- 幾年前，Matthew Carey 的一位朋友在一場離奇的車禍中喪生 —— 當時朋友的車在高速公路上撞上了一些小型雜物后失控翻車。按理說，車輛傳感器本應及時探測到這些雜物，但事故發生時的環境讓如今所有車載傳感器都形同虛設：大霧天氣疊加清晨刺眼的陽光。雷達難以清晰識別小型物體，激光雷達受大霧限制，攝像頭則會被強光眩光致盲。正因如此，Carey 和他的聯合創始人決定研發一款能夠應對這種場景的傳感器 —— 太赫茲成像儀。從歷史上看，太赫茲頻段一直是電磁波譜中利用率最低的部分。人們過去甚至難以讓太赫茲波在空氣中傳
- 關鍵字：
汽車傳感器 雷達 太赫茲
- 隨著技術進步，激光雷達已成為現代汽車的重要組成部分，先進汽車輔助系統（ADAS）已成為標準配置。ADAS正迅速集成到眾多車輛中，無論是電動還是其他車輛，以增強安全功能，當分心駕駛成為問題時。激光雷達是許多ADAS功能的核心，傳感器向車輛傳遞信息，以便在駕駛員無法判斷時做出決策。激光雷達也被認為是未來將實現自動駕駛功能應用于車輛的技術之一。華為96線激光雷達為中國汽車OEM開發，旨在為下一代車輛添加ADAS及其他功能。該系統由Lattice Semiconductor的FPGA驅動，配備飛行時間旋轉鏡和8K
- 關鍵字：
華為 雷達 拆解
- 全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出新一代高度集成化60 GHz CMOS雷達傳感器——XENSIV? BGT60CUTR13AIP。該傳感器專為超低功耗物聯網（IoT）解決方案設計，將成為提升智能家居與物聯網設備智能化水平的重要物理AI傳感器。這款全新雷達傳感器配合英飛凌軟硬件、第三方模塊及可轉移FCC認證的全面支持，有助于產品快速上市。全新XENSIV? 60 GHz CMOS雷達系列搭載硬件加速器實現片上處理，使客戶能
- 關鍵字：
英飛凌 低功耗物聯網 CMOS雷達 雷達
- 在汽車智能化、網聯化的浪潮下，汽車雷達作為自動駕駛系統的關鍵感知部件，正經歷著前所未有的技術革新與市場變革。隨著高階智能輔助駕駛系統的普及，汽車雷達不僅需要更高的精度、更強的抗干擾能力，還需在成本控制與系統融合上實現突破。近日，南京楚航科技有限公司（以下簡稱“楚航科技”）在第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會上，正式發布了其革命性的4D衛星架構雷達，為汽車雷達市場帶來了新的活力與方向，EEPW也有幸專訪了楚航科技CEO楚詠焱，深入探討汽車雷達市場的趨勢、技術發展方向以及楚航科技產品的行業領先性。汽車雷達
- 關鍵字：
楚航科技 4D衛星架構 雷達 汽車雷達 202511
- 鐵路應用市場的雷達和LiDAR技術在2025年的價值為18.4億美元，預計到2035年將達到44億美元，復合年增長率為9.1%。按雷達技術劃分，雷達傳感器模塊將以 72.4% 的份額引領市場，而按 LiDAR 技術劃分，移動 LiDAR 掃描儀將在 2025 年以 60.2% 的份額占據主導地位。鐵路應用市場規模和份額預測2025年至2035年的雷達和激光雷達技術鐵路應用市場的雷達和激光雷達技術將從2025年的18.4億美元擴大到2035年的44億美元，預測期內的復合年增長率為9.1%。對列車運營中增強安
- 關鍵字：
雷達 激光雷達 鐵路應用 市場分析
- 在 EAC2025 易貿汽車產業展期間，EEPW專訪了傲圖科技創始人牛力。作為前蘋果造車團隊及小馬智行核心成員，牛力帶領的傲圖科技以 “非 FPGA 的 4D 成像毫米波雷達技術”為突破點，在展會現場展示了 V2 系列與 RF 系列產品。采訪中，牛力圍繞團隊技術基因、TI 芯片生態合作、成本控制哲學及商業化路徑展開深度分享，揭示了這家初創公司如何以工程化思維重塑自動駕駛感知層格局。?一、技術底色：從蘋果造車到 4D 雷達的 “非 FPGA” 破局之路作為國內少數擁有自動駕駛核心團隊背景的創業者，
- 關鍵字：
傲圖科技 雷達 汽車電子 FPGA
- 超寬帶（UWB）雷達利用單個設備的信號反射，實現精確測距與環境感知。其成本效益高且節能，能在多種環境中工作，提升了安全、醫療、智能家居及車輛安全等領域的應用，為用戶帶來更加便捷與可靠的體驗。請閱讀本文，了解更多信息。1? ?什么是超寬帶（UWB）雷達？超寬帶（UWB）技術被廣泛認為是實現位置、距離和方向精確、安全、實時測量的最佳測距技術。除此之外，UWB還能作為雷達技術實現環境感知。與測距功能相似，UWB雷達利用UWB極寬的500MHz帶寬和極短的2納秒脈沖，對物體和人員實現高精度探測
- 關鍵字：
202505 超寬帶 UWB 雷達 測距 Qorvo
- 雷達是一種通過發射和接收無線電波來探測物體的位置、速度和其他特征的技術。雷達廣泛應用于軍事、航空、交通、氣象監測和海洋探測等領域。它可以有效地探測遠距離目標，無論是在晝夜還是各種惡劣天氣條件下。雷達的工作原理雷達的工作原理主要基于電磁波的反射原理，其基本步驟如下：1. 發射電磁波雷達系統通過發射機發射出一束無線電波。這個波束以特定的頻率和波長向外傳播，覆蓋一定的探測區域。2. 波的傳播與反射當雷達波遇到物體（如飛機、船舶或任何其他障礙物）時，會發生反射。物體的表面特性（如大小、形狀和材料）決定了反射波的強
