全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布率先在業內推出基于內部自研CPU內核構建的通用32位RISC-V微控制器（MCU）——R9A02G021。盡管多家MCU供應商最近加入了投資聯盟以推動RISC-V產品的開發，但瑞薩已獨立設計并測試了一款全新RISC-V內核——該內核現已在商用產品中實現應用，并可在全球范圍內銷售。全新的R9A02G021 MCU產品群為嵌入式系統設計人員提供了一條清晰的路徑，讓他們能夠基于開源指令集架構（ISA）開發各種功耗敏感及成本敏感型應用。雖然當今的RISC-V解決方案大多針對
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瑞薩 CPU內核 RISC-V MCU
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，采用Cortex?-M4內核并搭載FPU的TXZ+?族高級系列32位微控制器的M4K組新增8款新產品，閃存容量達512 KB／1 MB，同時提供4種不同的封裝類型。支持物聯網的電機應用功能不斷發展，需要更大的編程容量以及更好的固件OTA支持。東芝新推出的M4K組產品將現有產品的最大代碼閃存容量從256 KB擴充至512 KB[1]／1 MB[2]（具體容量視產品而定），RAM容量也從24 KB擴充至64 KB。在容量提升的同時，其他特性也得以保留，包括運
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東芝 電機控制 Cortex-M4 微控制器 MCU
3 月 25 日消息，英特爾與 Arm 近日簽署諒解備忘錄，確認了在“新興企業支持計劃”上的合作。該計劃最初于 2 月的 Intel Foundry Direct Connect 活動上公布。根據該計劃，雙方將聯手支持初創企業基于 Intel 18A 制程工藝開發 Arm 架構 SoC。具體而言，英特爾和 Arm 將在 IP 和制造上共同向創企給予支持，同時提供財政援助，以促進這些企業的創新和增長。這些創企將為各類設備和服務器研發 Arm 架構的 SoC，并由英特爾代工制造。從英特爾新聞稿得知，“新興企業
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英特爾 Arm 18A 制程 芯片
將共同優化 Cortex-A 和 Cortex-X 內核，以實現全柵極晶體管
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ARM 三星 2nm芯片
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日發布了注重節能降耗和成本效益的新一代微控制器。與上一代產品相比，新一代能耗降低高達50%。高能效可以減少電池更換次數，最大限度降低廢舊電池的環境影響，讓更多設計人員選用無電池設計，采用太陽能電池等能量收集系統給設備供電。當前全世界都在尋求可持續發展，智能建筑和物聯網(IoT)技術是提高能源和資源管理效率的重要手段。智能建筑和物聯網(IoT)離不開智能傳感器和執行器。意法半導體微控制器是智能傳感器和
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意法半導體 超低功耗 STM32微控制器 MCU
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布推出基于Arm? Cortex?-M23處理器的RA2A2微控制器（MCU）產品群。這些全新低功耗產品具有24位Sigma-Delta模數轉換器（SDADC），以及創新的雙區代碼閃存和區交換功能，可輕松實現固件在線升級（FOTA)，適用于智能能源管理、樓宇自動化、醫療設備、消費電子產品和其它物聯網應用，這些應用都需要固件在線升級功能。RA2A2產品帶來多種電源結構和電壓檢測硬件，可實現高能效、超低功耗運行。其運行模式下功耗可低至100μA/MHz，在軟件待機模式下低
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瑞薩 MCU 高分辨率模擬
參考消息網3月19日報道 據法新社3月18日報道，周一，美國半導體巨頭英偉達公司發布了其最新型號的電子芯片，這些芯片旨在支持人工智能（AI）革命，英偉達正努力鞏固其作為人工智能領域關鍵供應商的地位。“我們需要更加強大的圖形處理器（GPU）。因此，女士們，先生們，我要向你們介紹一款非常、非常強大的GPU。”該公司首席執行官黃仁勛在開發者大會上宣布道。GPU是一種計算能力遠遠超過傳統中央處理器（CPU）的芯片。黃仁勛在加利福尼亞州圣何塞SAP中心的舞臺上開玩笑說：“我希望你們意識到，這不是一場音樂會
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英偉達 AI MCU
目前，汽車行業正經歷深刻轉型，新能源汽車的強勢崛起給汽車行業帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領先的半導體設計與軟件平臺公司，為應對汽車電子市場的風云變幻，3月14日舉辦了媒體技術溝通會，并宣布推出全新的汽車技術，可縮短人工智能驅動的智能汽車開發周期多達兩年。這一系列創新技術的推出，無疑為汽車生態系統的發展注入了新的活力。Arm 高級副總裁兼汽車事業部總經理 Dipti Va
