電機(jī) 文章最新資訊

瓶頸不止電池一個(gè)，電機(jī)才是電動(dòng)汽車最大難題？

近年來(lái)，國(guó)家和有關(guān)部門大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，電動(dòng)汽車的推出吸引了諸多汽車及零部件企業(yè)的目光，電動(dòng)汽車，成為我國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的熱門趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：電機(jī) 電動(dòng)汽車

探索晶體管驅(qū)動(dòng)負(fù)載的技巧

在電子制作時(shí)，經(jīng)常涉及到需要控制蜂鳴器、繼電器、電機(jī)等元件，發(fā)現(xiàn)晶體管負(fù)載的不同接法，效果差別很大，有的接法甚至?xí)?dǎo)致電路工作不可靠，下面將介紹常見的負(fù)載驅(qū)動(dòng)電路、驅(qū)動(dòng)電路及元器件的選擇和使用進(jìn)行討論。
關(guān)鍵字：晶體管驅(qū)動(dòng)電路電機(jī) 繼電器驅(qū)動(dòng)負(fù)載

嵌入式電機(jī)控制系統(tǒng)在醫(yī)療行業(yè)中應(yīng)用

由于精度不斷提高，機(jī)器人系統(tǒng)已在實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)院甚至病人的體內(nèi)得到了實(shí)際應(yīng)用。從藥品研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、放射科，到手術(shù)室，機(jī)器人應(yīng)用中的嵌入式電機(jī)控制技術(shù)正改變著醫(yī)學(xué)研究與醫(yī)療過(guò)程。
關(guān)鍵字：分析儀腹腔鏡機(jī)器人電機(jī)

增強(qiáng)型PWM抑制功能對(duì)于直列式電機(jī)控制的五大優(yōu)勢(shì)

解決問(wèn)題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會(huì)產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測(cè)量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。
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PWM占空比趨勢(shì)測(cè)量可快速分析電機(jī)運(yùn)行異常

　　對(duì)于電機(jī)控制來(lái)說(shuō)，占空比是一項(xiàng)直接影響控制精度的關(guān)鍵參數(shù)，而如何快速分析出占空比變化的趨勢(shì)，正是分析這一問(wèn)題的核心。只要有了占空比變化趨勢(shì)曲線，電機(jī)異常運(yùn)行的原因自然就浮出水面。　　1、PWM占空比概述　　脈沖寬度調(diào)制(PWM)是一種對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行數(shù)字編碼的方法。通過(guò)高分辨率計(jì)數(shù)器的使用，方波的占空比被調(diào)制用來(lái)對(duì)一個(gè)具體模擬信號(hào)進(jìn)行編碼。PWM信號(hào)仍然是數(shù)字的，因?yàn)樵诮o定的任何時(shí)刻，滿幅值的直流供電要么完全有(ON)，要么完全無(wú)(OFF)。電壓或電流是以一種通(ON)或斷(OFF)的重復(fù)脈沖序列被加到
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從電機(jī)對(duì)中來(lái)窺探天舟對(duì)接的秘密

　　4月20日19時(shí)41分天舟飛船成功發(fā)射升空，并與天宮二號(hào)進(jìn)行快速交匯對(duì)接試驗(yàn)，那么交匯對(duì)接成功的關(guān)鍵點(diǎn)在于什么呢?相信讀完這篇文章你就明白了。　　電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是用來(lái)檢測(cè)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器性能的有效設(shè)備，在新能源汽車和伺服機(jī)器人浪潮掀起的今天，各大新能源汽車廠商和伺服機(jī)器人檢測(cè)機(jī)構(gòu)都開始對(duì)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)有更高的需求。一個(gè)優(yōu)秀的測(cè)試系統(tǒng)當(dāng)然是對(duì)其細(xì)節(jié)有著執(zhí)著的追求。然而很多測(cè)試工程師在使用測(cè)試系統(tǒng)時(shí)都會(huì)被電機(jī)對(duì)中這事整得頭大，不要小看電機(jī)對(duì)中這個(gè)“小事”。今天這里就以小窺大，從電機(jī)對(duì)中來(lái)窺探天舟對(duì)接的秘密。
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電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速的控制精度測(cè)試是如何實(shí)現(xiàn)的？

