EMC的一般特性和濾波器的功能原理
電氣設備在其電磁環境中必須能正常運行并不對其環境中的任何設備產生無法忍受的電磁騷擾。這種能力被稱作電磁兼容性。我們將電磁干擾分為傳導干擾和輻射干擾。傳導干擾包括對稱和不對稱干擾(也稱作差模干擾和共模干擾)。對稱干擾在相線和中線之間流動，而不對稱干擾在相線、中線對地線之間流動。造成這些干擾的原因包括網絡交換機、變頻器、處理器、電子產品或電氣設備中的切換操作、電動機控制等。
采用X電容可降低對稱干擾。就降低不對稱干擾而言，電流補償扼流圈用于低干擾頻率，Y電容
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漏電流 EMC
伴隨著信息技術的應用日益廣泛，電磁兼容問題也成為裝備和系統面對的焦點話題，經專家驗證，EMC問題越早發現，就能夠降低成本，會出現更多可行性方案來解決EMC問題。
目前，解決電磁兼容問題的方法主要有三種：
(1)問題解決法。問題解決法在系統研制過程中不進行專門的電磁兼容設計，在系統試驗期間出現了電磁干擾問題再設法解決。由于系統已經裝配好，解決電磁干擾問題可能要進行大量的拆裝或者重新設計，該方法具有較大的風險。
(2)規范法。規范法在系統設計過程中要求各設備和
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電磁兼容 EMC
1月出席DesignCon 2015時，我有機會聽到一個由Efficient Power Conversion 公司CEO Alex Lidow主講的有趣專題演講，談到以氮化鎵(GaN)技術進行高功率開關組件(Switching Device)的研發。我也有幸遇到“電源完整性 --在電子系統測量、優化和故障排除電源相關參數(Power Integrity - Measuring, Optimizing, and Troubleshooting Power Related Parameter
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GaN EMI
大家都知道，EMC描述的是產品兩個方面的性能，即電磁發射/干擾EME和電磁抗擾EMS。EME中又包含傳導干擾和輻射干擾;而EMS中又包含靜電抗擾、脈沖群抗擾、浪涌抗擾等。下面將從EMS中的浪涌抗擾度的角度出發，分析設計電源的前級電路。
一、抗浪涌的電路分析
如圖1所示為小功率電源模塊中常用的EMC前級原理圖，FUSE為保險絲，MOV為壓敏電阻，Cx為X電容，LDM為差模電感，Lcm為共模電感，Cy1和Cy2為Y電容，NTC為熱敏電阻。其中Y電容、共模電感等的主要作用雖然不是為了改善電路的浪
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EMC NTC
長話短說，惠普分拆在即，惠普企業公司將在今年Q3獨立運營。正像很多人憂心的那樣，失去了PPS(惠普打印和PC)的造血功能，惠普企業公司是否能扛得住風風雨雨，合并EMC并非空穴來風。
不信，您往下看。
1、合并EMC到底談了嗎?
答案是肯定的，在去年10月，惠普剛剛宣布分拆之后。EMC與惠普舉辦了關于合并的“離線和在線”的討論。這等于對這件事的可能性進行的初步的磋商。
根據華爾街日報的報道，首次會談，探索該交易被標榜&ldquo
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惠普 EMC
汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。
基于MCU的無線行駛記錄儀硬軟件設計
本文在實現無線行駛記錄儀無線通信方案時，選用基于Wi‐Fi通信模塊組成WLAN網絡實現記錄儀的無線通信。無線行駛記錄記錄儀可用于所有類型車輛，特別適用于企事業單位，如：擁有大型車隊的物流公司、場站、機場、
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SP2338 EMI
PCB( Printed Circuit Board)，中文名稱為印制電路板，又稱印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的載體。由于它是采用電子印刷術制作的，故被稱為“印刷”電路板。
淺談PCB電磁場求解方法及仿真軟件
本文旨在工程描述一些電磁場求解器基本概念和市場主流PCB仿真EDA軟件，更為深入的學習可以參考計算電磁學相關資料。
PCB設計中的高頻電路布線技巧
PCB板層數越高，制造工藝越復雜，單位成本也就越高，這就
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布線 EMI
解決EMI問題的辦法很多，現代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設計等。本文從最基本的PCB布板出發，討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。
電源匯流排
在 IC的電源引腳附近合理地安置適當容量的電容，可使IC輸出電壓的跳變來得更快。然而，問題并非到此為止。由于電容呈有限頻率響應的特性，這使得電容無法 在全頻帶上生成干凈地驅動IC輸出所需要的諧波功率。除此之外，電源匯流排上形成的瞬態電壓在去耦路徑的電感兩端會形成電壓降，這些瞬態
