- 近日，英特爾及其子公司Mobileye已經在耶路撒冷開始對100輛自動駕駛汽車進行自動駕駛測試。之所以選擇耶路撒冷作為實驗城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作。” 據稱，這些汽車配備了12個攝像頭，可以360度旋轉觀察周圍環境，其中8臺用于長距離觀察，4臺用于停車。在接下來幾周內進行的第二階段開發中，英特爾和Mobileye將增加一層雷達和LiDARP。 但最近自動駕駛技術卻麻煩不斷，就在昨天，CNBC報道稱，猶他州南約旦(South J
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英特爾 自動駕駛
- 中興制裁事件似乎有了轉機，不過，盡管特朗普為中興通訊辯護，但美國眾議院并不接受。
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中興通訊 英特爾
- 英特爾本周表示，基于其Loihi芯片的系統將在2019年投入使用，其中包括1000億個突觸，這與普通老鼠的大腦復雜度差不多。 去年9月，英特爾將世界引入了Loihi，這是一種為英特爾所謂的概率計算而設計的芯片。英特爾認為，概率計算是通往人工智能的重要一步。 與使用順序流水線的核心芯片不同，Loihi的設計目的是模仿大腦的工作方式。英特爾去年推出的Loihi芯片的版本包括13萬個硅“神經元”，與1.3億個“突觸”連接在一起，這些“突觸”連接著人腦中的神經元。 本周，英特爾表示將增加目標。2019年
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- 新特性：在近日舉行的 Microsoft Build 大會上，Microsoft推出了 基于 Project Brainwave 的 Azure 機器學習硬件加速模型，并與 Microsoft Azure Machine Learning SDK 相集成以供預覽。客戶可以使用 Azure 大規模部署的英特爾? FPGA(現場可編程邏輯門陣列)技術，為其模型提供行業領先的人工智能 (AI) 推理性能。 “作為一家整體技術提供商，我們通過與 Microsoft 密切合作為人工智能提供支持。人工智能適用于
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英特爾 FPGA
- 領導英特爾物聯網（IoT）組的這一年是令人驚訝的一年。在這段時間里，我們一直在努力為行業創新定義和開發數據驅動的技術基礎。我們的策略是通過專注于邊緣的硅平臺和工作負載整合，在各個垂直方向上推動端到端分布式計算。成功的關鍵在于調整合作伙伴和開發人員的生態系統以帶來收益。隨著英特爾的物聯網業務在2017年增長了20％，并在今年第一季度保持強勁增長，這種專注的努力正在獲得回報。我們看到全球物聯網市場的顯著增長，部分原因是視覺應用（尤其是利用人工智能（AI）的視覺應用）急劇增加。這些影像和視頻用例幾乎涵蓋了每個物
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- 5月8日，美國芯片巨頭英特爾在投資全球峰會上宣布，向12家科技創業公司投資超過7200萬美元，截止目前，英特爾2018年投資總額已超過1.15億美元。這次被投資企業中有三家中國公司，分別是樂鑫、瑞為和靈雀云。據英特爾披露的信息顯示：樂鑫是一家全球化的無晶圓廠半導體公司，研發的Wi-Fi+BT/BLE雙模系統芯片以極具競爭力的價格被廣泛地用于平板電腦、攝像頭、可穿戴和智能家居設備等各種物聯網產品中。
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- 巨頭們積極推動AI技術創新和發展，以此同時，涌現出無數創新創業企業，且備受資本市場關注，也備受科技巨頭青睞，他們針對創新企業采取買買買模式，大肆投資和收購相關企業。
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英特爾 人工智能
- 英特爾公司全球投資機構，今天在英特爾投資全球峰會上宣布向12家科技創業公司投資超過7200萬美元。加上今天宣布的新投資，英特爾投資在2018年投資總額已超過1.15億美元。
這些新加入英特爾投資組合的創業公司正積極推動未來的計算創新。其中包括：基于人工智能的對話式計算，可加速虛擬助理的設計;可感知情境的應用程序，可提升用戶在體育場、主題公園、酒店甚至醫院的體驗;以及可將機器學習能力帶到移動設備端的新處理器。
