2月28日，蘋果與愛立信之間的專利糾紛已進一步升級。繼愛立信上周五向美國法庭提交7份起訴書之后，該公司又在周四向美國國際貿易委員會(ITC)申訴，要求向在美國市場銷售的蘋果產品頒布禁售令。
在愛立信提出的控訴中稱，蘋果產品累計侵犯了該公司41項專利。除去移動通信設備基礎專利外，還涉及與用戶界面、省電和操作系統(tǒng)相關的專利。愛立信首席知識產權官卡西姆·阿法拉赫(Kasim Alfalahi)表示，“我們向蘋果提供了許可協(xié)議，但遭到該公司的拒絕。我們并非想要借助這些專利獲取額
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愛立信 蘋果
雖然蘋果必將繼續(xù)在全球智能手機領域處于主導地位，但在某些最主要的市場，小米等新生力量積極采用低成本技術，將明顯削弱蘋果的增長勢頭。
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蘋果 小米
汽車在未來一段時間內注定是萬眾矚目的，連蘋果都坐不住了。蘋果招聘了一大批汽車專家，很明顯可以看出，蘋果在汽車項目上的野心。
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蘋果 電池
斯諾登事件之后，網(wǎng)絡安全問題逐漸受到重視。國家頻頻出臺政策，進行網(wǎng)絡安全審查。在政府部門設備采購方面，也開始對國外品牌說“不”。近日，我國政府采購清單中剔除了近1/3的國外科技品牌，而增加了上千個本土品牌。專家稱，此舉使政府采購國產化的政策真正落地，對國內企業(yè)來說是個利好的機會。
以安全之名 行國產化之實
據(jù)路透社媒體報道，中國政府采購清單撤除了某些世界領先的科技品牌，批準了上千個本土制造的產品品牌。思科、蘋果、英特爾旗下的McAfee、思杰系統(tǒng)受到影響，被排除在外
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三星集團旗下附屬公司三星SDI周一宣布，將收購全球領先的汽車供應商Magna International旗下的Magna Steyr電池組業(yè)務。
Magna Steyr是奧地利一家制造商，為奧迪、菲亞特、通用汽車和大眾等組裝汽車。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務，如設計和生產汽車零部件，包括用于電動汽車的電池系統(tǒng)。
憑借三星在電池模塊市場的領先技術，以及Magna Steyr在電池組市場的專業(yè)知識和經(jīng)驗，預計這筆交易將強化三星SDI在生產電動汽車電池方面的能力。
近日還有報道稱，
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三星 蘋果 電動汽車
2月25日，美光科技股價周二大幅下跌，原因是據(jù)一份韓國報紙報道稱，三星電子已經(jīng)與蘋果公司達成了一項協(xié)議，將向后者提供大約一半的先進DRAM(動態(tài)隨機存取存儲器)芯片。
據(jù)《韓國時報》報道稱：“兩名熟知內情的消息人士周一透露，三星電子已經(jīng)與LG電子和蘋果達成協(xié)議，將為其新的智能手機系列產品提供先進的DRAM芯片。”
報道還稱：“預計這項交易的金額將達數(shù)十億美元，這可能意味著最近以來三星電子與蘋果之間的冰凍關系將開始解凍。一名熟知雙方交易的業(yè)內官員向《韓國時
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蘋果 美光 DRAM
據(jù)臺灣媒體報道稱，三星電子2014年在中國地區(qū)的銷售狀況非常糟糕，市場占有率下降近1/3。
PChome提供的數(shù)據(jù)表示，去年1月三星在中國的市場份額為20%，但到了10月已下降至13.7%，與聯(lián)想(10.7%)、蘋果(9.4%)、華為(8.5%)、酷派(7.7%)的差距在逐漸縮小。
三星一家經(jīng)銷商表示，三星11月的數(shù)據(jù)持續(xù)下滑：10月份經(jīng)銷商賣出160萬部三星手機，但到11月的時候，下降至120萬部。
在高端機市場，由于蘋果發(fā)布了iPhone 6和iPhone 6 Plus兩款大屏手
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據(jù)路透社報道，一位知情的汽車業(yè)消息人士透露，蘋果正研究如何打造無人駕駛電動汽車，在與車商和汽車零部件供應商的專家進行相關的洽談。
