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通用汽車將開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)
- 通用汽車日前宣布正為量產(chǎn)開發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對體積和重量進(jìn)行了縮減,與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機(jī)相當(dāng),同時有效地降低了制造成本。通用已為2015年實現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。 與雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比,新一代氫燃料電池體積縮小了一半,重量減輕了220磅,應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量,合理布局了車內(nèi)空間,并且大幅降低了燃料電池的制造成本。 作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場測試項目,通用汽車“車行道計劃&rdqu
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基于DSP的液晶顯示通用控制器設(shè)計
- 本文基于電力電子裝置的實際工程調(diào)試需要設(shè)計出了一款帶液晶顯示的通用控制器。該控制器采用 TMS320C2812作為為控制芯片,使用中文液晶菜單進(jìn)行操作??刂破魍ㄟ^菜單設(shè)定對相關(guān)設(shè)備的控制命令,同時對接收到的電參數(shù)進(jìn)行實時顯示。另外,控制器還可以通過 DA接口將接收到的數(shù)字電量轉(zhuǎn)換為模擬量方便使用示波器進(jìn)行實時波形顯示。該控制器支持 RS232、RS485、CAN通訊和以太網(wǎng)通訊協(xié)議,通訊方式靈活,便于各種設(shè)備的調(diào)試。
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基于串口的通用的單片機(jī)在系統(tǒng)編程設(shè)計及實現(xiàn)
- 針對沒有集成在系統(tǒng)編程(ISP)功能的單片機(jī),提出一種基于串口RS 485協(xié)議通信的通用ISP方案。避免了此類單片機(jī)系統(tǒng)在程序升級時對編程器、仿真器等特定工具的依賴。以80C196KC單片機(jī)為例,通過FLASH、RAM、單片機(jī)的UART口、PC機(jī)及相關(guān)軟件模塊的設(shè)計實現(xiàn)了程序的在線升級。與其他方案比較,此方案具有代價低,設(shè)計簡單,可靠性高等諸多特點。
- 關(guān)鍵字: 編程 設(shè)計 實現(xiàn) 系統(tǒng) 單片機(jī) 串口 通用 基于 轉(zhuǎn)換器
由矩陣變革透析監(jiān)控設(shè)備模塊化設(shè)計方向
- 近日,天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司的監(jiān)控設(shè)備通用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專利。該專利...
- 關(guān)鍵字: 安防 監(jiān)控設(shè)備 通用 模塊化 結(jié)構(gòu)設(shè)計 智能 網(wǎng)絡(luò) 矩陣
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