英特爾投資全球峰會上宣布向12家科技創業公司投資超過7200萬美元
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- 過去幾個月來，英特爾重心明顯轉向為內部自有產品生產制造，而持續減少對外承接晶圓代工訂單，其中有多個跡象都指向，英特爾將可能逐步淡出全球晶圓代工業務，而這對于全球產業而言無疑又是一枚超級重磅炸彈。
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- 5月4日上午消息，德國計算機雜志本周四報道稱，研究人員在計算機CPU內找到8個新漏洞，這些漏洞與Metldown、Spectre有點相似。
雜志還說，英特爾準備發布補丁，修復漏洞，ARM的一些芯片也受到影響，至于AMD芯片是否也存在同樣的問題，研究人員正在調查。目前沒有披露信息的來源，因為研究人員會優先通知相應公司，在公司找到修復補丁之后再公開自己的發現。
1月份，研究人員發現了Meltdown和Spectre漏洞，谷歌Project Zero就是最早發現的團隊之一。這一次，其中一個漏洞也
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- 上周，英特爾發布了最新財季的季度營收報告，得益于數據中心業務的強勁增長，英特爾扭虧為盈，在這個好消息的刺激下，英特爾股價一度飆升8%。緊接著，英特爾宣布由于良率不佳，再次推遲了10nm的大規模量產時間，英特爾股價應聲下挫，抹平了之前的漲幅。與此同時，AMD正在加緊推出基于7nm工藝的Zen芯片，假如英特爾無法及時推出10nm器件，AMD的7nmZen將贏得有史以來對英特爾同類產品的制造工藝優勢。
在進一步討論之前，我們首先回顧一下英特爾推出10nm工藝的艱難歷史。
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- 英特爾在第2季財報說明會上釋出營收利多訊息，但在先進制程方面，坦言10nm產品大量生產時間點將延后至2019年。
英特爾在舉行的第2季財報說明會，公布第1季獲利45億美元，每股盈余0.93美元，優于分析師原估的0.71美元，并調高全年營收和獲利預測，表示數據中心等和個人計算機用芯片需求暢旺。
英特爾第1季中，PC芯片業務營收增3%至82億美元，數據中心成長24%至52億美元，存儲芯片增長20%，物聯網成長17%。 英特爾調高全年營收預測至665億-685億美元，并樂觀指出人工智能應用新增需
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- “英特爾現在的定位是以數據為中心的企業，而過去是PC平臺。”英特爾可編程解決方案事業部亞太區市場拓展經理劉斌先生稱。他是在近日舉行的“英特爾可編程解決方案新聞發布會”上說此番話的。
此次發布會主要介紹了三個內容：
*采用英特爾PAC(可編程加速卡)的戴爾服務器現已大量上市;此外，富士通也在支持重點客戶使用。
*通過免費的PAC加速堆棧，可在常見軟件開發環境中提供通用硬件加速性能。
*兩個應用案例：面向財務風險分析和數據庫加速的
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- 在2016年中期，PC銷量繼續下滑和移動硬盤持續下滑，英特爾改變策略，宣布開始從以PC為中心向以數據為中心進行戰略轉型，以期自身能夠占領下一個技術前沿。
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- 你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少？這部分時間如果用來進行工作或信息獲取，能夠給你帶來多少額外的機遇和成長？當無人駕駛技術正在循序漸進的逐級推進，車內乘客的時間逐漸被開發出來，這將成為技術廠商和信息服務商共同瞄準的新商機。作為自動駕駛的領導者，英特爾認為無人駕駛的發展將催生全新“乘客經濟”時代的到來。“乘客經濟”不僅擁有巨大的經濟潛力（英特爾預計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經濟”），產生全新的商業模式（出行即服務），同時也將產生巨大的社會效益（減少車禍、節約通勤時間和降低公
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