該消息人士稱，蘋果正在探索如何做整車，而不只是設計汽車軟件或者獨立部件。“他們似乎不希望從車商那里得到太多的幫助。”
據(jù)稱，蘋果在收集元件和生產方式方面的專業(yè)意見，專注于電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的技術，同時也在研究自動化駕駛的潛力。
“全自動化駕駛是一種進化。車商將會通過先推出聯(lián)網(wǎng)汽車和部分自動化的汽車來慢慢建構自動化汽車市場
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蘋果 無人駕駛
自1984年那次標志性的麥金托什廣告活動已經(jīng)過去了31年，時任蘋果CEO的約翰·史考利(John Sculley)日前現(xiàn)身說法，他對科技媒體CNET表示：目前為止，在市場營銷方面，沒有人是蘋果的對手——無論他們在營銷活動中砸下多少錢。
史考利提到了三星，后者發(fā)起的“下一個劃時代產品”(Next Big Thing)營銷活動助其獲得智能手機市場王者寶座，使其成為蘋果的主要競爭對手。史考利表示，即便三星可能無處不在，但在廣告方面，該公司無
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蘋果 三星
隨著采用ARM架構處理器的iPad與iPhone熱銷，也使得蘋果(Apple)旗下另一大將Mac系列近2年頻傳將舍棄英特爾(Intel)x86架構處理器平臺，轉采ARM架構自制處理器。而近月來因蘋果前員工爆料，以及多位分析師與供應鏈直指2年內蘋果將會推出搭載自家ARM處理器的 MacBook Air，加上Mac系列為PC市場中少數(shù)出貨保持高增長動能的機種，使得此傳言再度受到關注。
其實早在iPhone、iPad首代面市即寫下佳績，并改變全球PC、手機與平板電腦游戲規(guī)則后，市場就盛傳蘋果已計劃將采
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蘋果 英特爾
蘋果 CEO Tim Cook 今天在白宮網(wǎng)絡安全和消費者保護峰會上發(fā)表講話。在講話中，Tim Cook 表示，蘋果將繼續(xù)致力于保護消費者的隱私和安全，并再次指出蘋果通過出售產品和服務獲得營收，而不是出售個人數(shù)據(jù)。
Cook 表示：“消費者對我們得信任就是一切。我們通過幾十年的時間贏得了這份信任。隱私和安全是我們產品和服務的靈魂。”Cook 講述了蘋果在硬件、軟件以及安全監(jiān)控方便的加密技術，并表示一切都是業(yè)內最高標準。
Tim Cook 的演講中多次提到了 Appl
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外界普遍預期ARM架構MacBook Air處理器1年后將登場，但另有一方認為，受限ARM架構處理器與英特爾平臺效能仍有顯著差距，以及專業(yè)軟體程式支援應用轉換是項大工程，蘋果Mac系列應該沒那么快全面拋棄英特爾。
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最近數(shù)個季度三星業(yè)績越來越令人失望，急需發(fā)布一款有競爭力的產品。即將發(fā)布的Galaxy S6能否擔起扭轉三星頹境的重任尚有待觀察。
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太陽能光伏模塊制造商First Solar于今日宣布蘋果向其投資8.48億美元，為了First Solar加州蒙特利縣Flats太陽能項目。從這個項目中，蘋果將會獲得130兆瓦的交流電，而且擁有25年的電力購買協(xié)議。
目前，這項投資是業(yè)內最大的清潔能源商業(yè)使用協(xié)議投資。First Solar的高管Joe Kishkill表示，蘋果使用清潔能源具有帶頭作用。而且還會推動加州的太陽能的發(fā)展，降低對環(huán)境的影響。
據(jù)了解，F(xiàn)irst Solar公司的Flats太陽能項目占地2900英畝。項目建設將
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蘋果 太陽能
蘋果將要擺脫的不僅僅是Intel，還要擺脫電腦處理器核心地位的x86構架，轉而使用自家設計的ARM架構處理器。
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