如今，邊緣人工智能、汽車、清潔能源和通信等新興市場領域，廣泛采用基于 10 納米及以下制程的系統級芯片（SoC）。先進 SoC 的工作電壓低至 1.2V 甚至更低。若要支持許多 NOR 閃存采用的 1.8V 等高電壓 I/O 結構，會增加 SoC 的芯片面積并提高成本。而具備 1.2V 輸入 / 輸出（VIO）特性的 NOR 閃存器件，既能降低成本，又能減少功耗。傳統外部閃存器件的供電電壓通常為 3.3V 或 1.8V，支持高速讀取、快速編程和快速擦除等高性能操作。若將這些器件與 1.2V SoC 搭配使
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NOR 閃存 節能 VIO
關鍵摘要：陸志強博士強調，隨著人工智能的普及，人工智能應用從數據中心擴展到邊緣設備，電力需求大幅增加。臺積電解決能源效率問題的戰略包括先進邏輯、3D 封裝創新和生態系統合作，以及提高各個節點能效的路線圖。3D 封裝技術，包括臺積電的 3D Fabric 和 HBM 進步，有望顯著提高效率，3D SoIC 的效率是 2.5D 解決方案的 6.7 倍。臺積電高級研究員兼研發/設計與技術平臺副總裁陸志強博士在臺積電OIP生態系統論壇的主題演講中強調了人工智能擴散推動的電力需求指數級增長。人工智能正在無處不在，從
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臺積電 人工智能 節能 邏輯 封裝
人工智能 （AI） 應用每天都在擴展到更多行業。然而，這些人工智能系統使用的能源量已成為一個重大問題。現代深度神經網絡需要大量的計算能力。本文研究了構建節能 AI 加速的五種關鍵硬件策略：專用加速器架構、模擬內存計算、異構計算系統、神經形態計算和 3D 芯片堆疊技術。專用加速器、硬件架構人工智能系統需要特殊的計算機芯片，在運行人工智能模型時，這些芯片比普通 CPU 工作得更好。普通 CPU 無法足夠有效地處理 AI 任務并消耗過多的功率。為了解決這個問題，工程師們創建了四種主要類型的專用加速器架構，如圖
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節能 AI加速器 硬件
英特爾? 數據中心管理平臺集服務器組級自動切換能力與出色的利用率于一身,大幅節 省全年能耗
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由于目前經濟不景氣，數據中心經理不得不在有限的資金預算條件下滿足苛刻的業務需求。他們一直在千方百計的削減運營成本，目前數據中心運營成本中增長最快，所占份額最大的部分是能源成本，而然這些能源中的大部分被服務器和冷卻系統所消耗?！ 〔恍业氖?，目前大多數高效的節能技術都需要相當可觀的前期投資，并且在數年后才會帶來回報。然而人們卻忽視了一些幾乎不需要什么成本的技術，原因在于這些技術看起來不切實際，或是過于極端。我們在以下為大家列出的8種節能方法已經在實際的數據中心環境中測試過，并且被證明十分有效。其中一些方法幾乎
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數據中心 節能
當前數據中心節能降碳所面臨的四大挑戰分別是：問題：大量的建設需求和日趨嚴格的地方政策限制以及供給減少帶來的挑戰。風險：直接導致新建數據中心無法通過能評、無法拿到政府合法批文進行下一步的數據中心建設。問題：客戶業務復雜性所帶來的技術架構和節能方案的選擇難度增大。風險：直接導致數據中心建設成本升高、投資虧損或因為能效不達標而引發的高額罰款或被迫整改工作。問題：外部電力資源利用效率低。風險：直接導致數據中心的得電率低、出柜率低。問題：IT設備算力的提高帶來的單機柜功率密度不斷增加。風險：直接導致數據中心內部熱點
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優化電機和相關設備的效率是節省能源的一大機遇，既可以削減運營成本，又可以減少我們的碳排放。一方面，電機系統通常陳舊且效率低下，在依賴電機和驅動器的行業中占據了70%的電力需求。 另一方面，IEA強調，可以通過加強能源效率措施來實現將溫室氣體排放量減少40% 以上，從而在2040 年兌現《巴黎協定》承諾并實現氣候目標。目前全球各行各業正在使用的電機驅動系統高達數億，由此可見，高效設備的影響不容小覷。1 變頻驅動器與電機效率的未來變頻驅動器（VFD）通過改變電源的頻率和電壓來驅動電機，并已成為工廠車間極為常見
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隨著向無碳社會的推進以及能源的短缺，全球對可再生能源寄予厚望，對不斷提高能源利用效率并改進逆變器技術（節能的關鍵）提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節能性能和效率。通過在適合的應用中使用功率元器件和模擬IC，可以進一步提高逆變器的功率轉換效率，降低工業設備的功耗，從而實現節能。本文將為您介紹在新型逆變器中應用日益廣泛的先進功率元器件和模擬IC的特性及特點。什么是具有節能效果的逆變器？逆變器是用來將直流電（DC）轉換為交流電（AC）并有效地提供所需電力的設備。使用效率高的逆變器
