電機(jī) 文章最新資訊

編碼器的分類

光電編碼器應(yīng)用了光電轉(zhuǎn)換原理，可以將輸出軸上的機(jī)械幾何位移量轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字量。這是目前應(yīng)用最多的傳感器，由于光電碼盤與電動(dòng)機(jī)同軸，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，碼盤(光柵盤)與電動(dòng)機(jī)同速旋轉(zhuǎn)，反映當(dāng)前電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
關(guān)鍵字：編碼器精準(zhǔn)控制電機(jī)

電機(jī)的分類和應(yīng)用

摘要：電機(jī)的種類劃分非常多，往往讓人難以具體區(qū)分。像伺服電機(jī)就有永磁同步伺服和感應(yīng)伺服，有直流伺服有交流伺服hellip;hellip;讓我們來給電機(jī)家族做個(gè)人口普查吧!眾所周知，電機(jī)是傳動(dòng)以及控制系統(tǒng)中的重要組
關(guān)鍵字：電機(jī) 控制電機(jī)

各類電機(jī)效率測試方法介紹

　　《GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調(diào)速的電機(jī)，還有MAP圖法，不同的試驗(yàn)方法適應(yīng)不同的電動(dòng)機(jī)，不同試驗(yàn)方法準(zhǔn)確性也不一樣，下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區(qū)別。　　《GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調(diào)速的電機(jī)，其中常用的有A法(輸入-輸出法)、B法(測量輸
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運(yùn)動(dòng)控制與機(jī)器人市場概述

本文介紹了機(jī)器人的分類以及各種應(yīng)用方向，分析了不同運(yùn)動(dòng)控制在機(jī)器人上的應(yīng)用與發(fā)展現(xiàn)狀。
關(guān)鍵字：機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制電機(jī) 201610

基于STM32的電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

文章介紹了電機(jī)保護(hù)的一些理論和電機(jī)故障檢測方法。使用對稱分量法，基于STM32設(shè)計(jì)了一個(gè)微機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置，可以智能檢測電機(jī)工作狀態(tài)，并顯示電機(jī)主要的電氣參數(shù)。介紹了裝置的主要硬件組成及各組成部分實(shí)現(xiàn)的功能，結(jié)合軟件流程圖，分析了裝置的內(nèi)部運(yùn)行原理。
關(guān)鍵字：電機(jī) STM32 微機(jī) 故障硬件流程圖 201609

為什么傳統(tǒng)測功機(jī)不能用于電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)

　　平常說到電機(jī)試驗(yàn)，大家第一時(shí)間就想到測功機(jī)這種電機(jī)測試設(shè)備。但實(shí)際上，面對越來越復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用，如電動(dòng)汽車電機(jī)測試，測功機(jī)亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機(jī)的構(gòu)造說起。　　　　測功機(jī)的構(gòu)造很簡單，由一個(gè)機(jī)柜和測試臺(tái)架組成，其中測試臺(tái)架又常稱作測功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和制動(dòng)器做成一體的款式。測試臺(tái)架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載(制動(dòng)器)，用于電機(jī)試驗(yàn)時(shí)的力矩加載，模擬電機(jī)的不同工況;機(jī)柜包括電參數(shù)測試儀、電機(jī)測試儀、測功機(jī)控制器、電源等，用于對系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)和對電機(jī)
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電機(jī)

電機(jī)堵轉(zhuǎn)及其測試方法

　　缺相運(yùn)行是電機(jī)的頭號殺手，然而，電機(jī)堵轉(zhuǎn)對電機(jī)造成的危害卻也不容忽視。對于流水線，一旦電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)，將燒壞電機(jī)乃至損壞設(shè)備，造成不可挽回的損失。因此，電機(jī)的堵轉(zhuǎn)保護(hù)很有必要，而保護(hù)的整定則要從電機(jī)的堵轉(zhuǎn)測試開始。　　電機(jī)堵轉(zhuǎn)即電機(jī)在零轉(zhuǎn)速時(shí)依然輸出扭矩的一種狀態(tài)，一般都是異物，機(jī)械損傷或者人為造成的。當(dāng)電機(jī)負(fù)載過大、異物卡死、拖動(dòng)設(shè)備機(jī)械故障、軸承損傷等，都會(huì)造成電機(jī)無法啟動(dòng)或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)。　　　　電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場帶動(dòng)著轉(zhuǎn)子跟隨磁場旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)
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【E課堂】電機(jī)的基礎(chǔ)知識和介紹