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活也變得越來(lái)越多姿多彩了。機(jī)器人攤煎餅、挖掘機(jī)投籃等等一系列讓我們以前很難想到的事情就清晰地展現(xiàn)在我們眼前。五月份即將開幕的華家班汽車雜技表演，更是萬(wàn)眾期待。汽車雜技相比于賽車可以說(shuō)不相伯仲，考驗(yàn)技術(shù)的同時(shí)，更加看重的是“控制能力”，例如“汽車芭蕾舞”，當(dāng)多輛汽車以一種曲線的形式通過(guò)路障時(shí)，我不得不驚嘆，這真的是“汽車”所表現(xiàn)出來(lái)的，若是其中一輛車行駛過(guò)快或是過(guò)慢，都有可能降低整體的視覺效果，嚴(yán)重者甚至發(fā)生追尾事故，因此精確的控制就顯得尤為重要。　　對(duì)于汽車來(lái)講速度和力的控制體
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ST：電機(jī)驅(qū)動(dòng)器向高集成度、小體積、高性價(jià)比演進(jìn)

　　無(wú)人機(jī)、陪伴機(jī)器人、工業(yè)機(jī)械手、3D打印機(jī)、智能門鎖、電動(dòng)牙刷……，電機(jī)的應(yīng)用種類和數(shù)量越來(lái)越多。同時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的集成度會(huì)越來(lái)越高、體積越來(lái)越小、成本越來(lái)越低。近日，ST(意法半導(dǎo)體公司)亞太區(qū)智能電源、IPAD、保護(hù)器件部市場(chǎng)和應(yīng)用總監(jiān)David?Lucchetti指出。他是在該公司STSPIN電機(jī)控制產(chǎn)品媒體交流會(huì)上表達(dá)此觀點(diǎn)的。　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)器趨勢(shì)　　怎樣是算是一個(gè)好的電機(jī)產(chǎn)品?主要滿足客戶的不同需求，有的客戶對(duì)電壓看重，例如要低至1.5V的電壓;有的對(duì)體積或散熱等看重;有的重視精度，
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如何對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確控制？

　　電機(jī)作為各種電器和機(jī)械的動(dòng)力源，無(wú)論在工業(yè)應(yīng)用還是個(gè)人項(xiàng)目上，幾乎每位工程師和電子愛好者都會(huì)接觸，可謂小電機(jī)大作用，今天我們就一起聊聊電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制算法。　　一、DSP與TI　　為什么提到電機(jī)控制很多人首先會(huì)聯(lián)想到DSP?而談到DSP控制總繞不過(guò)TI，首先DSP芯片是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的微處理器。該芯片的內(nèi)部采用程序和數(shù)據(jù)分開的哈佛結(jié)構(gòu)，具有專門的硬件乘法器，提供特殊的指令，可以用來(lái)快速地實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號(hào)處理算法。基于DSP芯片構(gòu)成的控制系統(tǒng)事實(shí)上是一個(gè)單片系統(tǒng)，因此整個(gè)控制所需的各種功能都可由DSP芯片
關(guān)鍵字：電機(jī) DSP

【算法研究】如何對(duì)電機(jī)進(jìn)行精確控制？

　　電機(jī)作為各種電器和機(jī)械的動(dòng)力源，無(wú)論在工業(yè)應(yīng)用還是個(gè)人項(xiàng)目上，幾乎每位工程師和電子愛好者都會(huì)接觸，可謂小電機(jī)大作用，今天我們就一起聊聊電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制算法。　　一、DSP與TI　　為什么提到電機(jī)控制很多人首先會(huì)聯(lián)想到DSP?而談到DSP控制總繞不過(guò)TI，首先DSP芯片是一種具有特殊結(jié)構(gòu)的微處理器。該芯片的內(nèi)部采用程序和數(shù)據(jù)分開的哈佛結(jié)構(gòu)，具有專門的硬件乘法器，提供特殊的指令，可以用來(lái)快速地實(shí)現(xiàn)各種數(shù)字信號(hào)處理算法。基于DSP芯片構(gòu)成的控制系統(tǒng)事實(shí)上是一個(gè)單片系統(tǒng)，因此整個(gè)控制所需的各種功能都可由DSP芯片
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如何在車庫(kù)門應(yīng)用中使用單相交流感應(yīng)電機(jī)和8位單片機(jī)完成低成本設(shè)計(jì)和分析

對(duì)用于開啟車庫(kù)門等應(yīng)用的小型交流感應(yīng)電機(jī)而言，使用三相逆變器電路可以極低的成本實(shí)現(xiàn)速度控制和軟啟動(dòng)。這些固定分相電容式（PSC）電機(jī)在所有電機(jī)類型中可謂是最簡(jiǎn)單的，也是上述應(yīng)用領(lǐng)域使用最廣泛的電機(jī)類型。它們的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流都小，但可能會(huì)因?yàn)椴捎脽o(wú)極性電容而效率低下，這些電容往往在電機(jī)中最先損壞。如果兩個(gè)繞組之間的相位差不足，這類單相電機(jī)就無(wú) 法運(yùn)行，因此它們也常被稱為雙相電機(jī)。而在輸入信號(hào)和繞組之間放置一個(gè)電容便可以產(chǎn)生接近90?的相位差。開關(guān)通常使用
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如何讓電機(jī)說(shuō)停就停？