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面對近年來制造業數位（DX）、綠色（GX）雙軸轉型需求，東元集團也在本屆臺灣國際工具機展（TMTS 2024）期間，展示了一系列突破性產品，包括全新IE5超高效率馬達、低碳馬達系列T-HiPro+、交流伺服驅動系統等；同時提供制造業所需「設備變速控制節能方案」以及「冷卻水塔直驅系統」，協助產業晉升「綠色智慧工廠」。其中超高效能IE5系列產品，包含：感應馬達、同步磁阻馬達、永磁馬達、EC馬達及永磁直驅系統，為不同產業應用需求提供多元化產品。例如新款IE5感應馬達便在設計上突破了技術瓶頸，成功導入鋁轉子，從而
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節能 IE5馬達 東元
本設計以“第十五屆全國大學生智能汽車競賽”為背景，結合3D打印與激光切割技術，制作一輛以STC8A微控制器作為核心控制單元的節能直立車模。以Keil為開發環境，利用電感獲取賽道信息，解決彎道、坡道、環島等特殊賽道元素，并沿著賽道以適合的速度運行。該智能車系統顯示了高度的智能化、人性化，并且具備良好的安全性、穩定性，可以為無人駕駛汽車及環保個人交通工具的后續研究提供經驗。
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智能車 節能 電磁 無線充電 直立 202101
本文介紹的智能車系統以stc8g2k64s4微控制器為核心控制單元，并根據比賽的具體情況，自制質量較輕、較為靈活性的車模，使用stc8g2k64s4作為系統的控制核心，讓它根據所采取的數據輸出PWM波使電機差速轉向。最后，我們對車模存在的問題分析、改進。
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智能車 節能 無線充電 PID控制 202102
本文介紹的智能車系統以STC8g2k64s4微控制器為核心控制單元，并根據比賽的具體情況，自制質量較輕、較為靈活性的車模，使用STC8g2k64s4作為系統的控制核心，讓它根據所采取的數據輸出PWM波使電機差速轉向。最后，我們對車模存在的問題分析、改進。
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智能車 節能 無線充電 PID控制 202102
本設計以“第十五屆全國大學生智能車競賽”為背景，結合無線傳能技術，制作一輛以STC8A作為核心控制單元的節能車模。該智能車車系統顯示了高度的智能化、人性化，并且具備良好的安全性、穩定性，可以為無人駕駛汽車及環保個人交通工具的后續研究提供經驗。
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?智能車 節能 電磁 無線充電 202103
智能制造帶來智能化生產與智能機械發展，但理論上先進設備的智能化程度愈高，也帶動用電量的增加，意謂著耗能將愈大，對于制造業者來說，如何妥善用電將是另一值得關注的焦點。
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明緯智能 節能 工業4.0
從目前世界的能源結構來看，以資源有限、污染嚴重的石化能源為主的能源結構，將逐步轉變為以資源無限、清潔乾凈的可再生能源為主的能源結構。太陽能、風能、水能、海洋能、生物質能、地熱能、燃料電池等可再生能源作為新興的綠色能源，以其永不枯竭、無污染、不受地域資源限制等優點，正得到迅速的推廣應用。隨著綠色環保概念在全球市場的確立與推進，電力電子元件的應用范圍已從傳統的工業控制和4C產業(電腦、通信、消費類電子產品和汽車)，擴展到新能源(風電、太陽能)、軌道交通、智能電網等新興領域。節能和可替代能源的探索已成為當今行業
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節能 功率模塊
節能介紹
按照世界能源委員會1979年提出的定義:采取技術上可行、經濟上合理、環境和社會可接受的一切措施，來提高能源資源的利用效率。
節能就是盡可能地減少能源消耗量，生產出與原來同樣數量、同樣質量的產品；或者是以原來同樣數量的能源消耗量，生產出比原來數量更多或數量相等質量更好的產品。換言之，節能就是應用 技術上現實可靠、經濟上可行合理、環境和社會都可以接受的方法，有效地利用能源，提高用能設備或工藝的能 [
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