- 關鍵字：
雷達
- 在萬物互聯的時代背景下，智能感知技術正經歷著革命性突破。作為毫米波雷達領域的創新之作，德州儀器（TI）推出的IWRL6432 WCSP單芯片毫米波雷達傳感器，以57-64GHz高頻段和全集成化設計重新定義了工業級傳感器的性能邊界。這款芯片不僅突破了傳統雷達系統的體積與功耗限制，更通過智能化的功能整合為智能制造、消費電子等領域開辟了全新可能。技術突破：毫米波雷達的集成化革命傳統毫米波雷達系統受制于分立式架構的桎梏，往往需要復雜的射頻前端、獨立的信號處理單元和電源管理系統，導致設備體積龐大且功耗居高不下。IW
- 關鍵字：
德州儀器 雷達 毫米波
- 隨著機動車輛盜竊案件持續增加（根據刑事司法委員會的數據，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統開始提供一種新的保護形式：外部入侵監控。圖 1：外部入侵監控系統示例基于攝像頭的設計許多現代車輛的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監控系統正是利
- 關鍵字：
TI 車輛安全 攝像頭 雷達 監控方案
- 當隱形戰機愈來愈普遍后，使用新材料制作具備探測隱形戰機能力的雷達也迅速發展，中國企業最近發布全球首枚氧化鎵8英寸單晶并宣布進入量產，能讓配備這類先進技術的雷達對飛翼式隱身戰機探測距離達到200km，F-22這類5代戰機探測距離更擴大到400km。據《騰訊網》報道，10年前，當中國大力發展氮化鎵雷達的時候，其它各國還在上一代砷化鎵技術上打轉轉，中國已居于領先地位的技術研究進程并未停歇。 本月5日，杭州鎵仁半導體公司率先發布世界第一顆「氧化鎵8英寸單晶」，號稱可讓中國在下一代半導體領域再次占據優勢地位。報道說
- 關鍵字：
氧化鎵 雷達 F22
- 隨著機動車輛盜竊案件持續增加（根據刑事司法委員會的數據，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統開始提供一種新的保護形式：外部入侵監控。圖1 外部入侵監控系統示例基于攝像頭的設計許多現代車輛的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監控系統正是利用了這一點。當車輛停駐后，這些攝像頭保持打
- 關鍵字：
車輛入侵監控 雷達 德州儀器
- 為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商?(OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰：擴展車內安全系統的傳感功能，以滿足不斷變化的法規要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴展車內傳感應用以支持乘員監控、車內兒童檢測和入侵檢測等功能，需要增加獨立的傳感器。然而，雷達傳感器 SoC 的最新創新技術通過深度學習（邊緣人工智能 [AI]）功能
- 關鍵字：
傳感器 雷達 邊緣AI
- Source: Getty ImagesCipia將于1月7日至10日在拉斯維加斯舉行的2025國際消費電子展（CES）上展示其先進的紅外線（IR）與雷達傳感器融合技術。這家總部位于以色列的公司，將展示雷達與紅外線傳感器的無縫集成如何提升車艙內的安全性能及駕駛體驗。這一集成旨在通過結合雷達和紅外線技術的優勢，將車艙內監控的精度和智能化提升到一個全新的水平。通過協同處理來自上述兩類傳感器的數據，該系統可提供車艙內環境的深入洞察，包括乘員的健康狀況及其乘坐位置。Cipia表示，這種傳感器融合不僅增強車艙感知能
- 關鍵字：
Cipia 雷達 紅外傳感器 車內監控
- 現在各大車企在智能輔助駕駛方面宣傳尤為看重，但實際怎么運轉、有何作用又有什么優劣？目前汽車中使用的傳感器主要是雷達、LiDAR和攝像頭。它們各有長短，用處不同。這些傳感器協同工作，提供外部世界車輛、行人、騎自行車的人、標志等原始數據，其重疊功能會產生冗余（圖中顏色重疊部分），確保一個系統出現故障時，另一個系統繼續運行。ADAS完整愿景將融合多種RF技術和立體視覺等傳感器，形成一個完整的360°數字處理環境。毫米波雷達毫米波雷達是一種使用毫米波段進行測距、探測、跟蹤、成像的主動傳感器。它可主動發射電磁波，穿
- 關鍵字：
智能駕駛 雷達 LiDAR 攝像頭
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。
組成
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發射機、發射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
工作原理
[
查看詳細 ]
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