　　電機(jī)作為一個(gè)把電能往機(jī)械能轉(zhuǎn)換的設(shè)備，一般都是工作在高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下的。然而如何讓這匹脫韁的野馬懸崖勒馬讓浪子回頭，關(guān)鍵時(shí)刻說(shuō)停就停的學(xué)問(wèn)可不是想象中那么簡(jiǎn)單的。電機(jī)運(yùn)行的知識(shí)看的多了，這里讓我們來(lái)研究一下讓電機(jī)停下來(lái)的門道。　　文武之道，一張一弛。君子處事，能放能收。電機(jī)的控制同樣如此，既要能讓電機(jī)說(shuō)走就走進(jìn)入工作狀態(tài)，也要能讓電機(jī)當(dāng)停則停聽人指揮。如果電動(dòng)汽車不能隨時(shí)剎車、電梯不能隨心所欲的停在指定樓層、起重機(jī)不能把吊起的貨物穩(wěn)定的懸掛在半空中，這將是怎樣一副荒唐而混亂的景象? 　　如何
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從F1說(shuō)到電機(jī)的饋能

　　今天在這里講一下電機(jī)的一個(gè)特性：勤儉持家!　　還有不到一個(gè)月，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2017賽季就要開賽了，作為資深車迷來(lái)說(shuō)是非常興奮的，那我們今天要討論的話題就從F1開始。如今的F1賽場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經(jīng)雄霸天下的邁凱倫法拉利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隨著2016年三叉星銀箭車隊(duì)再次拿下總冠軍，三連冠的實(shí)現(xiàn)宣告著梅賽德斯統(tǒng)治時(shí)代的來(lái)臨。而奔馳車隊(duì)之所以能取得成功，與2014年F1規(guī)則大改中引擎動(dòng)力的改革是分不開的。　　圖1 F1剎車時(shí)ERS系統(tǒng)啟動(dòng)回收能量　　2014年的F1規(guī)則改革中引入了
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車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)趨勢(shì)

1 前言 ? ? ?近年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻。在這種背景下，汽車的油耗法規(guī)要求越來(lái)越嚴(yán)苛，以怠速停止車輛為首，混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的開發(fā)進(jìn)程加速，并開始普及。與此同時(shí)，傳統(tǒng)的油壓控制（引擎動(dòng)力）機(jī)構(gòu)開始被電機(jī)控制機(jī)構(gòu)取代。同時(shí)，由于車輛的輕量化、零部件的小型化要求日益高漲，對(duì)于電機(jī)的需求也發(fā)生了變化，從以往的DC電機(jī)轉(zhuǎn)變為壽命長(zhǎng)、可高效驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷電機(jī)。不僅如此，隨著這些新型車輛的靜音性能提高，對(duì)行駛時(shí)以及停車時(shí)的車內(nèi)空間的靜音性、舒適性的要求也越來(lái)越高。為了
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機(jī)器人電機(jī)選擇注意事項(xiàng)

機(jī) 器人執(zhí) 行預(yù) 先規(guī) 劃好的具體任務(wù) ，比如組裝線工作、手術(shù)援助、倉(cāng)庫(kù)提貨/檢索，甚至是排除地雷等危險(xiǎn)任務(wù)。如今的機(jī)器人不僅能夠處理高重復(fù)性的工作，還能完成在方向和動(dòng)作上需要靈活性的復(fù)雜功能（圖1）。隨著技術(shù) 的進(jìn)步、速度與靈活性的提升、成本的降低，機(jī)器人將被逐漸廣泛采用。低于人工的成本優(yōu)勢(shì)也讓我們看到了機(jī)器人產(chǎn) 業(yè)的曙光。此外，機(jī)器視覺、計(jì)算能力以及網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步也將推動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用的普及。這些高性能機(jī) 器人的實(shí) 現(xiàn) 得益于以下幾個(gè) 方面
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電機(jī)介紹

電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)也稱電機(jī)（俗稱馬達(dá)），在電路中用字母“M”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。目錄 1 種類區(qū)分 2 直流電機(jī) 3 永磁式 4 無(wú)刷直流 5 交流異步 6 單相異步 7 三相異步 8 罩極式 9 單相串勵(lì) 10 交流電機(jī) 11 相關(guān)詞 [ 查看詳細(xì) ]