電流傳感器文章最新資訊

電動汽車應(yīng)用的剩余電流傳感器

本章通過簡述漏電流的危害，四種不同的電動汽車充電模式，從而引出適用于不同模式的剩余電流傳感器，以及分享了Western Automation的產(chǎn)品系列作為電流檢測方案參考。電氣故障保護是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生，專門設(shè)計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流，從而用來判斷是否會對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時會有電流經(jīng)過大地，該不均衡電流即漏電流，通過檢測該漏電流可以判斷觸電或絕緣擊穿的事件。電工基礎(chǔ)知識里面有關(guān)于危害電流的介紹我們
關(guān)鍵字：電流傳感器

Molex莫仕推出應(yīng)用于工業(yè)和汽車領(lǐng)域的新型電流傳感器Percept

●? ?該電流傳感解決方案采用英飛凌(Infineon)的無線圈電流傳感器與差分霍爾效應(yīng)技術(shù)，確保了高精度的電流檢測和出色的抑制干擾能力；●? ?采用獨特的電子器件封裝技術(shù)，顯著縮減了傳感器的體積和重量，使其尺寸僅為同類產(chǎn)品的一半，重量更是減少了86%；●? ?傳感器內(nèi)置于母線之中，是一套完備的即插即用解決方案，顯著縮短了研發(fā)周期，降低了資源消耗和成本開支；●? ?這款電流傳感器性能更加強大，非常適合工業(yè)逆變器、電機驅(qū)動器以及
關(guān)鍵字： Molex 莫仕電流傳感器

英飛凌與Swoboda合作開發(fā)電動汽車高性能電流傳感器

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。此次合作將英飛凌一流的電流傳感器IC與?Swoboda在傳感器模塊開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面的技術(shù)專長相結(jié)合，以滿足混合動力與電動汽車傳感解決方案市場的快速增長。雙方聯(lián)合開發(fā)的高性能電流測量解決方案加快了牽引逆變器和電池管理系統(tǒng)等大批量應(yīng)用，以及其他關(guān)鍵汽車應(yīng)用的上市時間。其中的首款產(chǎn)品Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著減少了占用面積。
關(guān)鍵字：英飛凌 Swoboda 電動汽車電流傳感器

Bourns隆重推出SSD數(shù)字系列電流傳感器(基于分流器)

2美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商，隆重推出SSD數(shù)字系列電流傳感器，該系列包括創(chuàng)新設(shè)計的基于數(shù)字 DC 分流器的電流傳感器，在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內(nèi)提供卓越的精確性、穩(wěn)定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數(shù)字系統(tǒng)封裝 (SiP) 設(shè)備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應(yīng)用，包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)電機驅(qū)動、建筑物自動化系統(tǒng)和電動車充電站等。Bourns? SSD數(shù)字系列電流傳感器Bourns? SSD
關(guān)鍵字： Bourns SSD 電流傳感器

Bourns 隆重推出 SSD 數(shù)字系列電流傳感器 (基于分流器)

2024年7月12日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導制造供貨商，隆重推出 SSD數(shù)字系列電流傳感器，該系列包括創(chuàng)新設(shè)計的基于數(shù)字 DC 分流器的電流傳感器，在 -40 °C 至 +115 °C 的較寬的工作溫度范圍內(nèi)提供卓越的精確性、穩(wěn)定性和電氣隔離。這些小型且高度集成的數(shù)字系統(tǒng)封裝 (SiP) 設(shè)備非常適用于各種與電池相關(guān)的電流檢測應(yīng)用，包括大型儲能庫、可再生能源發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)電機驅(qū)動、建筑物自動化系統(tǒng)和電動車充電站等。Bourns? &nbs
關(guān)鍵字： Bourns SSD 數(shù)字系列電流傳感器分流器

Allegro MicroSystems重新定義磁性電流感測技術(shù)為工業(yè)、汽車和清潔能源等應(yīng)用提供更緊湊型集成解決方案

運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）近日宣布推出新型大功率電流傳感器 ACS37220，并預發(fā)布緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041。與基于分立并聯(lián)電阻器和運算放大器的電流感測解決方案相比，Allegro新型解決方案能夠提高效率和可靠性，增強系統(tǒng)保護功能，并實現(xiàn)更小的材料清單(BOM)。傳統(tǒng)分流器解決方案需要多個組件，占用大量電路板空間，并且經(jīng)常需要更多層PCB 和散熱片來保持可接受的熱性能。這些因素不可避免
關(guān)鍵字： Allegro MicroSystems 磁性電流感測電流傳感器 ACS37220

