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進(jìn)擊的奔馳！攜震撼技術(shù)強(qiáng)勢(shì)介入電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)

電動(dòng)車市場(chǎng)中國(guó)廠商已經(jīng)開啟技術(shù)銷量雙領(lǐng)先的局面，不過(guò)除了特斯拉之外，傳統(tǒng)燃油車企梅賽德斯奔馳全面加入電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)，不僅在技術(shù)上展現(xiàn)出不輸中國(guó)廠商的實(shí)力，更是在創(chuàng)意方面緊跟電動(dòng)車發(fā)展的潮流。雖然面臨傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)萎縮，進(jìn)入2025年，奔馳開始全面展示其在電動(dòng)車方面強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。比如我們之前給大家介紹的，在插電混動(dòng)方面梅賽德斯-AMG E 53憑借不輸V8發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和低于3.8L/百公里的油耗，在豪華高性能轎車方面帶來(lái)全新突破，這個(gè)市場(chǎng)也是中國(guó)廠商較少涉及的車型。再比如，之前炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的梅賽德
關(guān)鍵字：奔馳軸向磁通電機(jī) AMG.EA YASA

德國(guó)Mercedes-AMG開發(fā)完成了電動(dòng)汽車（EV）“SLSAMGE-CELL”（圖1）。雖然此次開發(fā)以市售為前提，但要想上市估...
關(guān)鍵字： Mercedes-AMG 電動(dòng)汽車馬達(dá) 控制

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