　　electric machinery　指的是使可以機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能、電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一切機(jī)器。特指發(fā)電機(jī)、電能機(jī)、電動(dòng)機(jī)。　　電動(dòng)機(jī)與電機(jī)學(xué)概念　　(electric machine and electric machine theory concept) 　　電機(jī)定義：是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。　　電動(dòng)機(jī)也稱電機(jī)(俗稱馬達(dá))，在電路中用字母“M”(舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電
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MAP圖對調(diào)速電機(jī)的作用

　　在說調(diào)速電機(jī)之前，我們先了解一下MAP圖的作用。　　MAP圖是什么? 　　電機(jī)中的MAP圖是電機(jī)測試時(shí)生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖，主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機(jī)效率分布情況，通俗而言就是效率分布圖，類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點(diǎn)連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線，不同效率的環(huán)線不會(huì)相合。效率值比較接近的位置，線就會(huì)相對密集;相反，效率值相差較大的位置，線的間隔也會(huì)較大。　　通常而言，MAP都是利用MATLAB軟件，通過將測試點(diǎn)輸入電腦畫出來的，以轉(zhuǎn)速扭矩為坐標(biāo)軸，把效率值按
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低成本、高效率仍是電機(jī)的發(fā)展方向

　　對于電機(jī)控制，我們始終追求在降低成本(例如減少永久磁鐵的使用)的同時(shí)，能夠達(dá)到電機(jī)高轉(zhuǎn)矩輸出和高效率。這正是工業(yè)控制、白電和汽車這三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域所需要的。然而，目前只有工業(yè)控制和白電領(lǐng)域開始應(yīng)用了這些新型的電機(jī)。由于成本較低，交流感應(yīng)電機(jī)仍廣泛應(yīng)用。但是，隨著對于電機(jī)效率要求的提高，尋求具有更高性價(jià)比的替代越來越成為重中之重。　　Erlendur Kristjansson，Microchip公司16位單片機(jī)產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理　　在工業(yè)控制領(lǐng)域，如今，消費(fèi)者開始傾向于新型電機(jī)技術(shù)，如永磁同步電
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東芝電子不斷使用新技術(shù)來提高電機(jī)效率

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大約50%的電能都是被電機(jī)/馬達(dá)消耗的，而數(shù)量巨大的家用電器及工業(yè)設(shè)備占比很大，如家電類的冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、風(fēng)扇、水泵等都需要電機(jī)提供動(dòng)力。而工業(yè)設(shè)備中大量的步進(jìn)馬達(dá)，如打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、雕刻機(jī)、紡織機(jī)等。如今，90%已經(jīng)安裝的電機(jī)無論需要與否，都連續(xù)不斷地全速運(yùn)作，有些電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率低，發(fā)熱嚴(yán)重，而有些使用機(jī)械系統(tǒng)調(diào)節(jié)輸出，就像我們開車時(shí)，時(shí)而油門時(shí)而剎車調(diào)整車速一樣，非常浪費(fèi)。　　單純從民用角度講，高效電機(jī)的發(fā)展趨勢是發(fā)展智能馬達(dá)，提高效率并減少不必要的輸出。現(xiàn)代的家用電器，在滿足使
關(guān)鍵字：東芝電機(jī)