汽車電氣化革命：高效電流傳感器與智能控制器解決方案

隨著汽車行業(yè)全面擁抱電動汽車（EV）的浪潮，傳統(tǒng)的燃料來源和動力系統(tǒng)正經(jīng)歷著一場顛覆性的變革。這一轉(zhuǎn)型不僅推動了充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，同時也對車輛性能、生產(chǎn)效率及成本控制提出了新的挑戰(zhàn)。在諸多挑戰(zhàn)中，一個不容忽視的關(guān)鍵領(lǐng)域便是高性能電流傳感器與控制器的需求。在這一背景下，Melexis（邁來芯）憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，推出了一系列高性能的電流傳感器與控制器解決方案。這些產(chǎn)品不僅滿足了電動汽車行業(yè)對電流監(jiān)測與控制的嚴格要求，而且在可靠性、準確性和成本效益等方面均達到了業(yè)界領(lǐng)先水平。電動汽車的電池運
關(guān)鍵字： Melexis 電流傳感器智能控制器

低阻抗、高通流、主打電源應(yīng)用，納芯微推出集成式電流傳感器NSM2311

納芯微 (NOVOSENSE) 推出全新NSM2311集成式電流傳感器芯片，是一款完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有出色的通流能力，原邊阻抗低至100μΩ，持續(xù)通流能力高達200A，滿足AEC-Q100的可靠性要求。隨著儲能、充電樁、電源（UPS等）等市場的快速發(fā)展，對于高性能、高可靠性的電流傳感器需求日益增長。這些應(yīng)用場景通常需要實時、精確地監(jiān)測和控制電流，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全性。然而，傳統(tǒng)的開環(huán)電流傳感器模組往往存在體積大、成本高、精度不足等問題，難以滿足這些應(yīng)用場景的需求。為滿足日益增長
關(guān)鍵字：電源應(yīng)用納芯微電流傳感器

業(yè)內(nèi)首發(fā)ASIL B等級、低阻抗小封裝電流傳感器芯片TLE4973，適用OBC等電源應(yīng)用

TLE4973是英飛凌在前兩代電流傳感器TLE4971和TLE4972基礎(chǔ)上推出的新一代產(chǎn)品。該芯片是業(yè)內(nèi)首款滿足ASIL B功能安全的電流傳感器芯片，同時其全新的封裝設(shè)計體現(xiàn)了英飛凌在半導體技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和顛覆傳統(tǒng)的開拓精神，是OBC(車載充電機)等電源類應(yīng)用的最佳選擇。TLE4973分為集成導體式（TLE4973- Axxx，TLE4973- Rxxx）和外置導體式（TLE4973- AExxx，TLE4973- RExxx）兩個類別。本文僅探討在OBC應(yīng)用中最為常見的集成導體式產(chǎn)品，以實用性
關(guān)鍵字： TLE4973 英飛凌電流傳感器

TDK和LEM(萊姆)將合作開發(fā)用于電氣化應(yīng)用的下一代隧道磁阻式集成電流傳感器

●? ?TDK是一家領(lǐng)先的磁性傳感器解決方案提供商，致力于不斷擴大其在汽車電氣化應(yīng)用、可再生能源及工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域的產(chǎn)品組合●? ? LEM (萊姆) 是電氣測量領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，主要專注于汽車和工業(yè)市場●? ? 隨著電氣化趨勢的不斷加速，市場對電流傳感的需求也隨之快速增長TDK株式會社和LEM International SA（萊姆）近日宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關(guān)事宜達成合作協(xié)議。TDK總部位于日本，是一家
關(guān)鍵字： TDK LEM 萊姆隧道磁阻式電流傳感器

以霍爾效應(yīng)電流傳感器創(chuàng)新簡化高電壓感測

在電動車（EV）充電和太陽能逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器會透過監(jiān)測分流電阻器中的壓降，或是流過導體電流所產(chǎn)生的磁場來量測電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息來控制與監(jiān)測電源轉(zhuǎn)換、充電與放電?；魻栃?yīng)和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術(shù)之一。但目前在高壓應(yīng)用中的霍爾效應(yīng)傳感器使用仍存在許多問題。本文探討各種拓撲的選擇考慮，并特別說明能在高壓應(yīng)用中實現(xiàn)霍爾效應(yīng)電流傳感器使用，進而簡化電流感測的電流創(chuàng)新。圖一 : 霍爾效應(yīng)和分流式電流傳感器是需要電流感測的最常用技術(shù)之一。（source：德州儀器）分
關(guān)鍵字：霍爾效應(yīng) 電流傳感器高電壓感測德州儀器

