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catr ota 文章 最新資訊

Mordor Intelligence的汽車電子市場分析（2025-2030）

  • 汽車電子市場規(guī)模在2025年達(dá)到3034.1億美元，預(yù)計(jì)到2030年將攀升至4355.8億美元，年復(fù)合增長率為7.75%。擴(kuò)大每輛車的電子功能、安全與排放的監(jiān)管要求以及加速電氣化進(jìn)程，使各類車輛對電子系統(tǒng)的需求保持旺盛的增長。半導(dǎo)體應(yīng)用驅(qū)動了大多數(shù)創(chuàng)新周期，而區(qū)域架構(gòu)通過支持OTA升級，降低了軟件部署的成本。在近期芯片短缺之后，供應(yīng)鏈韌性，尤其是寬禁帶器件已成為戰(zhàn)略重點(diǎn)。傳統(tǒng)一級供應(yīng)商（Tire 1）捍衛(wèi)系統(tǒng)集成優(yōu)勢，抵御無晶圓廠和IDM半導(dǎo)體新進(jìn)企業(yè)直接進(jìn)入車企，這些半導(dǎo)體進(jìn)入者瞄準(zhǔn)了高價值的ADAS和
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為什么汽車制造商正在重新思考空中更新策略

  • 汽車制造商正在重新調(diào)整其軟件策略，以確保成本更好地與這項(xiàng)有前景技術(shù)帶來的回報相匹配。一輛流線型轎車靜靜地停在深夜的車庫里，突然醒來。不是發(fā)動機(jī)的轟鳴，而是新代碼無聲地流入電子神經(jīng)系統(tǒng)的數(shù)字脈沖。到了早晨，車輛已變形，提供加速性能提升、安全配置增強(qiáng)和界面更新，且無需前往維修中心。這一情景正是吸引汽車行業(yè)的空中更新誘人承諾。然而，在全球制造總部的閉門會議中，高管們正與一個令人警醒的現(xiàn)實(shí)搏斗：像智能手機(jī)一樣無縫更新車輛的夢想，已經(jīng)撞上了復(fù)雜性、成本超支和戰(zhàn)略不確定性的墻壁，導(dǎo)致炒作周期中出現(xiàn)了幻滅的低谷?？此坪?/li>
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Lucid Gravity推送最新軟件更新，新增多項(xiàng)功能

  • Source:?Getty Images/metamorworksLucid日前為旗下Gravity電動運(yùn)動型多用途車發(fā)布了新版本軟件更新，進(jìn)一步提升車主的用車便捷性。此次通過OTA無線升級方式推送的UX 3.3更新新增了多項(xiàng)功能，旨在改善拖車體驗(yàn)、預(yù)覽在開發(fā)中的安全功能，同時優(yōu)化車輛信息娛樂系統(tǒng)。此次更新采用OTA無線升級方式，車主無需前往服務(wù)中心即可體驗(yàn)新功能。Gravity SUV單次充電續(xù)航里程最高可達(dá)450英里（約合724公里），其車內(nèi)空間可與部分大尺寸燃油SUV車型相媲美。此次最新更
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揭秘STM32 OTA升級：輕松實(shí)現(xiàn)固件遠(yuǎn)程無縫更新（三）

  • 在嵌入式 OTA 升級過程中，構(gòu)建一套標(biāo)準(zhǔn)化的固件包格式至關(guān)重要。為了配合 mOTA 組件中的 Bootloader 正確識別、解析和驗(yàn)證固件，本項(xiàng)目提供了一款高效實(shí)用的 固件打包工具，用于將 .bin 固件打包為具有表頭信息的 .fpk 固件包。一、工具簡介該工具是 mOTA 開源 OTA 升級系統(tǒng)的重要組成部分，名稱為 Firmware_Packager。其主要功能是為原始 .bin 固件添加一個結(jié)構(gòu)化的 fpk 表頭，生成標(biāo)準(zhǔn)格式的 .fpk 固件包，便于 Bootloader
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揭秘STM32 OTA升級：輕松實(shí)現(xiàn)固件遠(yuǎn)程無縫更新（二）