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arm 汽車電子 AE處理器
目前很多產品的集成度比較高，也包括非常多的主控芯片，而芯片之間傳遞數據不同的方式會有不同特點，速度、穩定性、數據吞吐量等等。1MCU之間通信的主要方式1、采用硬件UART進行異步串行通信這是一種占用口線少，有效、可靠的通信方式；但遺憾的是許多小型單片機沒有硬件UART，有些也只有1個UART，如果系統還要與上位機通信的話，硬件資源是不夠的。這種方法一般用于單片機有硬件UART且不需與外界進行串行通信或采用雙UART單片機的場合。2、采用片內SPI接口或I2C總線模塊串行通信形式SPI/I2C接口具有硬件簡
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MCU 通信
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日發布了新一代近距離無線微控制器。在采用這些多合一的創新產品后，穿戴設備、智能家居設備、健康監測儀、智能家電等智能產品將會變得更小、好用、安全、經濟實惠。Bluetooth? LE低功耗藍牙、Zigbee?和Thread(在智能電表和智能建筑市場熱度較高)等近距離無線通信技術，可以連接智能設備與家庭網橋、網關、智能手機等控制器。隨著人們都在尋找如何過上成本更低、低碳綠色、安逸舒適的生活，企業希望更快
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意法半導體 無線微控制器 網絡安全保護法規 MCU
多倫多AI芯片初創公司Taalas以5000萬美元的資金從隱匿中現身，并立志顛覆由Nvidia主導的以GPU為中心的世界。Taalas由Ljubisa Bajic、Lejla Bajic和Drago Ignjatovic創立，他們之前都來自Tenstorrent（Grayskull的創建者）。Taalas正在開發一種自動流程，能夠快速將任何AI模型 - 變壓器、SSM、Diffusers、MoEs等 - 轉化為定制硅。該公司聲稱，由此產生的Hardcore Models比它們的軟件對應物效率高1000倍。
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AI 人工智能 MCU
新聞重點：●? ?支持功能安全的全新Arm汽車增強(AE)處理器將為AI驅動的用例帶來先進的Armv9架構技術和服務器級性能●? ?Arm針對汽車應用的未來計算子系統將進一步縮短高性能汽車系統的開發時間、降低成本，并帶來最大的靈活性●? ?Arm生態系統首次實現在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動軟件開發，由此可縮短多達兩年的開發周期Arm?控股有限公司（以下簡稱“Arm”）近日攜手生態系統合作伙伴推出最新的?Arm&
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Arm 人工智能汽車
歐盟版“芯片法案”已于去年正式通過生效，該法案計劃調動430億歐元的公共和私人投資，吸引全球芯片公司赴歐洲投資建廠，2030年歐洲芯片產量占世界份額將從10%上升到20%。德國、意大利等國將擔任重要角色，它們將通過利好政策積極招攬各大芯片廠商投資與布局。近期，半導體新創公司Silicon Box宣布計劃與意大利合作，投資36億歐元在意大利北部建設先進封測產能。Silicon Box意大利工廠將引入面板級封裝、芯粒集成等技術，面向AI、大模型、電動汽車等領域提供封測服務。意大利工業部長阿道夫·烏爾索表示，意
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芯片 MCU 芯片法案
工業通信是自動化系統中極其重要的一環，可稱為自動化系統的“大動脈”。工業通信經過多年的發展，協議眾多，優勢各異，各系統之間如何兼容成為了難題。在目前國產化需求日益增加的大背景下，兆易創新和驥遠強強聯手，推出基于GD32H759的多協議通訊模塊—Xone嵌入式從站歸一板。方案介紹Xone 通訊板采用GD32H759IMK6作為主控芯片，GD32H7系列MCU主頻高達600MHz，提供了大容量存儲空間，最高支持3840KB的片上Flash及1024KB的SRAM。還配備了TMU三角函數加速器、Σ-模塊等外設資
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工業以太網 MCU
近年來，隨著工業生產的自動化程度不斷提高，許多工業企業都開始將自動化技術應用于生產和操作中，HMI（Human-Machine Interface，人機界面）作為工業自動化系統的一個重要組成部分，負責實現人與機器之間的信息交互和指令傳遞，對于提高生產效率和操作便捷性起到了至關重要的作用。現代工業對工業HMI的需求也隨著數字化和智能化的快速發展在不斷演進。用戶對HMI的期望越來越高，需要開放性、靈活性和可定制性更強的解決方案，還希望能夠通過直觀、快速的操作方式來高效地操作設備和系統。因此，工業HMI系統需要
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工業HMI MCU
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