- 基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現,該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統#65377;目前, DSP芯片程序的
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受控 加載 實現 程序 芯片 CAN 總線 DSP 基于
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雷達 伺服系統 機動 分布式 總線 為基礎 CNA/CANopen
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LIN 總線 汽車 方向
- 1 Can總線概述CAN, 全稱為“Controller Area Network”，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。20世紀80年代初，德國Bosch公司為了解決現代汽車中眾多的控制與測試儀表之間的數據交換問題，開發出 CAN總線。
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節點 應用 智能 總線 CAN 單片機
- 摘要：介紹了一種基于CAN總線技術在電流、電壓變送器中的設計和應用。給出了變送器的整體結構，闡述了電流、電壓的測量原理，論述了變送器的硬件組成和軟件實現方法，上位機采用PCI5121適配卡與變送器進行通信。實驗
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變送器 設計 實現 電壓 電流 CAN 總線 基于
- 摘要 介紹了一種基于S3C6410的CAN總線接口擴展方案，通過SPI接口對CAN接口進行擴展，并給出具體的硬件電路。重點研究了WINCE系統下獨立CAN控制器MCP2515的驅動程序。結合CAN總線技術規范和MCP2515的特點設計了相關的
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驅動 開發 設計 擴展 總線 接口 CAN
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