- 摘要：現行的機載雷達一般都采用電視體制的PAL制或VGA制式，這兩種信號均為模擬信號，模擬信號在用于現代的液晶顯示時，要經歷先D ／A后A／D的變換，經過變換后信號必然有所損失，為了避免這種損失，提出了一種使用高
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雷達 運用 機載 及其 顯示 接口 DVI
- 海雜波的建模方法已趨于成熟，而如何在光柵顯示器上快速逼真地模擬海雜波是當前模擬器面臨的一個重要問題。在成熟的海雜波模型基礎上，用ZMNL快速模擬雜波序列，并通過距離和近程增益調制可快速逼真地模擬海雜波。
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方法 模擬 中海 模擬器 雷達
- 摘要：鑒于FPGA和DSP各自的優勢，FPGA+DSP信號處理架構，已成為信號處理系統的常用結構。但目前此結構處理平臺功能固定、通用性差，或對平臺的介紹缺乏具體實現。文中針對以上兩點提出一種通用信號處理系統。該系統不
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實現 應用 理系 處理 通用 信號 雷達
- 基于DSP離散頻率編碼雷達信號的實現,摘要：離散頻率編碼序列集合是一種具有良好自相關和互相關性的正交編碼波形序列集合，其信號可以提升網狀多雷達系統的目標搜索能力、追蹤與識別能力。為了設計這種信號，需要求解NP-難的組合優化問題，且考慮到DSP的
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雷達 信號 實現 編碼 頻率 DSP 離散 基于
- 為適應中國民航對單脈沖二次雷達的雙機熱備份功能要求，采用現場可編程門陣列(FPGA)，并使用硬件描述語言對可擦除可編程邏輯器件(EPLD)進行編程控制，以實現單脈沖二次雷達切換單元的主要功能：響應監控系統的切換命令，當設備故障時自動或者手動地切換到非故障機柜，使雷達連續地輸出航跡數據。現場可編程門陣列的運用增強了射頻切換單元控制的靈活性與可靠性，大大提高系統的檢測性能與處理性能。
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FPGA 實現 單元 切換 雷達 射頻 航管
- 摘要：設計了一種可通過軟件靈活控制的模擬雷達信號源，采用Silicon公司C8051F340微處理器芯片，控制直接數字頻率合成芯片AD9858輸出模擬雷達信號。文中說明了電路設計結構和軟件設計方法，并對信號源的性能進行了可
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設計 信號源 雷達 模擬 可編程
- 摘要：介紹了一種大功率高壓線性電源，重點對電路形式和關鍵器件調整管的選用進行了介紹，給出了調試結果。 關鍵詞：雷達;發射機;高壓電源 1 引言 現代雷達發射機已廣泛采用柵控功率行波管，由于行波管相位
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穩壓電源 高壓 發射機 雷達
- 摘要：激光雷達的發射波及回波信號經光電器件轉換形成的電信號具有脈寬窄，幅度低，背景噪聲大等特點，對其進行低速數據采集存在數據精度不高等問題。同時，A/D轉換器與數字信號處理器直接連接會導致數據傳輸不
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FPGA DSP 雷達 高速數據
- 激光雷達的發射波及回波信號經光電器件轉換形成的電信號具有脈寬窄，幅度低，背景噪聲大等特點，對其進行低速數據采集存在數據精度不高等問題。同時，A／D轉換器與數字信號處理器直接連接會導致數據傳輸不及時，影響系統可靠性、實時性。針對激光雷達回撥信號，提出基于FPGA與DSP的高速數據采集系統，利用FPGA內部的異步FIFO和DCM實現A／D轉換器與DSP的高速外部存儲接口(EMIF)之間的數據傳輸。介紹了ADC外圍電路、工作時序以及DSP的EMIF的設置參數，并對異步FIFO數據讀寫進行仿真，結合硬件結構詳細地
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FPGA DSP 雷達 高速數據
- 摘要：近代雷達多通道接收機采用機械電位器進行通道間幅度校準，機械電位器不能在艦栽機的濕熱及高震動條件下穩定可靠的工作，為避免這一缺點，擬采用數字電位器替代機械電位器。在分析了現有機械電位器應用電路的基
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數字電位器 雷達 多通道 接收機
- 0引言末制導雷達是反艦導彈制導系統的關鍵部件之一，其性能的優劣直接影響到導彈的戰術和技術指標，其技...
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末制導 雷達 自動測試
- 摘要：介紹了基于GPIB總線和RS-422接口協議的自動測試系統設計，從硬件和軟件兩個方面詳細說明了系統的設計方法，系統具有模塊化、層次化和開放式的特點，便于維護和升級。闡述了硬件部分的組成、設計方法和適配器。
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末制導 雷達 自動測試 系統設計
- 設計了一種基于FPGA的雷達中／視頻數據采集與回放系統。系統以FPGA為數據采集和傳輸控制的芯片，通過USB 2．O接口實現與計算機的通信，并運用虛擬技術，采用Visual C++語言設計系統的計算機實時顯示界面。設計中運用硬件描述語言對FPGA進行編程，在完成對輸入信號的采集和記錄的同時，實現了對輸入信號的防抖動、過零檢測、等精度測頻及電壓最值、峰峰值和平均值的測量。該系統被封裝于一個小型的屏蔽盒內，非常便于攜帶，可方便應用于外場雷達的數據采集。
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FPGA 雷達 回放 視頻數據采集
- 對于不同設備的自檢，有著不同的檢測層次，天線座則可以檢測到各單體，給出具體哪個單體故障，如果故障仍然不是很明確，需進一步檢測，則可以轉到原理檢測，最后檢測到不可分割或可以直接替換的單體。
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家 故障檢測 系統 雷達
- 為解決傳統可視倒車雷達視頻字符疊加器結構復雜，可靠性差，成本高昂等問題，在可視倒車雷達設計中采用視頻字符發生器芯片MAX7456。該芯片集成了所有用于產生用戶定義OSD，并將其插入視頻信號中所需的全部功能，僅需少量的外圍阻容元件即可正常工作。給出了以MAX7456為核心的可視倒車雷達的軟、硬件實現方案及設計實例。該方案具有電路結構簡單、價格低廉、符合人體視覺習慣的特點。經實際裝車測試，按該方案設計的可視倒車雷達視場清晰、提示字符醒目、工作可靠，可有效降低駕駛員倒車時的工作強度、減少倒車事故的發生。
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7456 MAX 可視倒車 雷達
雷達介紹
定義
雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫，意為無線電檢測和測距，是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。
組成
各種雷達的具體用途和結構不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個基本組成部分:發射機、發射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數據錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。
工作原理
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