  • 在嵌入式開發(fā)中，遠(yuǎn)程固件升級（OTA, Over-The-Air）技術(shù)早已成為產(chǎn)品迭代和維護(hù)的關(guān)鍵能力。尤其是在 STM32 系列微控制器廣泛應(yīng)用的今天，構(gòu)建一個穩(wěn)定、通用、安全的 OTA 升級系統(tǒng)，是每個工程師都繞不過去的一關(guān)。本項(xiàng)目基于開源 OTA 工程，完整實(shí)現(xiàn)了以下內(nèi)容：Bootloader 啟動邏輯及升級流程固件打包機(jī)制（含安全校驗(yàn)）上位機(jī)串口升級工具（YModem 協(xié)議）SPI/QSPI Flash 分區(qū)管理多種異常處理機(jī)制：斷電保護(hù)、CRC 校驗(yàn)失敗、回滾機(jī)制等本文重點(diǎn)介紹該系統(tǒng)的升級流程細(xì)
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揭秘STM32 OTA升級：輕松實(shí)現(xiàn)固件遠(yuǎn)程無縫更新（一）

  • 一、系統(tǒng)簡介本 OTA（Over-The-Air）升級系統(tǒng)基于 STM32 系列 MCU，結(jié)合開源組件 mOTA 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程或本地固件升級。系統(tǒng)由 Bootloader、固件打包器、固件傳輸器三部分組成，采用標(biāo)準(zhǔn)的 YModem-1K 協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并支持外部 Flash 存儲、固件完整性校驗(yàn)、斷電保護(hù)、加密與版本管理等功能。系統(tǒng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)：可靠、安全、低侵入式的升級機(jī)制Boot 與 APP 分離，減少耦合最小化對原有應(yīng)用程序的改動二、實(shí)現(xiàn)功能1. 基礎(chǔ)功能功能描述固件接收通過串口使
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支持全球首個原彩ProXDR實(shí)況功能！OPPO Find X8 Ultra推送ColorOS 15.0.1.407

  • 4月29日消息，OPPO Find系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人周意保發(fā)文介紹，OPPO Find X8 Ultra已推送五一前的OTA更新，版本號為ColorOS 15.0.1.407。新增支持全球首個原彩ProXDR實(shí)況等功能，預(yù)覽畫面、封面幀、視頻幀都有HDR效果，高光部分的色彩和細(xì)節(jié)表現(xiàn)更佳。據(jù)此前發(fā)布會上介紹，F(xiàn)ind X8 Ultra實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)了16-bit色彩與光子信息的完整呈現(xiàn)，讓畫面高光部分不再泛白，可還原人眼所見。依托該技術(shù)，實(shí)況照片也迎來全面升級，首次實(shí)現(xiàn)從預(yù)覽到成片的全鏈路HDR動態(tài)顯示體驗(yàn)。OP
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國產(chǎn)車規(guī)MCU OTA方案總結(jié)

  • 今天沒有廢話，啪一下很快，把目前接觸到的國內(nèi)帶eFlash的車規(guī)MCU硬件OTA方案做一個梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去審核下官網(wǎng)介紹，少了個T)-M4F內(nèi)核的車規(guī)MCU，ASIL-B功能安全等級，內(nèi)置HSM，支持國際、國家密碼標(biāo)準(zhǔn)，基本框架如下：注意這個96 KB Rom，這大小很有意思，它把Flash Driver存放到里面，天然就具備了RWW屬性，針對單bank來說，當(dāng)我們要擦PFlash時，省卻了copy driver到ram這一步，這也看
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汽車 OTA 升級：提升下載與升級速度，優(yōu)化用戶體驗(yàn)

  • 摘要：隨著汽車智能化的飛速發(fā)展，OTA（Over - the - Air）升級已成為汽車行業(yè)的重要技術(shù)，它能為車輛持續(xù)帶來功能更新與性能優(yōu)化。然而，下載及升級速度較慢的問題常常影響用戶體驗(yàn)。本文深入探討在汽車 OTA 升級中，通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)架構(gòu)改進(jìn)以及用戶交互設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)手段，提高下載及升級速度，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)。通過對相關(guān)技術(shù)的詳細(xì)分析與實(shí)際案例研究，為汽車制造商和開發(fā)者提供全面的技術(shù)參考與實(shí)踐指導(dǎo)。一、引言在智能汽車時代，OTA 升級如同汽車的 “智能管家”，不斷為車輛注入新活力。它
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嵌入式軟件OTA升級，有哪幾種FLASH劃分方式？

