- 3 月 17 日消息,據悉,蘋果和三星均在研發可通過智能手表進行無創血糖檢測的技術,這將利好全球超過兩億依賴胰島素的糖尿病患者。目前,這類患者在每次進餐前都需要進行指尖采血測試,才能確定所需的胰島素劑量,既痛苦又昂貴。現有的血糖監測方法需要患者使用被稱為刺血針的小型針頭刺破指尖取血,然后將血液滴到插入血糖儀的試紙上,血糖儀會計算出血糖水平。如果注射胰島素過量,患者可能會出現低血糖癥 (hypoglycemia),表現為意識混亂甚至昏迷。另一方面,如果攝入過多的食物卻沒有攝取足夠的胰島素,則會隨著時間的推移
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- 3月18日消息,大約四年前,蘋果公司開始研發全新版本的CarPlay軟件時,意圖以此抗衡安卓在汽車領域的快速擴張。如今,隨著蘋果擱置自主造車計劃,CarPlay無疑變得更加重要:這成了蘋果進軍汽車市場的最后希望。在蘋果內部,這一新版CarPlay被命名為“鐵心計劃”(Project
IronHeart),目標是深度整合CarPlay到車輛系統,極大提升用戶體驗。預計CarPlay將覆蓋車內更多屏幕及儀表盤,不僅能控制傳統的收音機和空調系統,還將車輛的各項功能融入蘋果的生態系統。與目前主要局限于蘋果服務操
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- 株式會社村田制作所(以下簡稱“村田”)決定向蘋果公司的“恢復基金”出資3000萬美金。該投資基金將由匯豐資產管理部門和Polliation合資成立的Climate Asset Management(所在地:英國倫敦,CEO:Martin Berg)進行管理,旨在創建高質量的碳信用※1。近年來,采取脫碳戰略來應對氣候變化對企業來說變得尤為重要。必須采取有意義的行動,促進節能和利用可再生能源,以減少各行業的排放,并在全球范圍內實現碳中和。為此,作為一項新舉措,村田決定向蘋果“恢復基金”出資,希望通過高質量的碳
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- 英國外科團隊成功地利用最近發布的蘋果 Vision Pro 輔助脊柱手術 — 這是增強現實(AR)頭戴設備的一個引人入勝的用例,遠遠超出了觀看電影、提高生產力或分心駕駛的范疇。據《商業內幕》報道,這款昂貴的“空間計算”設備被用于在倫敦的克倫威爾醫院執行兩項微型脊柱手術。需要澄清的是,佩戴笨重的AR頭戴設備的并不是外科醫生自己。相反,這個設備是由一名協助外科手術的清創護士佩戴的,根據新聞稿,他使用了名為 eXeX 的頭戴設備集成軟件,可以在手術室的無菌場地內訪問諸如“手術設置和手術指南”等內容,以及任何所需
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- 3月4日,蘋果在官網以新聞稿的形式,宣布推出搭載M3芯片的新一代MacBook Air,13英寸版和15英寸版同步推出,兩款均是在推出之后就開始接受預訂。在搭載M3的MacBook Air發布后,馬克·古爾曼《Power On》時事通訊中堅稱,蘋果有望在3月底或4月的某一時間點直接在官網推出最新款的iPad Pro和iPad Air,以及重新設計的妙控鍵盤和另一個版本的Apple Pencil。并可能會對iPadOS 17.4進行修訂,以確保兼容性。預計將推出的iPad Air,可能也會有調整。此前已有消
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- 內容提要●? ?單個 DSP 用于嵌入式視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理,在性能提升的前提下,帶來顯著的面積優化、功耗和成本的降低●? ?針對 4D 成像雷達工作負載,新增的雷達加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案,顯著提升性能●? ?專為多傳感器汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統設計中的傳感器融合處理而設計楷登電子(美國 Cadence 公司)近日宣布擴充其 Tensilica IP 產品陣容,以應對不斷增長的汽車傳感器融合應用計算需
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- 在放棄代號“泰坦”的汽車項目后,天風國際證券分析師郭明錤日前在社交媒體指出,其最新的調查表明蘋果已經取消了Micro LED屏Apple Watch的研發計劃。值得一提的是,蘋果似乎取消的不只是Micro LED屏Apple Watch Ultra的研發計劃,可能已經取消了幾乎所有的采用Micro LED屏的計劃。至于取消的原因是蘋果認為Micro LED并不能顯著提升產品附加價值,加上生產成本過高,不具投資效益。Apple Watch Ultra是被認為將在2026年轉向Micro LED顯示屏,屏幕尺
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- 3月4日消息,上周,蘋果公司宣布終止了持續了十年的電動汽車項目。現在看來,這個項目似乎從一開始就注定無法成功。項目的核心問題在于蘋果如何進入汽車制造業。大約十年前,蘋果進入這一領域時,內部出現了兩條截然不同的道路:一種思路是仿照特斯拉,制造一款野心相對較小、具有部分自動駕駛功能的電動汽車。這意味著這樣的車輛將主要適用于高速公路和部分城市道路。另一種思路則是完全顛覆現狀,推出一款全程無需人工操作的完全自動駕駛汽車,以實現真正的創新。蘋果選擇了后一種策略,這正是其失敗的關鍵。多年來,蘋果一直在嘗試解決汽車行業
