- 三星電子株式會社全資子公司哈曼國際宣布，已達成最終協議，收購中福集團的先進駕駛輔助系統（ADAS）業務，該業務包括汽車計算解決方案、智能攝像頭、雷達及ADAS軟件功能。該交易估值約為17.6億美元。哈曼的《消費者體驗》。公司官員在新聞稿中表示，Automotive Grade.“戰略重點是將領先科技品牌的速度、智能和直觀體驗引入車輛，同時滿足汽車安全、可靠性和長期平臺支持的最高標準。隨著汽車制造商加速邁向軟件定義車輛（SDV），這一方法將安全和輔助駕駛功能與舒適性、互聯性和車載智能相結合。通過此次收購，H
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HARMAN ZF ADAS
- 借助增程器，駕駛員可以利用電動汽車，而無需犧牲傳統內燃機或插電式混合動力汽車的靈活性。增程電動汽車系統 （REEV） 本質上由一個充當發電機的附加電動機、一個用于電壓轉換的逆變器和一個為發電機提供動力的小型內燃機組成，發電機又在需要時為高壓電池充電。雖然它主要滿足中國電動汽車制造商的需求，但它也有潛力推動歐洲和北美的電動汽車市場。使用增程器，內燃機連接到電機，一旦充電狀態低于某個閾值，就會為車輛電池發電。這增加了可以電動驅動的續航里程。與插電式混合動力 （PHEV） 或傳統內燃機相比的
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采埃孚 ZF 增程器
- 1998年成立于德國漢堡的光達(LiDAR)制造商Ibeo，主要市場是傳感器系統與環境辨識。2000年被工業傳感器廠商Sick收購，是該公司內部專門負責開發車用LiDAR的部分。2009年經由管理層收購，Ibeo再次成為獨立的公司。
2010年開始，Sick參與了歐盟的研究計劃，計劃內容是開發低成本、低功耗的小型LiDAR，目標則是降低交通事故，并希望以這款小型裝置，在自動駕駛輔助這塊領域提高市場能見度。
Ibeo在2010年與Valeo簽約合作，設計固態Scala LiDAR產品，在20
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ZF Ibeo
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