  • 很多嵌入式硬件設(shè)備都集成了OTA功能，以便產(chǎn)品量產(chǎn)后可以通過遠(yuǎn)程OTA等方式下載的APP應(yīng)用程序。在使用帶有OTA功能的固件之前，其實(shí)還需要提前下載BootLoader程序，才能進(jìn)一步下載APP程序，今天就來說說通過OTA方式升級固件時，幾種Flash（閃存）劃分方式。獨(dú)立型
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是德科技聯(lián)合ETS Lindgren推出創(chuàng)新NB-NTN OTA測試解決方案

  • ●? ?該聯(lián)合解決方案可用于評測支持?NB-NTN?的設(shè)備在空口條件下的發(fā)射機(jī)/接收機(jī)性能●? ?為加快移動生態(tài)系統(tǒng)的非地面網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)程賦能是德科技聯(lián)合ETS Lindgren推出創(chuàng)新NB-NTN OTA測試解決方案是德科技（Keysight Technologies, Inc.）和?ETS Lindgren?日前發(fā)布了一款創(chuàng)新的?OTA?測試解決方案，該方案可用于測試支持窄帶非地面網(wǎng)絡(luò)（NB-NTN）技術(shù)
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不愧為華為“親兒子” 問界系列車型再迎OTA：哨兵模式終于來了

  • 華為的“親兒子”問界迎來了新的OTA升級，這次的更新內(nèi)容可謂豐富多彩。首先，問界系列車型新增了“代客泊車輔助”（AVP）功能，讓用戶在停車場內(nèi)享受輕松的解放雙手停車體驗(yàn)。車輛自主學(xué)習(xí)車庫環(huán)境并能進(jìn)行首次進(jìn)入的記憶路線提示和完成泊車入庫等操作。其次，“智能衛(wèi)士”功能也得到了全系非智駕車型的支持，該功能利用視覺算法和震動檢測來實(shí)時感知車輛周圍環(huán)境變化和車輛狀態(tài)，并全天候守護(hù)車輛安全。當(dāng)“智能衛(wèi)士”檢測到可能對車輛造成危害的行為時，例如相鄰車輛剮蹭、車窗被打砸等，會自動錄制視頻以備查看使用。此外，“音樂學(xué)習(xí)機(jī)”
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是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室(CTTL) 完成首個CTIA MIMO OTA動態(tài)信道模型測試系統(tǒng)驗(yàn)證

  • ·     此次合作成功驗(yàn)證 5G NR FR1 首個動態(tài) MIMO OTA信道模型·     該解決方案可以對不同的終端設(shè)備制造商以及芯片組供應(yīng)商的實(shí)際性能進(jìn)行測試驗(yàn)證是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，該公司與泰爾終端實(shí)驗(yàn)室依據(jù)CTIA定義的5G NR FR1標(biāo)準(zhǔn)要求，共同構(gòu)建了首個 MIMO OTA動態(tài)信道模型測試和終端用戶設(shè)備性能驗(yàn)證系統(tǒng)。是德科技攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室(CTTL)
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羅德與施瓦茨、藤倉、艾福倫驗(yàn)證了用于5G毫米波相控陣天線研發(fā)測試的CATR OTA測試系統(tǒng)

  • 設(shè)計(jì)5G FR2相控陣天線模塊（PAAM）需要進(jìn)行over-the-air（OTA）測試來測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率（EIRP）和等效全向靈敏度（EIS）等參數(shù)。羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）與藤倉和艾福倫合作驗(yàn)證了他們5G PAAM的新開發(fā)套件。R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合在開放環(huán)境中進(jìn)行原型測試。圖：R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合用于PAAM的原型測試。藤倉和艾福倫合作推出一款5G
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車載無線充電方案

  • Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案，它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī)，都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離（Coil to Coil
  • 關(guān)鍵字： CPS  Wireless Power  Auto  車用  華為  TX  Automotive  S32K  OTA  WPC  
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