- 2024年第四季度，在谷底徘徊了兩年之久的小鵬汽車依靠兩大爆款車型，迅速從谷底崛起，上演了“小鵬一日逐風起，扶搖直上九萬里”的商業奇跡。24年10月，小鵬月銷站上久違的兩萬大關，11月，月銷破3萬，12月，月銷逼近4萬，25年1月，時隔三年之后，小鵬再次登頂新勢力第一。小鵬突然逆襲，除了年輕化的設計、精細化的成本管理、出色的性價比之外，火力最猛的武器是它首次將位于行業絕對頭部位置的高階智能駕駛功能分別下放到了Mona 03的10-15萬價格區間和小鵬P7+的15-20萬價格帶，讓高階智駕這個舊時王謝堂前燕
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小鵬 比亞迪 國產汽車 ADAS 智能駕駛
- 隨著3月3日-6日世界移動通信大會（MWC25）在西班牙巴塞羅那盛大開幕的腳步日益臨近，全球科技產業再度迎來一場備受矚目的盛宴。本次大會以“Converge. Connect. Create.”為主題，聚焦人工智能（AI）、5G-Advanced（5G-A）、物聯網（IoT）、企業重塑、量子計算和數字技術演變等前沿科技領域，吸引了眾多國內外科技巨頭和運營商踴躍參與，共同展示最新的技術創新與產品。MWC巴塞羅那2025參展商名單（更新中...）通信運營商 -國內運營商：中國移動、中國
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MWC 5G-A IoT AI
- 隨著3月3日-6日世界移動通信大會（MWC25）在西班牙巴塞羅那盛大開幕的腳步日益臨近，全球科技產業再度迎來一場備受矚目的盛宴。本次大會以“Converge. Connect. Create.”為主題，聚焦人工智能（AI）、5G-Advanced（5G-A）、物聯網（IoT）、企業重塑、量子計算和數字技術演變等前沿科技領域，吸引了眾多國內外科技巨頭和運營商踴躍參與，共同展示最新的技術創新與產品。在MWC25正式開幕前，通信世界全媒體整理了部分廠商已公開預熱內容，以下是各企業在MWC25預熱中的亮點呈現：為
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MWC25 5G-A AI IoT 展會
- 2月26日消息，MWC 2025大會期間，聯發科官方宣布了新一代符合5G-A通信標準的基帶方案“M90”，可提供高達12Gbps(1.2萬兆)的峰值下行傳輸速率，超越高通驍龍X65/X70/X80一直停滯不前的10Gbps。聯發科M90符合3GPP Release 17、Release 18通信標準，還可以通過3GPP Release 17 2T-2T上行鏈路傳輸切換技術(Uplink TX switching)，進一步提升20％性能。它在Sub-6GHz頻段支持FR1 450MHz-6GHz，最高支持6
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聯發科 5G-A 基帶方案 高通
- 快科技2月24日消息，日前上汽奧迪發布了全新的A5L官圖，并確認稱這款車配備了華為激光雷達高階智駕系統。而后，一汽奧迪也坐不住了，迅速發布了一款紫色版A5L官方高清圖，同時也公開稱這款車搭載了華為智駕技術，不過從官圖看，一汽奧迪A5L似乎并未配備激光雷達，推測使用的是華為ADS SE主視覺版智駕。全新一汽奧迪A5L引入了極光紫車色，印象中是第一次使用如此跳脫的車漆，也說明奧迪確實在求變。不同于上汽奧迪A5L的掀背轎跑樣式，一汽奧迪A5L是傳統的三廂轎車，但設計同樣很是年輕化，除了極光紫，新款車型還擁有丹霞
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奧迪 華為 智能駕駛
- 根據工業和信息化部裝備一司發布的消息：2025年1月，中國汽車產銷分別完成245萬輛和242.3萬輛，產量同比增長1.7%，銷量同比下降0.6%。其中，新能源汽車產銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%；乘用車產銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，同比分別增長3.3%和0.8%。中國汽車工業在繼續保持全球產量第一的同時，也在加速電氣化進程，同時也在不斷推進智能化。圖形處理器（GPU）已經成為智能駕駛和新一代座艙中，被用
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- 2 月 20 日消息，蘋果北京時間今日凌晨發布了全新 iPhone 16e 智能手機，現在蘋果官網已列出該機型的詳細參數。IT之家注意到，相較去年推出的 iPhone 16，這次的 iPhone 16e 在無線規格上有所變化。▲ 左側為 iPhone 16e，右側為iPhone 16根據蘋果全球官網數據，iPhone 16e 與 iPhone 16 相比并未對 5G (sub-6 GHz)、4G 及以下蜂窩網絡頻段的支持進行調整，但去掉了對 n258、n260、n261 這三個 5G mmWave 高頻頻
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蘋果 iPhone 16e 5G 毫米波 WLAN Wi-Fi 6
- 快科技2月19日消息，2月18日晚，百度發布了2024年第四季度及全年財報。據財報數據，在2024年，百度總營收為1331億元，同比僅下滑1%，歸屬于百度的凈利潤為238億元。在隨后召開的財報電話會議上，在被分析師問到蘿卜快跑業務問題及其2025年該業務的進展情況和目標規劃時。李彥宏表示，我們在自動駕駛技術領域已經投入了十多年，通過蘿卜快跑，我們將宏偉愿景變為了現實，確立了公司在自動駕駛技術領域的全球領先地位。他一進步解釋道，中國的自動駕駛市場環境是非常具有挑戰性的，由于中國人口眾多、路況多樣、交通場景動
