can bus 文章最新資訊

CAN總線在交通信號燈動態調整系統中的應用

國內交通控制系統中紅綠燈的切換時間廣泛采用固定及分時段變化的時間間隔，或者由交通指揮中心根據交通狀況調整時間間隔。但是無法做到根據實際的交通狀況進行動態切換，也不能夠根據道路狀況預先干預，防止交通惡化
關鍵字：調整系統應用動態信號燈總線交通 CAN

基于CAN總線的智能車的設計與實現

控制器局域網絡CAN（Controller Area Network）是德國BOSCH公司為解決現代汽車中眾多電子設備之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議，它具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力。汽車上主要有高速（500 kb/s）和低
關鍵字： CAN 總線智能車

基于CAN總線的數據通信采集系統方案設計

基于CAN總線的數據通信采集系統方案設計,　　CAN(Controller Area Network)即控制器局域網，主要用于各種設備檢測及控制的一種現場總線。20 世紀80 年代初，德國BOSCH 公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換，開發了一種串行數據通信協議
關鍵字：系統方案設計采集數據通信 CAN 總線基于

多路UART總線與CAN總線通訊系統設計

摘要：主要利用TI公司的多路異步收發器TL16C554和PHILIPS公司的SJA1000設計一個多路總線協議轉換通訊系統。為了實現4路UART總線與CAN總線之間的相互轉換過程，采用微控制器AT89S51來控制通訊數據轉換，通過硬件電路實
關鍵字：總線設計通訊系統 CAN 多路 UART

淺析CAN總線車載網絡通訊組件的實現研究

1 引言目前，汽車電子正朝著網絡化的方向發展，車載網絡成為汽車電子領域的最大熱點。提高控制單元間通訊可靠性并且降低導線成本的網絡總線應用中的關鍵技術包括CAN、LIN、FlexRey、MOST、IDB1394 等。對于汽車整車廠
關鍵字： CAN 總線車載網絡通訊

NI提供產品用于波音787航電設備檢測

我們Korry Electronics 公司需要一個解決方案，來測試用在新型波音787飛機飛行控制臺上的一系列控制面板。我們需要滿足該項目苛刻的時間表——只有16 個月，比以前任何波音飛機的開發項目都要短。
關鍵字： NI CAN 控制面板

基于PCC的CAN總線分布式生產控制系統

近來，由于環保意識與動物保護主義盛行，優質人造皮革在國際市場上受到了廣泛的歡迎。因此制革機械近幾年來得到了新的發展。尤其是濕法皮革生產線，為提高系統的精度和可靠性，目前大多廠商放棄以同步控制器，溫度控
關鍵字：生產控制系統分布式總線 PCC CAN 基于

基于CAN總線的電梯主控系統

基于CAN總線的電梯主控系統,摘要：為了升級現有電梯控制系統，給出了一種以LPC2294 為主控芯片的電梯主控系統的設計。軟件上以搶占式多任務實時操作系統mu;C/OS 為平臺，實現了電梯主控系統中的輸入采集、調度分配、CAN 通信、菜單輸出等任務
關鍵字：主控系統電梯總線 CAN 基于

基于CAN總線的嵌入式車燈監控系統設計

基于CAN總線的嵌入式車燈監控系統設計,摘要：為了確保車燈的質量可靠性，提出了一種嵌入式車燈控制及電氣參數檢測系統的設計方案。系統包括上位機監控終端和下位機控制節點，監控終端負責設置各車燈的工作參數和顯示車燈的工作狀態；控制節點采用基于Cort
關鍵字：監控系統設計車燈嵌入式 CAN 總線基于

基于CAN總線的車燈控制系統設計方案

摘要：給出了一種基于CAN 總線的車燈控制系統設計方案，介紹了車燈控制系統的硬件設計和軟件設計，對系統的整體結構、硬件配置、軟件功能分別作了詳細說明。試驗表明，該系統結構簡單、性能可靠，具有廣闊的應用
關鍵字：設計方案控制系統車燈 CAN 總線基于

什么是“CAN-BUS系統“及它的作用

舉例：以前車子的電路系統有點像家庭用電，要有電力與插頭來供應電器用品用電，只要哪個東西不會動作，那不是電器用品壞了就是插頭沒送電過來，故障很好判斷不是一就是二，但是所需要的線路繁多又會消耗不必要的電力
關鍵字： CAN-BUS 系統

基于CAN幀測試和嵌入式設計的汽車電子測試系統

汽車產業是國家的支柱產業，電子產業也是國家的支柱產業，作為汽車產業和電子產業的交集，汽車電子零部件產業的興衰與國民經濟息息相關。目前，我國汽車的產量逐年攀高，民族汽車品牌在自身不斷成長的同時，也迫使國
關鍵字： CAN 幀測試嵌入式設計

基于CAN總線的軟件IAP技術

摘要：CAN總線是一種使用CAN協議的串行通信網絡。Silicon Laboratories公司的單片機C8051F040是完全集成的混合信號系統級芯片，而且內部集成了CAN控制器。文中詳述了如何通過CAN總線實現對軟件的升級，并給出具體的軟
關鍵字： IAP 技術軟件總線 CAN 基于

針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案

針對CAN總線傳輸距離問題提出的方案,1.1 針對傳輸距離問題所作的嘗試方案從上面的電路圖以及數據分析可以看出：在距離偏遠時，總線線電壓已經處于臨界識別狀態，其數據很難正常接收(已經沒有可靠性可言)。為此我們嘗試采用以下幾個方案進行了實驗。1.1.
關鍵字：問題提出方案距離傳輸 CAN 總線針對

車載通訊CAN總線記錄儀的大容量存儲系統設計

引言CAN(Controller Area Network，控制器局域網)總線是德國Bosch公司在20世紀80年代初，為了解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議。它的短幀數據結構、非破壞性總線性仲裁
關鍵字： CAN 車載通訊總線記錄儀

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can bus介紹

CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽車電子領域最核心的通信協議之一，由博世公司于20世紀80年代開發，旨在解決傳統汽車線束復雜、可靠性低的問題。作為多主架構的串行通信總線，它通過統一的數字信號傳輸標準，實現了車內電子控制單元（ECU）間的高效協同，成為現代汽車智能化與電氣化轉型的底層基石。CAN BUS基于雙絞線或光纖物理介質，采用差分電壓傳輸機制：靜態時兩 [ 查看詳細 ]