電機(jī)控制對MCU的要求

　　我們正在目睹電動(dòng)工具類應(yīng)用從交流(AC)電機(jī)向無刷直流電機(jī)(BLDC)轉(zhuǎn)移，例如電鉆頭、電鋸和割草機(jī)等產(chǎn)品。通常，為專業(yè)人員和消費(fèi)者開發(fā)電動(dòng)工具的這類客戶并不具備電機(jī)控制軟件知識，因此，他們依靠MCU供應(yīng)商來提供電機(jī)控制固件。我們也看到了對更高性能電機(jī)控制的更多新需求，如用于無人駕駛直升機(jī)和電扇等新興使用案例的正弦波(Sine Wave)控制和磁場定向控制(FOC)。　　作為一家為工業(yè)應(yīng)用提供8位MCU的領(lǐng)先供應(yīng)商，Silicon Labs為諸如數(shù)碼照相機(jī)和電動(dòng)自行車等電池供電型應(yīng)用提供電池管理系
關(guān)鍵字： Silicon Labs 電機(jī)

高效電機(jī)控制需要逆變器的協(xié)同發(fā)展

　　行業(yè)的技術(shù)動(dòng)向　　逆變器的控制技術(shù)與電機(jī)的發(fā)展一起在不斷進(jìn)步。從當(dāng)初的異步電動(dòng)機(jī)開始，到后來的永磁同步電機(jī)(SPMSM)在家電方面得到應(yīng)用，直到現(xiàn)在以磁阻電機(jī)為代表的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)(IPMSM)在室內(nèi)空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等白色家電中成為主力電機(jī)，為節(jié)能做出了巨大貢獻(xiàn)。想要提升節(jié)能效率，單靠電機(jī)是無法實(shí)現(xiàn)的，還需要與驅(qū)動(dòng)相適應(yīng)的矢量控制(FOC)和使用了低功耗元器件的逆變器。2009年，搭載了當(dāng)時(shí)作為新理念和新技術(shù)的電機(jī)永磁的、磁化狀態(tài)可變的“可變磁通電機(jī)”的洗衣機(jī)開始了實(shí)
關(guān)鍵字：電機(jī) 逆變器

電機(jī)瞬態(tài)測試的核心關(guān)鍵“同步性”

　　說到電機(jī)試驗(yàn)，大家往往想到的都是如何保證測試精度，會(huì)用到高精度的測量儀器設(shè)備、傳感器等。但隨著電機(jī)行業(yè)的發(fā)展，特別是矢量變頻控制等電機(jī)控制技術(shù)的日益成熟，測試人員需要對電機(jī)的瞬態(tài)特性進(jìn)行分析，這時(shí)候就要注意到一個(gè)新的測試要點(diǎn)——如何保證測試的同步性。　　為什么要關(guān)注測試的同步性? 　　所謂同步性，即在電機(jī)測試中確保每個(gè)測量參數(shù)是在同一時(shí)間點(diǎn)下采集的，主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)速、位置、扭矩、電壓、電流、溫度、振動(dòng)等參數(shù)的同步采集。　　　　測試的同步性對結(jié)果的
關(guān)鍵字：電機(jī) 瞬態(tài)測試

為何電機(jī)扭矩測量結(jié)果和傳感器精度對不上？

　　對于測試系統(tǒng)每每說到測試精度，人們一定會(huì)問系統(tǒng)精度能做到多少，因?yàn)榇蠹叶贾罍y試系統(tǒng)的精度受多種因素影響，絕非是簡單的測量儀器精度所能保證的。今天就說說電機(jī)測試系統(tǒng)中的扭矩測量精度如何保證。　　在電機(jī)測試系統(tǒng)當(dāng)中，扭矩的測量往往是通過扭矩傳感器來實(shí)現(xiàn)的。下圖是典型的電機(jī)扭矩測試方式：　　　　被測電機(jī)通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器，扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負(fù)載電機(jī)。系統(tǒng)工作時(shí)，被測電機(jī)工作在速度環(huán)(或扭矩環(huán))，負(fù)載電機(jī)工作在扭矩環(huán)(或速度環(huán))，扭矩傳感器測量扭矩大小并將
關(guān)鍵字：電機(jī) 傳感器

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電機(jī)介紹

電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)也稱電機(jī)（俗稱馬達(dá)），在電路中用字母“M”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。目錄 1 種類區(qū)分 2 直流電機(jī) 3 永磁式 4 無刷直流 5 交流異步 6 單相異步 7 三相異步 8 罩極式 9 單相串勵(lì) 10 交流電機(jī) 11 相關(guān)詞 [ 查看詳細(xì) ]