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- 作為物理AI的前沿陣地之一，自動駕駛始終是汽車市場資本最關注、消費者最關心、主機廠最熱心的熱點領域。在海量資本蜂擁下注、各路選手紛紛下場的過去10余年里，雖然自動駕駛的進展沒有如原本預期的那樣于2020年實現自動駕駛，但是，經過若干次明顯的技術路線轉換，端到端+大模型雙輪驅動的自動駕駛終于來到了即將爆發的邊緣。在這個賽道上，消費者的心智和主機廠的實力同樣至關重要。在從業者和吃瓜群眾的眼中，特斯拉是始終保持技術領先的執牛耳者，華為、小鵬、理想是奮馬揚鞭的絕對頭部，蔚來、小米、Momenta、元戎啟行是不甘落
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比亞迪 ADAS 智能駕駛
- 芯原股份近日宣布其與無線通信技術和芯片提供商新基訊科技有限公司（簡稱“新基訊”）聯合推出經量產驗證的云豹系列第二代5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器（Modem）IP——云豹2。此次推出的新一代Modem IP全面融合復用了4G與5G硬件加速器，面積與功耗均達到業內領先水準。該IP符合3GPP 5G Rel-17協議標準，同時支持5G RedCap和4G LTE FDD/TDD，上下行傳輸速率分別達到170Mbps和120Mbps；具備多卡多待能力，支持URLLC、5G LAN、網絡切片等5G
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- 1月17日消息，近日，華為聯合中國電信股份有限公司安徽分公司完成京滬高鐵全國首條2.1GHz+3.5GHz 3CC 5G-A網絡全線開通優化。開通后京滬高鐵安徽段5G里程覆蓋率提升9.4PP達98%，實測下行峰值速率超700Mbps。京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是中國客運最繁忙的高速鐵路，被譽為中國經濟的生命線。其中安徽省境內共有約270km，共設有4個高鐵站點，原有無線站點站間距大，地形涉及橋梁等復雜路段，無線網絡覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時容量高、大橋隧道車站入場難、2.1GH
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- 如今，智能駕駛ADAS已逐步進入每個人的生活，消費者會以車輛配備ADAS功能的級別作為一項購車的評估要素。這其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關鍵作用，它將原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以靈活按客戶要求實現所需功能的配置調整，方便實現平臺化、模塊化生產制造。意法半導體作為全球領先的半導體企業，在汽車電子領域擁有30多年的經驗以及豐富的產品線，我們致力于為客戶打造安全可靠的產品及解決方案。對于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大電流供電需求和嚴苛的上電時序，我們可以提供整套電源管理芯
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ST SPC58 智能駕駛 ADAS
- 一直以來，純視覺技術路線和多傳感器融合技術路線之爭都是自動駕駛領域最為引戰的話題，沒有之一。兩年前，特斯拉推出占用網絡之后，小鵬汽車自動駕駛部門負責人吳新宙大受震撼地表示激光雷達廠商應該轉型了，兩年時間過去了，激光雷達不僅沒有被消滅，頭部激光雷達廠商的營收反而繼續錄得翻番式的同比增長。不過，危機始終存在，最近一年來，端到端范式的出現極大地提高了視覺神經網絡的性能，純視覺方案展現出了可以逼近人類老司機水平的美好前景，在這樣的背景下，本土頭部智駕車企小鵬、蔚來、極越紛紛推出了純視覺高階智駕方案，剛剛逃過一劫的
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- 圖源：putilov_denis/Stock.adobe.com；AI生成5G在2019年推出時，承諾將改變機器人等主要產業、創造新的應用，讓我們以前所未有的規模進行通信。五年后的今天，我們在哪里？本文將探討5G的現狀是否達到了當年熱議的那些目標，以及目前的技術部署情況。定義5G5G是繼2G、3G和4G之后，推出的第五代蜂窩移動無線技術。大多數人都通過智能設備（如智能手機、平板電腦和智能手表）與這項技術交互，但4G與5G的應用和使用案例遠比這些更廣泛。許多人第一次與5G交互的體驗，是在使用支持5G的智能手
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- 12月19日消息，位于遼東半島最南端的圓島，是一個孤立的小島，其上的燈塔是南方海域前往大連的船只最先看到的陸地標志。然而，長期以來，圓島及其周邊海域一直存在無信號盲區的問題。為了解決這一難題，大連移動與中興通訊合作，歷經三年時間，共同研發了一套5G海面超遠覆蓋的綜合解決方案。該方案利用700MHz頻段的廣覆蓋和低損耗特性，結合新型高增益天線和波束賦形增強技術，實現了360度全方位覆蓋圓島周邊海域。近日，圓島上首個5G無線基站已成功建成并投入使用。這個新基站如同一座“海上燈塔”，使得從岸邊到海里的信號連續覆
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