集成式電流傳感器NSM211x

納芯微宣布推出全新的車規(guī)級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現(xiàn)精準的電流測量。NSM211x系列產(chǎn)品憑借其優(yōu)越的性能，已在工業(yè)領(lǐng)域交流或直流電流檢測中得到廣泛應(yīng)用。而此次推出的車規(guī)級產(chǎn)品系列滿足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內(nèi)穩(wěn)定運行，展現(xiàn)出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿足汽車應(yīng)用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車中應(yīng)用廣泛，
關(guān)鍵字：電流傳感器納芯微

集成式電流傳感器NSM211x：從工業(yè)到汽車，應(yīng)用廣泛，性能卓越

納芯微近日宣布推出全新的車規(guī)級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現(xiàn)精準的電流測量。NSM211x系列產(chǎn)品憑借其優(yōu)越的性能，已在工業(yè)領(lǐng)域交流或直流電流檢測中得到廣泛應(yīng)用。而此次推出的車規(guī)級產(chǎn)品系列滿足AEC-Q100 Grade 0的可靠性標準要求，能在更為嚴苛的工作溫度范圍（-40~150℃）內(nèi)穩(wěn)定運行，展現(xiàn)出高精度、高隔離耐壓、強通流能力、高可靠性等特性，滿足汽車應(yīng)用中交流或直流電流檢測的需求。集成式電流傳感器在汽車中應(yīng)用廣
關(guān)鍵字：電流傳感器納芯微

Allegro MicroSystems推出高帶寬電流傳感器技術(shù) 幫助實現(xiàn)高性能電源轉(zhuǎn)換

美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出新型高帶寬電流傳感器 ACS37030和ACS37032，能夠幫助采用GaN和SiC技術(shù)在電動汽車、清潔能源解決方案和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中實現(xiàn)更高性能電源轉(zhuǎn)換。當前的高功率密度 GaN 和 SiC FET 充電和電源基礎(chǔ)設(shè)施需要高速度、低損耗器件，
關(guān)鍵字： Allegro 電流傳感器電源轉(zhuǎn)換

使用隔離式磁性霍爾效應(yīng)電流傳感器進行電流檢測

磁性電流傳感器運用了流過導體的電流會產(chǎn)生磁場的物理原理。基于此原理，TMCS1123 使用霍爾效應(yīng)傳感器來檢測流經(jīng)器件引線框的電流量并提供與輸入電流成正比的電壓輸出。磁性電流傳感器是隔離式電流檢測設(shè)計 –TMCS1123 可支持高達 1.1kVDC 的增強型工作電壓和高達 2.0kVDC 的基本工作電壓。霍爾效應(yīng)傳感器會在整個溫度和生命周期內(nèi)發(fā)生漂移（表現(xiàn)為輸出誤差），這一點讓它獲得的評價不高。然而，憑借德州儀器 (TI) 在信號鏈方面的專業(yè)技術(shù)，TMCS1123 在整個壽命和溫度范圍內(nèi)具有出色的漂移參數(shù)
關(guān)鍵字： TI 電流傳感器電流檢測霍爾效應(yīng)

共78條 2/6 « 1 2 3 4 5 6 »

電流傳感器介紹

伴隨著城市人口和建設(shè)規(guī)模的擴大，各種用電設(shè)備的增多，用電量越來越大，城市的供電設(shè)備經(jīng)常超負荷運轉(zhuǎn)，　　用電環(huán)境變得越來越惡劣，對電源的“考驗”越來越嚴重。據(jù)統(tǒng)計，每天，用電設(shè)備都要遭受120次左右各種的電　　源問題的侵擾，電子設(shè)備故障的60%來自電源。因此，電源問題的重要性日益凸顯出來。原先作為配角，資金　　投入較少的電源越來越受到廠商和研究人員的重視，電源技術(shù)遂發(fā)展成為一門嶄新的技術(shù) [ 查看詳細 ]