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PCB EMI
當一塊PCB板完成了布局布線，又檢查連通性和間距都沒有報錯的情況下，一塊PCB是不是就完成了呢?答案當然是否定。很多初學者也包括一些有經驗的工程師，由于時間緊或者不耐煩亦或者過于自信，往往草草了事，忽略了后期檢查。結果出現了一些很基本的BUG，比如線寬不夠，元件標號絲印壓在過孔上，插座靠得太近，信號出現環路等等。從而導致電氣問題或者工藝問題，嚴重的要重新打板，造成浪費。所以，當一塊PCB完成了布局布線之后，很重要的一個步驟就是后期檢查。
PCB的檢查有很多個細節的要素，本人列舉了一些自認為最基本
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PCB EMC
現代通信，電子、電氣設備的正常工作都離不開電源。通信電源在通信設備中具有不可比擬的重要地位。隨著通信事業的飛速發展，手機、電話、電腦等 通信工具走人人們的生活，已經變得越來越普遍。通信設備的不斷更新，對于通信開關電源的要求也越來越高。通信開關電源具有體積小、重量輕、效率高、工作可 靠等優點，廣泛應用于光數據傳輸、程控交換、無線基站、有線電視系統及IP網絡中，是電子電氣設備正常工作的“心臟”。
1、國內外電磁兼容性標準
電磁兼容性是指設備或系統在其電磁環境中能正常工作
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開關電源 EMC
磁珠和電感在解決EMI和EMC方面各與什么作用，首先我們來看看磁珠和電感的區別，電感是閉合回路的一種屬性，多用于電源濾波回路，而磁珠主要多 用于信號回路，用于EMC對策磁珠主要用于抑制電磁輻射干擾，而電感用于這方面則側重于抑制傳導性干擾。磁珠是用來吸收超高頻信號，象一些RF電 路，PLL,振蕩電路，含超高頻存儲器電路(DDR SDRAM,RAMBUS等)都需要在電源輸入部分加磁珠，兩者都可用于處理EMC、EMI問題。
磁 珠和電感在EMI和EMC電路中關鍵是是對高頻傳導干擾信號進行抑制，也有抑制
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EMI EMC 磁珠 電感
設備設計者一直要求獲得具有更小封裝的SMPS。更小的EMI濾波器不僅能夠在電磁發射到達主線前有效的降低其量級,還能夠減少主線濾波器的體積。模塊 化的SMPS使設計者在設計醫療設備時具有更大的靈活性。在重新設計或升級過程中,可以使用更高功率級別模塊化SMPS替換原SMPS,而無需對支持 SMPS和設備的電氣機械系統進行重新設計。
使用基底噪聲濾波器降低傳導發射量級
基底噪聲濾波器與傳導線濾波器的聯合之下,基底噪聲通過傳導線濾波器被導入地下,在基底噪聲進入建筑設施接地系統前,它將被有效減少。這
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EMI SMPS
導讀： 汽車廠商往往采用最新的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同樣的要求，一旦出現故障，這些系統會導致更加嚴重的后果。
汽車廠商往往采用最新的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同樣的要求，一旦出現故障，這些系統會導致更加嚴重的后果。
汽車電子系統對于供應商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。因此，SA
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EMI EMI
隨著電子技術的發展，電磁兼容性問題成為電路設計工程師極為關注和棘手的問題。 根據多年的工程經驗，大家普遍認為電磁兼容性標準中最重要的也是最難解決的兩個項目就是傳導發射和輻射發射。為了滿足傳導發射限制的要求，通常使用電磁干擾(EMI)濾波器來抑制電子產品產生的傳導噪聲。但是怎么選擇一個現有的濾波器或者設計一個能滿足需要的濾波器?工程師表現得很盲目，只有憑借經驗作嘗試。首先根據經驗使用一個濾波器，如果不能滿足要求再重新修改設計或者換另一個新的濾波器。因此，要找到一個合適的EMI濾波器就成為一個費時且高成本
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EMI 濾波器
需要距離輻射源多遠才能使輻射信號不干擾系統呢?要想知道這個問題的答案，需要思考下面兩個問題：1)輻射源的輻射能量大小;2)系統的 EMI 保護電路性能如何。本文中，我們將首先討論第一個問題。
呈輻射狀的電磁干擾 (EMI) 信號會從輻射源傳播至某個接收單元。根本而言，這些信號的功率或者電壓強度在“觸及”敏感的電路時，取決于發送器的功率/天線增益以及輻射源和接收器之間的距離(請參見圖 1)。
圖 1 輻射源和接收器之間的 EMI 電場和功率
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EMI
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