- 在我們的工作和生活中，我們已經有很多方面依賴電子設備。從移動通信到數據中心等多種設備都必須實現最短停機時間的運行，這使得電源供應的可靠性成為一個關鍵性的問題。不間斷電源 (UPS) 可在停電時提供備用電力，因此被廣泛用于在電網停電時確保關鍵的電子設備正常運行。
盡管可以應用其他的科學技術(比如飛輪儲能)，但是大多數的UPS還是采用各種電池來存儲能量。電池可提供相當數量的能量，幾乎能夠在瞬時間提供電力。如果UPS需要可靠運行，最重要的是電池不僅要充滿電，而且要狀況良好。
電池的使用壽命有限。
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UPS Sentinel
- 對供電系統可用性進行量化分析的方法，并針對兒種典型的供電方案做出定量的分析計算。在量化的過程中，確定符合實際情況的假設、正確地列出可用性數學模型、準確地有根據地選取各子系統的可靠性和可維護性參數等，都是非常重要的。
分析中用到的假設和規定
為了方便分析，首先對在分析中可能遇到的不可見因素做出必要的假定和規定，并對在各種系統結構中通用的設備和環節的子系統可用性作出定量的分析。
大多數情況下，用戶是從供應商處獲取產品的MTBF值，但不帶有任何用于證實這些數值的相關數據。當查看多個系統的M
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UPS MTBF
- 0 引言
UPS供電系統是電力、通信、銀行等行業的必備電源，從產生到現在已有幾十年的發展歷程，在技術不斷發展和改進的過程中，其保護功能也在不斷地發生變化。UPS根據主機內逆變器的工作狀態可分為：后備式、在線式及在線互動式。他們的作用是對市電進行濾波、穩壓調整，以便向負載提供更為穩定的電壓，同時，通過充電器把電能轉變為化學能儲存在蓄電池內，一旦電力中斷、電網電壓或電網頻率超出UPS的輸入范圍，可在極短的時間內開啟自身的儲備電源，向負載供電。
本文所設計的UPS智能監控系統具備以下環節和功能：
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UPS 智能電源
- 隨著通信事業的迅速發展，數據業務和 IT 業務也呈現越來越快的發展趨勢。數據業務采用刀片式服務器后，集成度高，目前數據機房已成為運營商單位功耗最高的機房，數據設備的供電也成為運營商最關注的問題，如何更好地為數據設備提供優質而可靠的供電保障，是目前急需探討的問題。本文就不間斷電源(UPS)的設計問題進行了一些分析，經過比較并得出了結論。
1、 現有 UPS 設計方案
數據設備初建時，以使用交流電源為主，所以大多配置UPS 設備為其供電。
在配置UPS 設備時，由于要考慮用電設備擴容的需
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UPS 功率因數
- 隨著近年來數據中心的大規模建設，傳統供電系統在大規模部署和運營中暴露的可靠性、維護性等問題日益突出，推動著用戶、設備商和方案設計公司合力進行供電系統的創新和優化，供電系統的建設思路逐步從傳統上關注可靠性轉移到保障可用性上來。那么為何要建設高可用供電系統，如何建設高可用供電系統，本文對此做出了一些探討。
可用性綜合反映用戶的真實需求，可靠性是影響可用性的因素之一
可靠性通過可靠度來衡量，可靠度的定義為：“給定系統在規定的工作條件下和預知的時間內持續完成規定功能的概率”
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UPS MTBF
- 全球行業領先的嵌入式市場閃存解決方案創新廠商 Spansion 公司今日發布一款全新智能LED驅動器集成電路(IC)解決方案。S6AL211產品家族將必要的智能照明組件集成在單個芯片內，旨在降低產品開發成本并加快其上市速度。該系列支持DALI、DMX、藍牙®智能等業內領先的通信協議。Spansion將在德國慕尼黑電子展(Electronica)4號館552展臺上(A4.552)介紹該全新產品系列。
該系列采用一個4通道降壓DC/DC LED驅動器IC，可以在0.1% 到100%的范圍內調
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Spansion DC/DC S6AL211
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 3.5A、42V 輸入同步降壓型開關穩壓器 LT8610AC。該器件的同步整流提供高達 96% 的效率，而突發模式 (Burst Mode?) 工作在無負載備用情況下保持靜態電流低于 2.5μA。3.0V 至 42V的輸入電壓范圍使該器件非常適合汽車應用，因為此類應用必須在低至 3.0V 的最小輸入電壓和超過 40V 的拋負載瞬變情況下于冷車發動 / 停-啟期間進行調節。其內部 5A 開關可在電壓低
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凌力爾特 DC/DC 開關穩壓器
- 為了滿足某微功耗儀表的應用，提高安全性能，提出了一種超低功耗鋰電池管理系統的設計方案。該方案采用雙向高端微電流檢測電路，結合開路電壓和電荷積分算法實現電量檢測。采用紐扣電池代替DC/DC降壓電路最大程度降低功耗。系統實現了基本保護、剩余電量檢測、故障記錄等功能。該鋰電池管理系統在儀表上進行驗證，結果表明具有良好的穩定性和可靠性，平均工作電流僅145μA。
