據Tom's Hardware報道，受AI技術熱潮推動，全球對功率開關和IC的需求激增，英飛凌（Infineon）計劃于2026年4月1日起調漲部分電源芯片價格。這一消息若屬實，可能會對整體電子供應鏈成本產生連鎖反應。據悉，社群平臺近期流傳的一封英飛凌致客戶的信函顯示，公司行銷長Andreas Urschitz在信中提到，為滿足AI產業及其他領域的需求，英飛凌需提前擴充產能。由于成本持續攀升，公司已無法自行消化，因此決定調整價格。信中明確指出，新價格將適用于2026年4月1日及之后的新訂單，以及預
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Boost電源電路是一種DC-DC升壓電路，能夠將低電壓升高到較高電壓。其基本原理是利用電感儲能和電容儲能的方式，通過開關管的開關控制，將輸入電壓進行短時間內的變化，從而使輸出電壓得到升壓。通過調整開關管的開關頻率和占空比，可以控制輸出電壓的大小和穩定性。開關電源的主要部件包括：輸入源、開關管、儲能電感、控制電路、二極管、負載和輸出電容。如果功率不是特別大，IC廠家會將開關管、控制電路、二極管集成到一顆電源管理芯片中，極大簡化了外部電路。按照是否集成MOSFET，可以將電源IC分類為轉換器、控制器。從集成
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據相關報道，隨著NVIDIA宣布AI服務器進入800V高電壓供電時代，功率半導體領域迎來了新的技術競爭。氮化鎵（GaN）作為寬能隙半導體的重要代表，正成為市場關注的核心。近年來，多家企業積極投入GaN技術的研發，使其應用范圍從傳統的消費性市場逐步拓展到高電壓場景。盡管GaN目前在快速充電領域仍占據主導地位，但其在車用功率模塊和AI服務器中的表現也日益受到重視。部分廠商甚至已開發出適用于1,000V以上環境的GaN技術，展現出廣闊的應用前景。歐系廠商指出，GaN相比碳化硅（SiC）更易于與傳統矽材料整合，這
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市場報告顯示，2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級駕駛輔助系統成為市場主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品牌積極發力，推動全民智駕與智駕平權，全系車型標配 11-12 個攝像頭，進一步下探高階智駕門檻，帶動配套需求加速放量。南芯科技在 ADAS 電源芯片領域早有布局，并于去年發布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列，通過安全高效的電源管理提升 ADAS 系統攝像頭的穩定性與可靠性。其中，SC6201Q 已于去年實現規模量產，符合 ASIL-B 功能安全標準要求的
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在電子設備中， 電源的穩定性很重要，電源對紋波噪聲的抑制能力也同樣重要。用來描述對電源紋波噪聲的抑制能力，通常用電源抑制比(Power
Supply Rejection
Ratio)來表征，它是衡量電源供應的穩定性和對干擾的抑制能力的重要參數。是經常在電子放大器（特別是運算放大器 ）或穩壓器等規格書出現的參數。電源抑制比（Power Supply Rejection Ratio）簡稱PSRR，它以電源輸入紋波和輸出紋波的對數比來計算，單位為分貝（dB），其計算公式為：其中Vri
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電源電路，作為項目系統的電壓與電流提供者，它的好壞直接影響整個電路工作的穩定性與可靠性，這是一個工程師眾所周知的事實；因此，工程師在進行電源電路設計的過程中，就會根據項目系統的功能要求，選擇一個合適的匹配方案。電源電路，按照輸出電壓的可調性，可以分為兩類一類為固定型：如1117-5.0V電源芯片的電源電路，其輸出的電壓被固定在5.0V，不具可調性；一類為可調型：如LM2596電源芯片的電源電路，其輸出的電壓具有可調性，并非固定值；電源電路工程師在設計具體的電源電路如果是固定型類別，其電路原理圖方案較為簡單
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性能優于降壓型變換器：最新的InnoSwitch3 IC產品系列可簡化高輸出電流設計、提高設計靈活性并提供行業領先的效率
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近日，唯樣商城與全球領先的電源芯片巨頭MPS（Monolithic Power Systems芯源系統）簽署授權代理協議，正式成為MPS中國官方授權代理電商！下一步，MPS將攜手唯樣商城為客戶提供更優質的產品服務，并給予相關技術資源支持；唯樣商城將向廣大客戶直供MPS最新產品，并為研發設計工程師提供完整的產品解決方案。機遇●合作●共贏>>>隨著5G通信、物聯網、智能家居、汽車電子、工業控制等新興應用領域的發展，電源管理芯片下游市場高度景氣。據TMR分析，全球電源管理芯片市場在2018-2
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此前有消息稱，蘋果正在研發自主設計的電源管理芯片，并且最快用于2018年的iPhone新機型。但根據電源管理芯片開發商戴樂格半導體CEO Jalal Bagherli在接受采訪時說法，2019年和2020年最大客戶蘋果公司預計將會在其大部分設備中繼續使用戴樂格的芯片。
戴樂格CEO Jalal Bagherli透露，“在年初，蘋果委托我們為2019年和2020年許多設備設計芯片。”不過，沒有進一步的細節提供。
由于投資者擔心蘋果正在為iP
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高效率電源管理芯片選擇技巧-DC-DC控制IC在各電子產品中應用廣泛，為了統一物料，工程師往往會用自己熟悉且能輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小均用一個型號一統江湖。由此可能在小負載電流時，效率不盡如人意，該怎么解決？
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隨著伺服器與資料中心的需求水漲船高，對于電力的穩定供應也有相當高的要求。然而，對于工業、醫療與資料中心等應用而言，在第一時間斷電的情況下，如何在最短時間用備援電力補上，成了系統設計的重要考量。
凌力爾特應用工程經理張振原
凌力爾特應用工程經理張振原指出，傳統上，采用備援用的儲能電池來供電，以等待電力恢復的作法相當常見，問題在于電池本身無法快速充放電、充放電次數有限，再加上隨著時間增加，其壽命也不如以往的情況下，在系統維護上就會造成相當大的不便，所以市場也開始吹起一股采用「超級電容」
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高整合電源管理晶片可強化多核心處理器效能。行動裝置大舉導入多核心處理器，讓電源設計架構隨之異動，不少...
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隨著節能成為當今世界的重大課題，LED驅動電源也越來越受重視，技術水平的提升正不斷優化系統的能效。但是，在“高集成度”、“數字化”等概念面前，企業更關注的還是市場和成本等現實問題。
LED驅動電源芯片曾被形容為半導體行業的灰姑娘，這表明LED驅動電源芯片長期以來被認為是半導體業界一個不起眼的配角。然而，與數字電路市場的大起大落不同，LED驅動電源芯片保持著長期、穩定的增長勢頭。隨著原油價格的不斷上升，節能領域的應用無疑是給灰姑娘穿上了紅舞鞋，LED
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