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- 隨著新款14英寸和16英寸MacBook Pro型號的推出,蘋果宣布了最新的M3芯片。公司計劃在下個月將新芯片引入iPad Pro和MacBook Air系列,相比當前的M2芯片,新芯片將顯著更為強大。蘋果的M3芯片基于TSMC的3納米架構,這意味著它的晶體管數量比M2芯片更多。這最終轉化為更好的性能和改進的效率。盡管M3芯片還處于早期階段,但公司已經開始設計基于TSMC的2納米工藝的即將推出的芯片。蘋果已經開始開發基于TSMC的2納米架構的芯片。根據從LinkedIn上一位蘋果員工發現的最新信息(由ga
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- 2024 年 3 月 1 日,中國上海 —— Micron Technology,Inc. (美光科技股份有限公司,納斯達克股票代碼:MU)今日宣布美光低功耗 LPDDR5X 內存和 UFS 4.0 移動閃存助力榮耀最新款旗艦智能手機榮耀 Magic6 Pro 提供端側人工智能體驗。該手機支持 70 億參數的大語言模型(LLM)——“魔法大模型”(MagicLM),開創了端側生成式人工智能新時代。榮耀 Magic6 Pro 以MagicLM 大語言模型為核心,在美光內存和存儲的加持下,實現了升級版預測性和
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- 近期,外媒報道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負責汽車項目的副總裁凱文·林奇已經向員工宣布,蘋果汽車項目將開始收尾,汽車團隊的大部分員工將被調到約翰·賈南德拉領導的AI部門。資料顯示,蘋果于2014年啟動Titan(泰坦)造車計劃,不過期間造車方案多次停擺,并于今年正式結束造車業務。對于蘋果的這一決定,國內多位業界人士代表發表了自己的觀點。其中,理想汽車CEO李想近期在公開平臺表示,蘋果放棄造車,選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇,時間點也合適。第一,做成了toC的人工智能,蘋果會成為一家10萬億美金的企業;
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- 前言自從蘋果iPhone手機的充電功率提升至20W以上以及不再為手機附送充電器之后,徹底引爆了20W快充市場,雖然利好了國內一眾品牌商,但銷量方面依舊是蘋果原裝充電器賣的最好。而這款充電器充電頭網此前拆解和評測過。本期拆解的蘋果新款20W充電器,新主要體現在產品的型號(A2940)以及使用的電源方案上,電源芯片依舊是PI的定制型號。不過相比之下,新型號的電源芯片集成了協議功能,集成度更高。下面我們就來詳細了解下。此前充電頭網還拆解過蘋果70W氮化鎵快充充電器、蘋果原裝35W雙C口快充充電器、蘋果原裝67W
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- 投入10年時間、耗費數十億美元后,蘋果決定取消自動駕駛電動汽車的所有開發計劃。2月27日,蘋果在內部一次約12分鐘的簡短會議上披露了這一決定,令參與該項目的近 2000 名員工倍感震驚。據知情人士透露,蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和負責該項目的副總裁凱文 · 林奇(Kevin Lynch)共同作出了這一艱難抉擇。這兩位高管告知員工,該項目將開始逐步縮減規模,而汽車團隊(即特殊項目團隊,SPG)的許多成員將被調往由約翰·詹南德里亞(John Giannandrea)領導的人工智
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- 2月28日消息,據國外媒體報道稱,科技記者馬克·古爾曼發布了一條重磅猛料:蘋果公司已經決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示,蘋果公司首席運營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已經于周二在內部宣布了這一決定,知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。隨后這個消息登上了熱搜,不少網友紛紛表示,這簡直不敢相信,而蘋果對此拒絕回應。從資本市場的反饋看,似乎投資人們對此舉很贊成,上述消息公布后,蘋果股票收復了日內跌幅,截至收盤,該股漲0.81%,報182.6
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- 據悉,蘋果發布的全新MR頭顯Vision Pro每臺頭顯配備有兩塊Micro-OLED顯示屏,且搭載有visionOS系統以及兩顆芯片(M2芯片和R1處理器),有三種存儲空間可選擇:256GB、512GB和1TB。256GB版Vision Pro的售價為3499美元,512GB版的售價為3699美元、1TB版的售價為3899美元。高于目前許多頭顯的零售價,包括Meta Quest Pro(起價為999美元)和Meta Quest 3(起價為499美元)。市場調研機構Omdia估計,Vision Pro的零
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