隨著電子技術的快速發展，儀器儀表的應用領域不斷拓寬，電池供電成為了重要的選擇。電池管理系統是電池使用安全性的有效保障。目前的電池管理系統
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鋰電池 DC/DC MSP430
- 目前，汽車普及率日益升高，車載逆變器將汽車點煙器輸出12 V DC轉換成220 V/50 Hz交流電，供一般的電器產品使用。車載逆變器作為一種移動中使用的電源轉換器，為人們外出工作或旅游提供了很大的便利，具有廣闊的市場前景。汽車上使用的電器多為商用或一般生活用，如車用冰箱、筆記本電腦、手機充電器、汽車DVD等，有些設備方波逆變不能滿足其供電要求，如車用冰箱，必須要50 Hz的正弦波才能正常工作，因此車載正弦波逆變電源成為一種趨勢。
本文介紹的基于LM25037的高效便攜式車載逆變電源的主要參數為
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LM25037 SPWM DC/DC
- 1 引言
目前，PWM功率變換技術得到了廣泛的應用。對于工作在硬開關狀態下的PWM逆變器，由于其開關損耗大，并且產生嚴重EMI，難以滿足開關電源高頻化、綠色化的要求。為克服硬開關的不足，軟開關技術得到迅速的發展，特別是DC/DC變換器移相軟開關技術已趨于成熟。但對于DC/AC變換器，由于考慮其輸出波形質量等因素，目前，還沒有真正意義上的軟開關產品出現。雖然也出現過一些DC/AC變換器拓撲和軟開關控制技術[1][2][3]，但這些方法還不能真正走向實用。
文獻[4]介紹了用諧振電路實現軟開關
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SPWM DC/AC MC51 EMI
- 正弦波逆變電源被廣泛的應用于電力、郵電、通信、航天等各個領域， 而且隨著微電腦技術的不斷發展和普及，正弦波逆變電源的應用越來越廣。為了滿足用戶對電能質量的要求，逆變電源在直流輸入電壓波動的情況下應保持輸出電壓恒定。傳統的電壓單環控制一般存在輸出電壓波動大、動態響應慢等缺點，很難實現精確控制。在逆變電路中為了克服以上不足，采用電壓前饋控制技術來解決此問題。本文在單相SPWM逆變的基礎上，采用前饋調整三角載波和反饋調整正弦波相結合的電壓- 電壓復合控制方案，較好地解決了輸出電壓瞬態偏離問題，且實現簡單。
- 關鍵字：
SPWM DC/AC MC51
- 大功率LED發展非常迅速，已經成為在各種照明場合成為主流照明光源，了解和熟悉LED驅動電源的朋友也越來越多。毫不夸張的說,LED驅動電源將直接決定LED燈的可靠性與壽命，今天給EEPW網友們簡單分析一個LED驅動電路，供大家學習。
一，先從一個完整的LED驅動電路原理圖講起。本文所用這張圖是從網上獲取，并不代表具體某個產品，主要是想從這個圖中，跟大家分享目前典型的恒流驅動電源原理，同時跟大家一起分享大牛對它的理解，希望可以幫到大家。那么本文只做定性分析，只討論信號的過程，對具體電壓電流的參數量在
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LED 驅動電源 AC/DC
- 中國信息產業部發布的“YD/T 1591-2006移動通信手持機充電器及接口技術要求和測試方法”標準已經強制執行，預計這一舉措將大幅減少中國每年與新手機一起銷售的電池充電器的數量，從而降低手機總體材料成本，并減少廢棄電子裝置帶來的環境污染。
YD/T 1591標準涉及兩大部分，分別是移動通信手持機側(簡稱“手機側”)和充電器側。手機側指的是手機加上手機連接充電器直流輸出端的線纜及其插頭，由手機制造商提供;充電器側指充電器及直流輸出連接插座，由充電器
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USB充電 過壓保護 AC-DC
- 通用串行總線(USB)充電已經成為小型電子產品的一種常見供電方法。許多新型消費類電子設備(例如：智能手機、平板電腦、電子閱讀器等)的AC電源適配器/電池充電器的功率范圍均為5到25W，并且都有一個USB標準A接口。5V適配器輸出電壓已經成為兼容PC/桌面端口充電和通信的首選。目前主流的連接方法是使用一條標準(mini或者Micro-B)USB線，而大多數情況下使用的卻是非標準型連接器。隨著人們對電池充電問題關注度的提高，老式的“塊兒磚式適配器”正變身為一種外形“酷&
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USB 適配器 AC/DC
- 摘要：在一些特殊的應用場合，常規AC-DC開關電源的掉電保持時間無法滿足要求，而超長掉電保持時間的開關電源在市場上十分少見。為滿足這些特殊應用場合的需求，本文從理論上分析了決定掉電保持時間的因素，并提出了一種簡單的通過外圍電路來增加掉電保持時間的方法。
關鍵詞：AC-DC;模塊電源;掉電保持時間
0 引言
ACDC開關電源有一項重要的技術參數——掉電保持時間，指從AC掉電到輸出電壓下降到精度范圍(通常是-2%)之外的時間差⊿t，如圖1所示。通俗地講，就是開關電
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AC-DC 模塊電源 保持時間
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