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迎接車聯網時代(一) 福特SYNC系統(tǒng)解析
我們先來看這樣一組統(tǒng)計數字,約有27%的人在駕車時有過發(fā)短信的經歷,約有61%的人在駕車時有過打電話的經歷...
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iPhone 4S首款藍牙應用-通過藍牙信號尋車
今年初蘋果開始在一些產品中增加Bluetooth4.0技術支持,這個新的藍牙技術又被稱作“低能耗藍牙”(Bluetoo...
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“非主流”技術能否挑戰(zhàn)新能源大潮?
一直以來,混合動力汽車在國內認知度不高,由于售價比普通車型高出一截,導致其始終未能在市場中形成氣候,也導...
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淺析GPS中斷時慣導芯片的位置信息感知系統(tǒng)設計方案
引言當今社會,GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)早已廣泛應用于人們的社會生活中,如交通工具導航、個人定位服務等。但在某...
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基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng)設計
0引言隨著電氣化鐵路在我國的普及,列車已經進入高速度化時代,車輪踏面的擦傷將嚴重影響車輛與軌道設施...
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車聯網三大難題:商業(yè)模式 終端標準化 專屬芯片
(根據作者演講進行整理,作者系復旦大學教授)大家好,背景很簡單就是說,由于我們車禍很厲害,那么每年這個數據...
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大發(fā)工業(yè)東京車展2011公開主動點火技術詳情
大發(fā)工業(yè)公開了在“第42屆東京車展2011”(2011年12月3~11日面向公眾開放,東京有明國際會展中心)上展示的“...
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燃料電池研究進展及其應用前景
能源問題近些年一直受到廣泛的關注。隨著三大化石能源的不斷使用,能源儲備、過度開采,環(huán)境問題越來越嚴重...
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讓大腦“退化”體驗奧迪多項前瞻性技術
汽車科技總是以人們想象不到的速度發(fā)展,盡可能的保障車輛和乘員的安全是當今車輛發(fā)展的重要主題,而大力投...
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[技術流看車展]混動是主流 純電動多政績工程
技術流看車展,在熱衷技術的人眼中,沒有豪車、沒有美女,只有展臺上那些略顯冷清的技術展示區(qū),才是我們最喜歡...
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通往零事故 奧迪駕駛輔助系統(tǒng)解析
未來堵車時你不用自己駕駛汽車,車位狹窄你不用自己駕駛入庫,這些都得益于新的駕駛輔助技術。有了新的輔助...
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本田東京車展發(fā)布新一代環(huán)保動力總成技術
Honda于今天(11月30日)發(fā)布了全新一代環(huán)保型汽車動力總成技術“EARTHDREAMSTECHNOLOGY”。“EARTH...
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軟件控制防夾 久樂推新型防夾電動車窗
隨著汽車電子技術的進步,在帶來便利性的同時,也對車輛電子設備的安全性提出了更高的要求。在我們參觀車展零部...
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汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測試之極近場EMI掃描技術
中心議題:極近場EMI掃描技術EMI近場輻射特性解決方案:擴頻時鐘發(fā)生器(SSCG)的輻射特性掃描對比第二代半雙...
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糾結的第一步:淺析比亞迪TID動力技術
在第九屆廣州車展上,搭載于比亞迪G6車型上的TID動力總成再一次引起了我們的興趣,這套看起來完全能夠媲美...
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