在數據中心領域，芯片之爭早成定局。 但是，英特爾的挑戰者AMD一直死心不改，想要在數據中心領域分得更多羹。 之前，英特爾作為長期占據著服務器處理器99%的市場份額全球巨無霸，對AMD幾乎是置之不理的，或者漠不關心的。但是，現在看來，英特爾已經開始緊張了。 阿明觀察分析指出：這對于整個全球服務器芯片領域，是一件很好的事情。數據中心不能只是英特爾一家之言，需要更多參與者進來改變全球的生態與格局，以此帶給數據中心用戶更多的實惠。 為此，我們看到國外消息稱：2019年AMD計劃將推出7納米芯片，這樣的
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AMD 7納米 芯片
是真的搶占先機了還是借勢炒概念的營銷手段?想必有不少人都會對此次聯想推出全球首款5G手機有這樣的懷疑。
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芯片是慢工出細活的東西，中國已然錯過了約二十年的發展機遇，再不可出現閃失，唯有穩扎穩打，有節奏地追趕，才不至于在萬物聯網、遍地需要芯片的時代受制于人。
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中國最大運營商中國移動強調將在明年商用5G，由于中國移動所擁有的強大影響力，各手機芯片企業當然都希望能跟上中國移動的腳步，以確保在這場5G芯片市場的競爭中取得領先優勢或取得突破，5G芯片市場雖然尚未開鍋已暗流洶涌。
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據美國科技專業人士稱，自2017年4月以來，美國芯片制造商英特爾已在印度培訓了多達99000名人工智能(AI)的開發人員，學生和教授，而其計劃的第一年目標僅為15000人。 英特爾印度與大學、政府和私營部門合作，建立一支訓練有素的人工智能勞動力。據英特爾印度公司首席執行官Prakash Mallya稱，英特爾已經在印度培訓了超過99，000名開發人員，學生和教師，他們來自100多個不同的組織。 為培養這些人才，英特爾與德里，孟買，Kharagpur，坎普爾，欽奈的IIT，以及班加羅爾，海德拉巴，B
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盡管國內彩電市場疲軟、大多數彩電上市公司利潤下滑，但是智能家居的大屏價值，繼續吸引新的大鱷準備跨界進入，華為便是其中一個。 第一財經記者從有關渠道獲悉，華為已經重設電視項目小組，并分硬件、UI等層面進行研究;華為電視項目小組最近在招人，也在與上游面板商接觸。而與小米做電視不同，華為可能更多著眼于5G通訊時代8K顯示的布局。 不過，對于上述傳聞，華為相關人士向第一財經記者回應稱“沒聽說”。 重設電視項目小組 中怡康消費電子事業部總經理彭顯東告訴第一財經記者，華為早在5年前就開始了解彩電市場，最近
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據英國金融時報報道，近日，英特爾確認了其處理器芯片中又一個漏洞“Foreshadow”。這是英特爾今年繼1月份發現的Meltdown和Spectre之后第三個重要漏洞。 據了解，該漏洞被兩個團隊分別發現，一個團隊來自比利時魯汶大學，另一個團隊包括美國密歇根大學和澳大利亞阿德萊德大學的專家，可以從CPU上的受保護飛地中竊取秘密，影響了英特爾的SGX技術。該技術旨在讓計算機上運行的應用程序將最敏感的數據放入虛擬堡壘中。 英特爾的SGX技術實際上應該可以防止投機性執行式攻擊。然而，安全研究人員發現了一種
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AI商業生態大規模爆發，僅靠單方面力量難以實現，多廠商聯手合作結盟勢在必行。只有將算法與芯片融會貫通，打造推動終端智能化內核，才能成為撬動整個行業的新支點，從而推動終端產業升級，為終端用戶帶來更多便利。
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8月17日，英偉達CEO對特斯拉要自己設計自動駕駛芯片的問題做出了正面回應，表示英偉達已經開發出自動駕駛汽車的芯片，如果特斯拉開發芯片的項目失敗，他很愿意伸出援手幫忙。 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在本月早些時候表示，他非常喜歡英偉達，但是暗示特斯拉的芯片性能會優于英偉達的某些顯卡。 兩家公司的專長截然不同，但是隨著人工智能技術未來在無人駕駛領域將發揮更大作用，雙方可能會發生競爭。英偉達為自動機器開發的Xavier技術已經處于生產中，客戶對這項技術非常期待。 小編認為，現階段自動駕駛汽車更需要注
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2G落后，3G突破，4G同步，5G趕超，這事兒沒跑了!
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光纖光纜作為5G網絡建設必不可少的一部分，未來有望伴隨著5G網絡建設的興起，需求逐漸回升。 國內光纖光纜行業近幾年呈現高景氣度，我們認為當前行業需求最核心的驅動力是中國移動高速的固網寬帶建設，未來國內的5G網絡建設將成為中期行業核心的推動因素;國外光纖光纜市場需求逐漸回暖，北美、歐洲加碼全光網絡建設，拉丁美洲、非洲、東南亞需求未來也有望提升。 長飛光纖是行業內少數能夠實現“棒纖纜”一體化布局的企業，也是行業內產品最為完善的廠商之一，目前公司光棒、光纖、光纜的產能均處于行業第一位。公司客戶遍布通信、
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據外媒報道，韓國信息通信技術部周四表示，韓國已經在世界上率先建立了5G網絡技術標準。 科技部與信息通信技術部稱，在明年3月無線高速網絡商業化之前，這項標準闡述了眾多5G設備(如基站和編譯碼器telegraphic translators)的細節。 科技部與信息通信技術部表示，3GPP標準已經開始與當地的標準相兼容。而3GPP是一個全球性的移動通信標準。 韓國的官員表示，一個3.5GHz的5G網絡操作設備系統可以使用帶寬的范圍為3，420Mhz—3，700 Mhz。 該部還建立了一種新的標準，稱
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5G
GSA(Global mobile Suppliers Association)在其“5G網絡頻譜：全球許可進展”報告中表示，截至2018年7月，全球42個國家和地區的監管機構正在為5G服務引入某些頻段，或者就5G的合適頻譜劃分進行公開咨詢，或已經為5G保留頻段，再或者已經宣布了頻譜拍賣計劃，抑或已經為5G服務劃撥了頻譜。這些數據不包括那些采取了這樣的舉動、但并未明確這些頻譜將專門分配用于5G服務的國家和地區(數量為15個)。 在歐洲地區，4個國家已經完成了5G頻譜拍賣——愛爾蘭、拉脫維亞、西班牙和
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5G標準即將在六月份完成，國內運營商也已經開始在二十多個城市開始了5G試點。在5G時代的初期，因為一些特殊的原因，華為在關于5G標準的投票中因為一票之差敗給了高通。與領導5G時代的機會失之交臂，這事可以說幾乎成了每一個中國人的遺憾。 不得不承認，高通將在即將到來的5G時代再次成為最大贏家，這首先的一個表現就是在其巨額的“高通稅”上。據了解，從高通已經公布的5G相關專利授權的新的收費標準上可以看出，只使用高通的核心專利的話，那么單模5G手機要將其售價2.275%的稅交給高通，而多模5G手機則需要交納3
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