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Atmel：四大因素決定GPS定位性能

GPS定位系統(tǒng)在開發(fā)出之初，一直應(yīng)用在軍事、航空、航海、勘測(cè)等專業(yè)領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展，體積、成本都得到極大的改善，從而進(jìn)入民用市場(chǎng)，尤其是和電子地圖聯(lián)手的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和手持式GPS定位終端。借助于手機(jī)的普及，“衛(wèi)星通行+移動(dòng)通信”的雙效模式大有可為，有預(yù)計(jì)在未來幾年里GPS產(chǎn)品將呈現(xiàn)健康的增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率接近32%(圖1)。目前，在接收端除了少數(shù)幾家專業(yè)GPS芯片廠商(例如，美國(guó)的SiRF、瑞士的Nemerix等)以外，其它的都是以通信芯片為主的制造商(例如ST、Philips、Motorola、Con
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基于GPRS業(yè)務(wù)的GPS手持式信息傳輸系統(tǒng)

目前，GPS定位信息傳輸系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在警車、出租車、火車、長(zhǎng)途運(yùn)輸車以及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但這些CPS定位系統(tǒng)的信息傳輸大都是基于手機(jī)短信息(即GSM業(yè)務(wù)的。雖然它已經(jīng)被廣泛使用，但是這種業(yè)務(wù)還存在著一定的缺點(diǎn)。事實(shí)上，除了費(fèi)用較高之外，其最大缺點(diǎn)是延遲時(shí)間太長(zhǎng)，因而可能產(chǎn)牛較大的誤差，甚至可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。利用中國(guó)移動(dòng)開通的GPRS業(yè)務(wù)(General Packet Radio Service，通用無線分組業(yè)務(wù))就可以較為圓滿地解決上述問題。當(dāng)GPRS建立可靠的數(shù)據(jù)鏈路以后，就相當(dāng)于使用專
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手機(jī)自動(dòng)售貨機(jī)的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言移動(dòng)增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品的核心特點(diǎn)是移動(dòng)性、即時(shí)性和個(gè)人性，移動(dòng)增值服務(wù)是在通信技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展融合的基礎(chǔ)上，在人們以信息為基礎(chǔ)的各種應(yīng)用需求快速增長(zhǎng)的激勵(lì)下，在信息化水平日益提高的前提下，迅速發(fā)展的一種全新的服務(wù)方式，由于移動(dòng)通信自身所具有的可移動(dòng)性、無時(shí)空限制性、專屬性、安全性和時(shí)尚性的特點(diǎn)，加上基于這些特點(diǎn)之上的短信息、游戲、支付、定位、辦公等豐富多彩的應(yīng)用服務(wù)，使得我國(guó)的移動(dòng)增值業(yè)務(wù)在短短數(shù)年里從無到有，迅速發(fā)展為欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，本系統(tǒng)采用的是以ATmega128單片機(jī)為核心
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基于GSM的移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引　言　　隨著社會(huì)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)控的要求越來越高，不僅需要知道移動(dòng)目標(biāo)的位置，還需要對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的視頻圖像、報(bào)警信息、運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和處理。例如，移動(dòng)監(jiān)控定位系統(tǒng)可協(xié)助對(duì)長(zhǎng)途客車的管理，指揮中心通過分析客車發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)確定客車的位置，判斷是否超速行使，客車若出現(xiàn)故障、遭遇事故或劫車事件，可及時(shí)通知指揮中心，指揮中心再通知交通、公安、醫(yī)院等部門進(jìn)行緊急處理，在客車中加裝攝像頭還可有效預(yù)防行車途中的犯罪事件。另一方面，司機(jī)通過指揮中心可以了解行使
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基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)

基于ARM的車載GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng),本文給出了基于ARM的嵌入式解決方案。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) 智能 GPS ARM 車載基于

GSM通信在水位遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：介紹一種利用單片機(jī)及GsM無線收發(fā)模塊構(gòu)成的水位顯示及遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)易的水位檢測(cè)方法以測(cè)得水位的狀況，通過單片機(jī)顯示系統(tǒng)在水位現(xiàn)場(chǎng)以LED的方式顯示出來，并通過與之相連的GSM模塊將水位信息以一種無線的方式發(fā)送給遠(yuǎn)程終端，起到檢測(cè)的作用。關(guān)鍵詞：GSM GSl00 串口通信遠(yuǎn)程檢測(cè) S9C2051 引言供水系統(tǒng)中的水塔和高位水池等設(shè)備由于所處地勢(shì)高，上下極為不便，有時(shí)水即將用完也不知道，造成需用水時(shí)卻無水可用的情況。此外，在向池中注入水的過程中，由于不知道水位
關(guān)鍵字： GSl00 GSM S9C2051 串口通信通訊網(wǎng)絡(luò) 無線遠(yuǎn)程檢測(cè)

Nordnav與SiGe合作開發(fā)GPS/伽利略接收器

　　SiGe 半導(dǎo)體公司與 Nordnav Technologies AB 公司宣布合作開發(fā)面向消費(fèi)電子產(chǎn)品的全球定位系統(tǒng)/伽利略 (GPS/Galileo) 接收器。這款接收器系統(tǒng)結(jié)合了 SiGe 半導(dǎo)體的 SE4120L 無線前端模塊和 Nordnav 的 E5000 軟件，具有高性能、小尺寸和高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，是筆記本電腦、便攜式媒體播放器和手機(jī)等移動(dòng)設(shè)
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基于GSM短消息接口的MC3一體化遙測(cè)系統(tǒng)

