性。1:[https://blog.knowlescapacitors.com/blog/supercapacitors-vs.-batteries-a-comparison-in-energy-storage-solutions ]超級(jí)電容器憑借其內(nèi)置的高功率特性，在
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超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (下)

在上一期的內(nèi)容中，我們?yōu)榇蠹医榻B了超級(jí)電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理的第一部分內(nèi)容，在今天的推文中，我們將繼續(xù)為大家結(jié)束下半部分的內(nèi)容。電源故障備份備用電源，也被稱(chēng)作不間斷電源（UPS），其主要功能是在系統(tǒng)主電源遭遇故障時(shí)迅速提供應(yīng)急電力支持。在這種情況下，電信設(shè)備、工業(yè)設(shè)施以及其他電氣系統(tǒng)可能會(huì)遭遇運(yùn)行中斷或數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。為了確保不間斷電源的有效供給，備用電源系統(tǒng)必須具備高度的可靠性和即時(shí)的啟動(dòng)能力。高負(fù)載輔助輔助系統(tǒng)對(duì)于維持主儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）的穩(wěn)定運(yùn)行起著重要作用。在某些特定場(chǎng)景下，如智能手
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TDK針對(duì)高要求的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用推出可耐受1000 VDC高壓的小型X1電容器

TDK株式會(huì)社隆重推出愛(ài)普科斯?(EPCOS) B3291xH/J4系列X1電容器。該元件專(zhuān)為要求嚴(yán)格的汽車(chē)和工業(yè)場(chǎng)景中的電源線電磁干擾?(EMI)?濾波應(yīng)用而設(shè)計(jì)，額定交流電壓最高達(dá)480 V。新的X1電容器具有優(yōu)異的抗環(huán)境干擾能力，能耐受高濕度，非常適用于光伏逆變器和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器?(OBC)?等暴露于惡劣環(huán)境條件的場(chǎng)合。該系列產(chǎn)品能持續(xù)承受1000 V的直流電壓，是適合高壓電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)中直流電磁兼容性?(EMC)?的針對(duì)性解決
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Vishay HV 系列高壓 MLCC 賦能工業(yè)應(yīng)用

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品對(duì)高性能電子元件的需求日益增加。高壓多層陶瓷電容器（HV MLCC）因其優(yōu)越的電氣性能、體積小、可靠性高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工業(yè)設(shè)備中。Vishay的 HV 系列高壓 MLCC 是這一領(lǐng)域的佼佼者，本文將探討其在工業(yè)中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品特性(如圖表所示)：HV MLCC 圖表，來(lái)源：Vishay? 高額定電壓：500 VDC - 8 kVDC? 封裝尺寸：1206 至 4044（英制）? 串聯(lián)電極設(shè)計(jì)：提供高可靠性? NME 系統(tǒng)和濕法工藝：
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使用交錯(cuò)接地平面改善隔離式電源噪聲濾除

本期，我們將聚焦于電動(dòng)汽車(chē)高壓電池系統(tǒng)帶來(lái)的電擊危險(xiǎn)及共模噪聲問(wèn)題并介紹相關(guān)方法改善此問(wèn)題。過(guò)去，汽車(chē)電子設(shè)備通過(guò)與用來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛的同一 12V 鉛酸電池供電。即使在發(fā)電機(jī)運(yùn)行且電池電纜斷開(kāi)的情況下可能發(fā)生高達(dá) 42V 的浪涌，電壓仍會(huì)保持在低于 60VDC 的安全超低電壓 (SELV) 范圍內(nèi)。因此，無(wú)需擔(dān)心導(dǎo)電印刷電路板 (PCB) 布線的間距問(wèn)題，來(lái)避免汽車(chē)電路中發(fā)生電擊危險(xiǎn)。由于電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的電機(jī)需要更高的電壓（400V 或 800V）才能運(yùn)行，因此電擊危險(xiǎn)現(xiàn)在是汽車(chē)應(yīng)用中需要關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題
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TDK推出xEVCap—用于電動(dòng)汽車(chē)牽引變流器的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器

TDK株式會(huì)社近日隆重推出一款適用于乘用車(chē)、商用車(chē)、非公路車(chē)輛及機(jī)械工具的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器設(shè)計(jì)——xEVCap。通常，這類(lèi)電容器設(shè)計(jì)是完全定制的，開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且，一旦客戶(hù)在開(kāi)發(fā)期間更改需求，時(shí)間線還可能進(jìn)一步延長(zhǎng)。憑借可擴(kuò)展和模塊化的xEVCap，TDK能小批量、高性?xún)r(jià)比地滿足廣大逆變器設(shè)計(jì)師的不同電容和電流規(guī)格要求，同時(shí)節(jié)省寶貴的時(shí)間。而且，標(biāo)準(zhǔn)化的電容器模塊還能減少所需的元件庫(kù)存種類(lèi)，從而降低相應(yīng)成本。必要時(shí)還可將多個(gè)xEVCap輕松并聯(lián)以滿足不同的電容和電流需求。整
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這份資料把電容器講明白了

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電容器介紹

電容器（capacitor）簡(jiǎn)稱(chēng)電容，也是組成電子電路的主要元件。它可以?xún)?chǔ)存電能，具有充電、放電及通交流、隔直流的特性。從某種意義上說(shuō)，電容器有點(diǎn)像電池。盡管兩者的工作方式截然不同，但它們都能存儲(chǔ)電能。電池有兩個(gè)電極,在電池內(nèi)部，化學(xué)反應(yīng)使一個(gè)電極產(chǎn)生電子，另一個(gè)電極吸收電子。而電容器則要簡(jiǎn)單得多，它不能產(chǎn)生電子——它只是存儲(chǔ)電子。它是各類(lèi)電子設(shè)備大量使用的不可缺少的基本元件之一。各種電容器在電路 [ 查看詳細(xì) ]