引言GSM（Global System for Mobile Communication）是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。在GSM中，唯一不需建立端到端通道的業(yè)務(wù)就是端消息業(yè)務(wù)（SMS），在移動(dòng)設(shè)備處于點(diǎn)與點(diǎn)通信狀態(tài)下，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)短消息業(yè)務(wù)。短消息只能傳送一句話，這種通信是異步進(jìn)行的。作為GSM系統(tǒng)，每條短消息都是作為單獨(dú)的時(shí)間來處理的，短消息的傳送都是經(jīng)過短消息服務(wù)中心進(jìn)行周轉(zhuǎn)的。由于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息不需單獨(dú)建立通信通道，因此費(fèi)用較低。移動(dòng)、聯(lián)通用戶內(nèi)部發(fā)短信息收費(fèi)0.1元，移動(dòng)與聯(lián)通過發(fā)0.15元。每條短消息
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GPS精密授時(shí)功能的應(yīng)用

1 引言電力系統(tǒng)中的功角穩(wěn)定性、電壓穩(wěn)定性、頻率動(dòng)態(tài)變化及其穩(wěn)定性是相互誘發(fā)、相互關(guān)聯(lián)的，其中，發(fā)電機(jī)功角狀況是電力系統(tǒng)運(yùn)行的主要狀態(tài)變量．也是系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的標(biāo)志。因此，實(shí)時(shí)測(cè)量發(fā)電機(jī)的功角是電力系統(tǒng)穩(wěn)定監(jiān)視和控制的關(guān)鍵。電力系統(tǒng)內(nèi)部各送端、受端的分布廣泛而分散，若在各端安裝一臺(tái)GPS接收機(jī)，則GPS的全球性和高精度就能保證各地時(shí)間信號(hào)與UTC的相對(duì)誤差都不超過 lμs。這種全球范圍內(nèi)的高精度時(shí)間同步在電力系統(tǒng)檢測(cè)和測(cè)量中具有極高的利用價(jià)值。文中設(shè)計(jì)了基于GPS的功角測(cè)量裝置，可通過GPS接收板提供
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PDA環(huán)境下GPS信號(hào)的接收和處理方法

闡述在WiTadows CE嵌入式系統(tǒng)中，利用串口實(shí)現(xiàn)GPS和PDA通信的方法。
關(guān)鍵字：處理方法接收信號(hào) 環(huán)境 GPS PDA

GSM網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀器

　　隨著移動(dòng)通信業(yè)的發(fā)展，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的日益龐大，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化勢(shì)必成為網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作中的重中之重。在移動(dòng)通信系統(tǒng)中，無線接口（Um口）是開放的，并且直接面對(duì)用戶，它能夠?qū)崟r(shí)的體現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。所以，對(duì)無線接口的測(cè)試是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中最基本，也是非常重要的測(cè)試。下面本文將就平時(shí)使用較多的測(cè)試儀器以及測(cè)試方法作簡(jiǎn)要的介紹。一、 TEMS無線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試系統(tǒng) 　　TEMS（Test Mobile System）是ERICSSON公司生產(chǎn)的用于測(cè)試移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無線接口各種參數(shù)的工
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GSM網(wǎng)絡(luò)室外直放站的設(shè)計(jì)

1．直放站的穩(wěn)定性分析直放站實(shí)際上是一種特殊的放大器，在下行鏈路上，其輸入端就是放大器的上行天線接口，輸出端就是下行天線接口。在上行鏈路上恰與此相反。同時(shí)它又是一種上下行天線之間存在信號(hào)耦合的反饋放大器，根據(jù)放大器的穩(wěn)定性理論，要使放大器穩(wěn)定須滿足幅度平衡條件：AF＜1式中A為放大器的開環(huán)增益，F(xiàn)為放大器反饋系數(shù)，同時(shí)還要滿足反饋信號(hào)與輸入信號(hào)同相，這稱之為相位平衡條件。&
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移動(dòng)定位業(yè)務(wù)概述

　　概述　　車輛監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)利用公用移動(dòng)通信網(wǎng)的數(shù)據(jù)承載通道（SMS、GPRS、CDMA 1X）作為監(jiān)控中心與移動(dòng)目標(biāo)之間的信息傳輸媒介，利用各種通信平臺(tái)（Internet、DDN專線、幀中繼、VPN、ISDN、PSTN等）作為監(jiān)控中心與遠(yuǎn)程工作站之間的通信方式，綜合運(yùn)用全球定位系統(tǒng)（GPS）和基于電子地圖的地理信息系統(tǒng)（GIS）相關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)位置的跟蹤、調(diào)度/指揮、監(jiān)控、報(bào)警求助和信息咨詢等服務(wù)。在此基礎(chǔ)上亦可針對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的不同類型，對(duì)部分功能予以優(yōu)化，建立各種專用的車輛監(jiān)控/調(diào)
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基于現(xiàn)有GSM的第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)核心網(wǎng)絡(luò)的研究

摘　要：本文介紹了第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的特點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，探討了基于現(xiàn)有GSM網(wǎng)向第三代核心網(wǎng)逐步演進(jìn)的途徑與過渡方案，并論述了實(shí)現(xiàn)核心網(wǎng)過渡時(shí)要解決的關(guān)鍵技術(shù)。 Study on the 3G Mobile Commonication Centre Network Based on GSM▲ 1　第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的目標(biāo)和要求　　根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料的描述，第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)最終要達(dá)到下述
關(guān)鍵字： 3G ATM GSM 核心網(wǎng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 無線移動(dòng)通信